Репутация: 2315149 
Абсолютно верно!Сообщение от DядяВова
У тебя саб по центру салона. Если его сместить вперёд, то даже горбыль на 28Гц пропадётА судя по графикам Туарега, Исудзу, Мурано и Пассата - мне "повезло" больше всех???
(в диапазоне ниже 50 Гц).а горб на 50Гц станет выше децибелл на 5-10. (см. часть 3 графики Хундай матрикс, №№ 12 и 14)
Репутация: 411756 
Мне смещать вперед некуда. да и не ннАда мне этоАбсолютно верно!
У тебя саб по центру салона. Если его сместить вперёд, то даже горбыль на 28Гц пропадёт
А холмик на 40-45 Гц - я считал что это резонансная саба так себя проявляет...
"Горбыль" на 28 гц мне почему то кААжется что нет его, а есть провалы на 24 и 34Гцах.
Кстати, вот графики моих басовиков, распущенных снизу. Басовики в дверях (передних).
провал на 34 Гц есть и у них...
Репутация: 2315149 Вот теперь ты просто обязан снять АЧХ саба на улице при том же уровне громкости на ГУ, при котором ты снимал АЧХ в салоне и наложить друг на друга графики. Всё-таки:
1) Резонанс саба так сильно не будет торчать.
2) Учитывая поведение АЧХ выше 100Гц, можно утверждать, что это именно горбыли - усиление отдачи сабвуфера на 28 и 50Гц и отсутствие (или меньшее) усиления на на 24 и 34Гц
---------- Сообщение добавлено 26.11.2015 в 13:22 ----------
вот уж действительно не надо. В средней части салона (второй ряд сидений) АЧХ в любом кузове получается самая ровнаяСегодня уже задумался о переделке своего сабвуфера. Думаю попробовать взять саб меньшего калибра и направить его дином не в пол, а назад и разместить дин в районе спинок задних сидений.
Репутация: 411756 Вот теперь ты просто обязан снять АЧХ саба на улице при том же уровне громкости на ГУ, при котором ты снимал АЧХ в салоне и наложить друг на друга графики. Всё-таки:
1) Резонанс саба так сильно не будет торчать.
2) Учитывая поведение АЧХ выше 100Гц, можно утверждать, что это именно горбыли - усиление отдачи сабвуфера на 28 и 50Гц и отсутствие (или меньшее) усиления на на 24 и 34Гц
---------- Сообщение добавлено 26.11.2015 в 13:22 ----------
вот уж действительно не надо. В средней части салона (второй ряд сидений) АЧХ в любом кузове получается самая ровная
Нууу, если и мерить, то свип-тоном...
А на улице это прям на улице? на стульчик саб ставить?
Так то зима на улице.
Да и авто в ремонте по движку.
А ващще у мну новая (со старыми дырками) затея. тут.
Репутация: 613059 
Да.
Лучше на стульчик.В руках держать не сахар.
Репутация: 2315149 Ну да. Неужто фотки не смотрел?
А ы сап разогрей в тепле (в салоне) а потом быстро вынь, замерь и обратно в машину.
Я только им и измеряю!
Что такое? Японская надёжность подвела?
Ну эту скрытую рекламу вражеского чужого форума я вашпе не понимаю
---------- Сообщение добавлено 26.11.2015 в 13:52 ----------
Кстати, твой саб лучше ставить прямо на пол с соблюдением расстояния от дина до пола как в машине. А потом поставить на бок и замерить снова. Это будет интересно. Юрины ПИ. например, при направлении в пол не испытали никакой прибавки от направления в пол. Наоборот, поднятие их вверх от пола принесло прибавку в пару дБ в хоне их работы
Репутация: 411756 Та копрессссия пропала в 1 цилиндре - 4 очка.
Что такое? Японская надёжность подвела?
А там фсё просто - как наладить правильную работу двигателя и съэкономить топливо.Ну эту скрытую рекламу вражеского чужого форума я вашпе не понимаю
Репутация: 2315149 У двигателя есть грубо два режима - заведённый и не заведённый. Для того, чтобы наладить правильную работу двигателя во втором режиме, его достаточно просто заглушить, ибо правильная работа двигла в режиме "не заведён" есть полное обехздвиживание всех частей и всё... Заодно столько топлива сэкономится
Репутация: 613059 DядяВова,"Фоник " и розовый шум для снятия истинных характеристик в НЧ и СУБНЧ диапазоне менее эффективны.После снятия характеристик в моём салоне я пришёл к выводу,что ПИ мне следует перестраивать не вниз,а вверх.
Т.к. у меня салон проваливает диапазон 30-50,а поднимает 30-20.
---------- Сообщение добавлено 26.11.2015 в 13:35 ----------
Кому чего,а курке просо....
Ваши права
Социальные закладки