Задам вопрос профана в высоких материях - Чем отличается изодинамические громкоговорители от электростатических?Все понял разницу, принципы разные, роднит только тонкая токопроводящая мембрана.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 375213 Задам вопрос профана в высоких материях - Чем отличается изодинамические громкоговорители от электростатических?
Репутация: 411756 
Почитал статейку из АЗ про изодинамику.
Часть вопросов отпала.
Но возникли новые
В статье упоминался "ненормальный" тональный баланс у сч.
А как сейчас с ним. Перекосы устранили?
Репутация: 873387 
Володя, ты невнимателен!
В статье упоминается твитер CS-2035, а не 1035 , а во вторых MR 002 там другого конструктива (задней камеры на нашем нет, а на том нет меди в мембране).
Поэтому выискивать что то о тональном балансе в той статье - бесперспективное занятие.
Возможно в ближайшее время появятся отзывы. О твитерах больше, о шириках меньше.
К сожалению свой отзыв не скажу (по понятным причинам). А те кто слушал (Мерседес W210) видимо стесняются.
Репутация: 0 Папа Карло, Доброго времени суток. А можно узнать цены на ваши изделия в личные. Спасибо! И реальна ли доставка в минск?
Ответил в личку.
Репутация: 613059 О шириках.
На фанерке в вертикальном положении Fs=325 Hz.
В хлипком ящике от S-90 для СЧ объёмом 1,5 литра Fc=353 Hz.
Vas=0,269 литра.
---------- Сообщение добавлено 31.08.2015 в 22:56 ----------
Наблюдался спад импеданса к 20-ти кГц.После ночной разминки завтра продолжу замеры.Сообщение от DядяВова
Репутация: 2315149 
Или может таки подъём?
Не дождетесь...
Папа Карло
Репутация: 411756
Привет Юрий.
Ты их прикупил чтоли? колись что со звуком. Ведь прослушал уже. А первые впечатления как?
Пыс. А у шириков разве не закрытое оформление?
Репутация: 613059 Привет,рад слышать!
Нет,не слушал. В моей конфигурации пришлось переделать крепление и делать две фанерные обоймы для крепления к куску фанеры,т.к. в изодинамике "-"сидит на корпусе.Теоретически выхожу на литровый ящик (Vb=4Vas).
Впечатления таковы:прекрасное ,тяжёлое и эстетичное изделие,выполненное с точностью часового механизма.Сочетание полированного металла и чёрной довольно крупной сетки подойдут к интеръеру любого автомобиля.Крепление проводов удобное,позволяет применить 2,5 кв. мм провода.
Что бы результаты прослушки были более объективными,думаю применить метод "сам изготовь и установи,а послушать дай другому".....
Нет.Если говорить грубо-по плоскому диффузору распределена катушка,т.е. подвес,каркас катушки отсутствуют в принципе,что сулит малое влияние Qms.
Репутация: 2315149 У Юры - ширики. Их только в лицо из стоек. Стойки там такие, что ФЭ проблематичен, хотя сделать небольшие отверстия из объёмов стоек под торпедо - небольшая проблема.
По влиянию внутренности ящика - ничегг удивительного при такой тонкой и широкой мембране. ИМХО, задняя поверхность ящика должна иметь покрытие из шумопоглощающего материала с ячеистой поверхностью типа Герметона.
Репутация: 411756 А эти рекомендации по направлению - они исходя из чего сделаны? Была прослушка? А пАчимУ тогда молчишь
Пыс. Сам не слушал, только читал некоторые отзывы...
Вопщем мысли такие - У PADов оч. высокое разрешение, детальность и воздушность, отсутствие завала вверху диапазона.
Вплоть до утомления (по некоторым отзывам в сети).
Может имеет смысл чуток притушить эту самую "чрезмерную" детальность и прочее, сделав направление на отражение?
А вдруХ да выйдет убить нескольких зайцев: Компактный инсталл без титеГ, глубокую + широкую + высокую сцену (если найти удачное размещение на панели и поиграться с углами установки) и всё это без (или практически без - типа на уровне хороших обычных ДГ) потери в тоналке и детальности? Помечтать не вредно, да?
Пыс. Просьбочка к пользователям этих сч/вч - попробуйте их на отражение, и хотя-бы вкратце опишите ощущения - что будет твориться с верхом и прочее.
Игорь, Юрий - ну пожаааалуйста...
Ваши права
Социальные закладки