авто резина

**Pit** · 12.07.2011 09:25

Я бы взял хакку Н для таких режимов вполне хорошо. Сейчас ежжу на ее младшей сестре i3 - жалею иногда что съэкономил 2 тыщи за комплект и не взял H.

Сообщение от rus_mouse

Я не знаю какая там разница в цене, но при прочих равных взял бы Грин.

Я бы наоборот, хотя на грине и не ездил, но как то упор на экологичность смущает. Да и позиционирование у нее на полкласса ниже идет.

**rus_mouse** · 12.07.2011 15:06

Сообщение от Pit

Я бы наоборот, хотя на грине и не ездил, но как то упор на экологичность смущает. Да и позиционирование у нее на полкласса ниже идет.

Насчет цены - действительно дешевле. Может они задумались о ценнике на свою продукцию?

На самом деле, я читал, что Грин - некая промежуточная модель в их линейке и довольно скоро придет на самом деле хорошая резина, которая будет экономичная. Я на Грине особой экономичности не замечал, это скорее маркетинг. Единственное - сопротивление качению заметно меньше. Но так, как вожу активно, да к тому же автомат, то накатом качусь я очень редко.