Пришло тепло. Что из новой резины выбрать?

Сообщение от Qwertys

Уважаемый , все что было написано djdfy - полный бред. На тазики и 195 и 205 встает нормально, при условии небольших доработок, о которых я писал выше . Далее, тот же djdfy сказал, что руль тяжелее крутить при более широких колесах при отсутствии ГУРа...Ну да...Тяжелее...Если на месте крутить ...А Вы часто на месте рулем крутите? Действительно руль тяжелеет, когда ставят проставки, тем самым увеличивая колею авто. 0,5 см. уже прилично ощущаются. А по поводу пользы...Ну каждый для себя сам решает, нужно ли ему большее пятно контакта, которое напрямую влияют и на разгонную динамику, и на тормозную и на управляемость в целом.
С Уважением, Кверт.

спасибо , успокоил )
Если брать 195/50 R15 разве нужны будут те доработки , ведь при этом диаметр шины не увеличится (точнее увеличится но на 1 мм )
И вообще стоит ли овчинка выделки или лучше поставить 185/60 r14 и не парится ( тормозные диски на перед еще на 14 хочу поменять ) ??

Сообщение от bloodman

спасибо , успокоил )
Если брать 195/50 R15 разве нужны будут те доработки , ведь при этом диаметр шины не увеличится (точнее увеличится но на 1 мм )
И вообще стоит ли овчинка выделки или лучше поставить 185/60 r14 и не парится ( тормозные диски на перед еще на 14 хочу поменять ) ??

Доработки нужны в том случае, если ставить подвеску с занижением от 30мм. согласен с тобой, что практически не изменяется общая высота колеса, но не забывай, что изменяется ширина. А если подвеска сток, то не нужно . Но 15" колеса и стоковая подвеска смотрятся так уеб*щно!!
Если подвесочная часть у тебя сток - то овчинка выделки не стоит. Со стоком 185\60\р14 - в самый раз . Главное с резиной не прогадать ...

Насчёт тяжело руль вертеть!!!!
У меня кореш является "шасливым" обладателем SENS Если не в курсе это полностью пустой ланос с двиглом 1.3 65-70 л.с. и у него стоит руль MOMO( очень маленький) резина как у меня и он не просто ездит он ТАКСУЕТ и руль у него крутится.

Сообщение от Qwertys

Уважаемый , все что было написано djdfy- полный бред. На тазики и 195 и 205 встает нормально, при условии небольших доработок . Далее, сказал, что руль тяжелее крутить при более широких колесах при отсутствии ГУРа...Ну да...Тяжелее...Если на месте крутить ...А Вы часто на месте рулем крутите? Действительно руль тяжелеет, когда ставят проставки, тем самым увеличивая колею авто. А по поводу пользы...Ну каждый для себя сам решает, нужно ли ему большее пятно контакта, которое напрямую влияют и на разгонную динамику, и на тормозную и на управляемость в целом.
С Уважением, Кверт.

Не бред. после определенных доработок, типа проставок итд, может и встанет.
На стоке при полном выверте 185 о подкрылки цепляет, таз пока не оцинкованный без подкрылок никак
Ну еще там, да сям доработать напильником глядишь корвет выйдет! что врядли
Руль тяжелеет и его хоть и иногда крутить, но приходится и на месте.
Кстати о том крутить на месте или нет владельцы тачек с ГУР не задумываются.
Не штатные колсные диски выворачивают подвеске яйца! И ее еще в три раза чаще надо перетряхивать!

Сообщение от Qwertys

Мужчина , вы с такой уверенностью это говорите, будто знаете от каких налогов и пошлин освобождается фирма Мишлен при производстве резины на территории РФ. Не забывайте, что они инвестировали капитал в строительство завода. И та налоговая экономия, которую получила Мишлен капля в море по сравнению с теми средствами, которые были инвестированы. И я никак не могу понять, что тебе собственно говоря не нравится в русском мишлене? То что они делаются в России? Там я более чем уверен, что оборудование на заводе импортное, да и процесс производства на 95% автоматизирован. И не забывай, что у Мишлена одна из самых жестких систем контроля качества выпускаемой продукции.
В общем, бред ты какой-то несешь. Без обид .

Блин законали вы со свом миничленом! у меня стоит зимний и не нравится совершенно он мне.
Экономика не ваш профиль и вы вещаете на ОРТ вешая лапшу на уши населению.
Если бы нибыло выгоды заводы бы ни строили ни форд ни LG ни кто бы то нибыл. Что бы там концерн не вкладывал в заводы на покупателях так не отыгрываются, затраты - это их факин бизнес!
Шины произведены у нас, это минус - их налог - их трудовая сила(намного более высокооплачиваемая) - томоженный сбор
-транспортные расходы - накрутка посредников
И что имеем?
Очередная наеб..а российского покупателя, многие не знают, что резина делается у нас, цены остаются на уровне импорта!
Пирелии которая делается у нас калл, NOKIAN i3 калл и другие веши, электроника из калининграда например - калл.

Сообщение от sweex

Насчёт тяжело руль вертеть!!!!
У меня кореш является "шасливым" обладателем SENS Если не в курсе это полностью пустой ланос с двиглом 1.3 65-70 л.с. и у него стоит руль MOMO( очень маленький) резина как у меня и он не просто ездит он ТАКСУЕТ и руль у него крутится.

После классики или волги

bloodman, макс необходимое тебе 185/60 R14 имхо

Сообщение от Cross_X

Между прочим любимую народом Nokiah Hakkappelitta 4 и некотоые другие колёса этой именитой фирмы с этого года тож выпускают в России.
подтверждено совладельцем сети "Колесо",моим старым знакомым
и колесики-то от этого нифига не портятся..стоят так же как и финские,никаких разлиций нету вообще.номера заводские одинаковые

Портятся, рекламой всё делается - грамотная реклама, плюс пара обзоров в прессе, и еще неосведомленность покупателей о производстве резины в России.
А вот насчет одинаковых заводских номеров - по ходу ваще конкретная наебка покупателя!!!
Надо проштудитовать вопрос...

Сообщение от zANderLEX

Знаешь, если поездить с моим другом, можно стресс получить, у него привычка тормозить под самый конец.. А как резина по мокрому я могу только догадываться, раз друг ещё никому в задницу не въехал. А резинку он юзает ещё с тех пор когда снег лежал..

+2 KUMHO

Сообщение от Cross_X

djdfy, человек,который на автопокрышках сделал свое состояние,причем начиная просто с продавца, не будет врать.ни клиентам,ни третьим лицам,ни очень давно знакомым и близким людям.
реклама, господа, это для людей, легко поддающихся влиянию.есть у меня пара таких знакомых..общаться с ними невозможно.
я уже очень давно сделал для себя вывод,что учиться на опыте окружающих полезно,и иногда даже экономит приличные суммы деньгов.это как раз тот случай.на знании и возможностях этого человека я за последний год сэкономил около 800$. Самое интересное, что информация от этого человека еще ни разу не оказывалась неверной..

Никто не говорит, что твой хороший знакомый врет. Врет в данном случае производитель, штампуя резину на разных заводах под одним и тем же заводским номером. И ее легко подсунуть как импорт, невнимательному покупателю, притом что ее действительно хрен отличишь от импортного оригинала.
Если человек плохо осведомлен, плюс влияние рекламы, то он врядли сыкономит на чужой ошибке.
Еще в магазине есть продавец-консультант, это специально обученный (или "вырвщенный" ) человек с хорошо подвешанным языком, который всегда что нибудь да впарит не стоящее нифига указывая на тест в продажном журнале или на надпись на желтом ценнике "Распродажа" Народ то ведется.
Но мы не из этих!!!
Вот мне тут мишлен предлагают, который(зима) мне не нравится, да еще и сделанный в России. Упорство достойное уважения, однако.

Сообщение от Alexandrus

Полностью согласен.+1

А что тут не согласиться то??? Экономить всегда приятно!