:cool:
Вид для печати
:cool:
Турция. Фотошоп. На шестерку влезают 17-е с 35-40 профилем. Знакомый воткнул 18-е. Арки порезал. Поднял подвеску.Цитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
Самое интересное: на вопрос, как ездить на таких, говорит супер:)
Тяжелые, разгон-торможение-рулежка превратились в кошмар.
Но цель достигнута- эффектно:rolleyes:
Цена 18 000 р. без скатов.+ блины за 1200 р.
Диски MAK, как мне кажется...Цитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
Ну а на 2106 свободно встанут '16 с резиной 195/45. Резина ниже - уже экстрим, не для наших дорог...
Да это уже экстрим :) , особенно на русских автоЦитата:
Сообщение от Filatoff
на самом деле это супер, НО где нить в Германии, Швейцарии..... на крайняк в Эмиратах :)
Вот и я про тоже :)Цитата:
Сообщение от quart
17" входят в арки свободно, ниже профиль совершенно нереальный для московских дорог.
jaff сказал верно, в целом по стране ниже 40% ставить не рекомендуется, дорогое литье убьется на раз.
15", 16" уже 17" !!!
кто больше!?
не практично ставить все, что более 15" имхо.
движка не крутит, машина не управляеца, диски убиваюццо... в чем понт?
тут надо подходить с умом, если взять кованные 16" плюс лёгкая резина 194/45, то вариант будет не хуже в динамике по сравнению например 185/65 R14 на стальных колёсах, только не надо забывать о подвеске и тормозах!!! при стандартных или слабых последних позициях это смертоубийствоЦитата:
Сообщение от Stress
У меня есть 2106 86г.в., может тоже поставить 18":confused::DЦитата:
Сообщение от quart
Стебно будет.
А если бы и ставил то только 15". И смотритса изящьно и непохоже на катки от белаза:).