Резина летняя....

**ПКС** · 02.03.2014 14:42

Сообщение от =MOpgBA=

Я вот чесно заметил, что на штатную резину ставят хз где и что произведенное. Батин бридж туранза ЕР300 шумел ##### как, мой только на сильно шершавом асфальте. У него вместе с сивко из турции был, мой куплен здесь и жапанского пр-ва.

Сейчас тоже стоит японская туранза - хрен убъёшь, т.к. "подошва" жёсткая, шумит больше предыдущих потензы и штатной мишки, и неровности передаёт сильнее. Но младшие мишки - боковина мягкая и слабая (видимо за счёт этого и комфорт), любая ямка и #####, на 300 же помню на спущенной прокатил два км до шиномонтажа - ни грыжи, ни сжевало, корд целый - жёсткая боковина сыграла как ранфлэт. По мокрой дороге идёт хорошо, тут не согласен с отзывом пару страниц выше, но ниже плюс 10 эффективность теряет, тут соглашусь. Но в целом лучше не экономить и взять потензу - держак лучше, особенно в поворотах на скорости, помню внезапно возникшую яму на 150 объехал не особо напрягаясь (вернее я то напрягся, а машина нет

), т.к. жёсткие боковины лучше проработаны, а подошва мягкая. Но опять же хватило всего на три сезона, укатал почти до сликов.
Так что кто ездит медленно и аккуратно, не "левая" туранза - долгоиграющий вариант, но с минимальным комфортом. Кто только по хорошим дорогам и ещё аккуратнее и требуется комфорт - вариант типа мишки.

**MAGNITOLA** · 02.03.2014 14:42

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**=MOpgBA=** · 02.03.2014 14:53

Сообщение от ПКС

Сейчас тоже стоит японская туранза - хрен убъёшь, т.к. "подошва" жёсткая, шумит больше предыдущих потензы и штатной мишки, и неровности передаёт сильнее. Но младшие мишки - боковина мягкая и слабая (видимо за счёт этого и комфорт), любая ямка и #####, на 300 же помню на спущенной прокатил два км до шиномонтажа - ни грыжи, ни сжевало, корд целый - жёсткая боковина сыграла как ранфлэт. По мокрой дороге идёт хорошо, тут не согласен с отзывом пару страниц выше, но ниже плюс 10 эффективность теряет, тут соглашусь. Но в целом лучше не экономить и взять потензу - держак лучше, особенно в поворотах на скорости, помню внезапно возникшую яму на 150 объехал не особо напрягаясь (вернее я то напрягся, а машина нет

), т.к. жёсткие боковины лучше проработаны, а подошва мягкая. Но опять же хватило всего на три сезона, укатал почти до сликов.
Так что кто ездит медленно и аккуратно, не "левая" туранза - долгоиграющий вариант, но с минимальным комфортом. Кто только по хорошим дорогам и ещё аккуратнее и требуется комфорт - вариант типа мишки.

Я писал что она у меня всплывала, туранза на 80км/ч в лужах на второй сезон. Первый было нормально. На континентале по этим лужам проезжаю на 120 км/ч и при этом держа руль одной рукой.

**waterman** · 02.03.2014 16:02

Сообщение от HaMMeR^2

Тема для обсуждения летней резины, обмена мнениями о ее пользовании, соотношении цена-качество и т.д. В общем все о летней резине...
Сам на данный стою перед выбором, но пока даже не только с моделью, даже с размерностью определиться не могу.
А покупать уже пора пока цены расти не начали.

Оставлю небольшой отзыв о резине Yokohama ADVAN Sport V103 225/40 ZR18 92Y: машину в поворотах просто клеим к асфальту при температуре выше +10. Прилично шумит. По сухому асфальту тормозит очень хорошо. Не любит торможение на мокрой дороге. Поздно уходит в аквапланирование. Повороты на мокрой держит хорошо. Если с дороги съезжаешь, то вообще никакая. При температуре ниже +7 и в мокрую погоду резко ухудшается управляемость и торможение на осфальте(не говоря о других поверхностях). Истерлась очень быстро, хотя манера езды достаточно спокойная.

езжу тоже на адване только на 105-ом,вроде,с нашими дорогами это конечно после зимы переучиваться опять надо,езжу на азоте,был один прокол хороший,грыжа есть после ее мать канавы на дороге,что аж кованное колесо с внутренней стороны погнулось….резина хорошо держит дорогу,в дождь хорошо справляется с водой в колее,на бортики залезать ссыкотно….ну и еще с большими колесами расход горючки на 2л больше

…..как говорится хочешь красиво-плати….

**ПКС** · 02.03.2014 16:44

Сообщение от =MOpgBA=

Я писал что она у меня всплывала, туранза на 80км/ч в лужах на второй сезон. Первый было нормально. На континентале по этим лужам проезжаю на 120 км/ч и при этом держа руль одной рукой.

Видать авто разные

, мне на таких скоростях на ровной дороге вообще без разницы, одной или двумя. Уже третий сезон пойдёт, ухудшения не заметил, но по ней производители есть во Франции, Турции (её ругают - не для наших широт и состав хуже) и Японии. Последняя, как понял, ещё и фейковая бывает, плюс разные диаметры, профили, развесовка и подвеска у разных авто, опыт и условия вождения, требования и т.д. Вот и отзывы разные

**=MOpgBA=** · 02.03.2014 16:49

Сообщение от ПКС

Видать авто разные

, мне на таких скоростях на ровной дороге вообще без разницы, одной или двумя. Уже третий сезон пойдёт, ухудшения не заметил, но по ней производители есть во Франции, Турции (её ругают - не для наших широт и состав хуже) и Японии. Последняя, как понял, ещё и фейковая бывает, плюс разные диаметры, профили, развесовка и подвеска у разных авто, опыт и условия вождения, требования и т.д. Вот и отзывы разные

Возможно и так. Пробовал на приоре 185/60Р14 производства жапан. Брал у оффициалов Полпозишен. конти был на 12ке в таком же размере, сейчас на лаче 195/55Р15.

---------- Сообщение добавлено 02.03.2014 в 16:55 ----------

Зы и еще бридж за счет своей боковины тяжелый. У отца на сивке турция за 6 лет и 70 км общего пробега стали почти сликами. Она по комфорту хуже и аккустически не очень. Норд фрост 5 по моему тише. Мой громко шумел только на шершавом асфальте.

**HaMMeR^2** · 03.03.2014 23:15

И так что могу позволить 4 штуки в размерности r16 205/55 (имеется в наличии):
YOKOHAMA S.drive AS01
DUNLOP SP SPORT 9000
Bridgestone MY-02 Sporty Style
Bridgestone Potenza S001 XL
Bridgestone Turanza T001 XL
Bridgestone Potenza RE040
Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin
Nokian Tyres Hakka Green XL
Nokian Tyres Hakka Blue XL
Michelin Energy Saver
Michelin Pilot Sport 3
Michelin Primacy HP ZP
GoodYear EfficientGrip
GoodYear EfficientGrip Performance

или две покрышки в качестве заменителя наиболее износившимся R18 225/40(в наличии):
YOKOHAMA C.drive AC01
Yokohama C.Drive AC01
MICHELIN Pilot Exalto PE2
Michelin Pilot Sport 3 XL
DUNLOP SP SPORT 9000
DUNLOP SP SPORT MAXX TT
Dunlop SP Sport Maxx TT
HANKOOK Ventus S1 EVO2 K117
HANKOOK Ventus V12 EVO K110
BFGoodrich g-Grip XL
Kumho Ecsta SPT KU31
Bridgestone Potenza S001 XL
Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin XL
Nordman Nordman SX XL
Nokian Tyres Hakka Black XL
Nokian Tyres Hakka Z XL

Для 16-х важна тишина, долговечность, приемлемая управляемость на асфальте в городе и на трассе в рамках скоростных ограничений.
Для 18-х важно только долговечность(износостойкость), приемлемая управляемость на асфальте в городе и на трассе в рамках скоростных ограничений.
Что скажите?

**A!exT** · 03.03.2014 23:18

Сообщение от HaMMeR^2

важно только долговечность(износостойкость), хорошая управляемость на асфальте.
Что скажите?

взаимоисключающие факторы
хочешь управляемость как у сликов - получишь и ресурс такой же

**HaMMeR^2** · 03.03.2014 23:27

Сообщение от A!exT

взаимоисключающие факторы
хочешь управляемость как у сликов - получишь и ресурс такой же

Управляемость как на сликах на гоночной трассе не нужна!
Поправлю на приемлемую! Асфальт гражданский подразумевается, для городской езды и за городом в рамках скоростных ограничений.

---------- Сообщение добавлено 03.03.2014 в 23:29 ----------

A!exT, шины-то гражданские на суд выставляю, а не слики. Соответственно выбор между вынесенными на суд.
Да и слики в виде истертых Yokohama ADVAN Sport V103 225/40 R18 88Y уже имеются и не приемлемы для дальнейшей езды

**A!exT** · 03.03.2014 23:36

не думаю что здесь кого-то слушать надо, каждый сам определяет приемлемый для себя баланс.
мне, например, 40 тыщ ресурса за глаза хватает - а кто-то хочет 140 тыщ
так же и с управляемостью - можно на T1R ездить и радоваться, а кого-то и advan neova плывет...

**kurto** · 03.03.2014 23:41

Я за Michelin Primacy HP ZP хорошая резина и служит долго хотя из списка на 16 я ездил Michelin Primacy HP ZP GoodYear EfficientGrip Michelin Energy Saver Nokian Tyres Hakka Green XL