Репутация: 16134 
Дюйм туда-сюда не влияет, налезет резина. Как будут выглядеть в параметрах диск-резина посмотреть можно тут http://www.tyrestretch.com/. SSR C отлично, один из лучших вариантов. Ищите с родным вылетом. Не знаю кто как, но я на своих 5 метрах длины кузова изменение больше 5 мм на каждом диске ощутил четко, рулится тупо. И нагрузка на ступичный подшипник вырастает, быстрее износится.Сообщение от =MOpgBA=
Репутация: 118922 
вроде +- 2 мм от родных параметров не влияет, т.е. 42 должны отлично подходить.
---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 08:10 ----------
ЗЫ да и если сейчас стоит 195\55 15 то по сравнению с 205\50 16 профиль уменьшится почти на 5мм
195*55%=107.25 205*50%=102.5 107.25-102.5=4.75
Репутация: 118922 А то что 3 диски пустотелые на крепкости я так понимаю сказывается это.
Репутация: 16134 Там клеймо внутри 620 кг. На один диск. По крепости все тестируются одинаково, на это можно внимания не обращать. Главное не магниевые диски, но они очень дорогие
Репутация: 16134 Вот еще отличный вариант. Около 6 кг должны быть (17х7 весят 6,7 кг, эти 16х7) http://vladivostok.baza.drom.ru/japo...-31534845.html
Репутация: 214663 
Доброго времени суток!
Диски неплохие, но лучше добавить пару рублей и купить ЛЮТОЕ литье: Work, Rays и т.д...
Репутация: 16134 И вам доброго.
Поделитесь ссылками на легкие Rays до 16 т.р.? Я себе TE37 или CE28N на 15" уже пол года не могу в адекватную цену найти. А легких Rays лично я не знаю кроме линеек TE, CE, и RE.
А Work легких дисков вообще не делаетвсеми любимые Cr-Kai литая хрень
Единственных конкурентов из тех что хоть иногда попадаются в продаже для TE/CE вижу только SSR Type-C, но и они не сильно дешевле/
---------- Сообщение добавлено 18.10.2014 в 22:03 ----------
Вот еще, очень легкие http://khabarovsk.baza.drom.ru/sroch...-27753407.html
Репутация: 214663 Я знаю, что ты с Красноярска, а если бы даже и не знал - то понял по 1-м словам...вчера только вернулся с Красноярска.И вам доброго.
Поделитесь ссылками на легкие Rays до 16 т.р.? Я себе TE37 или CE28N на 15" уже пол года не могу в адекватную цену найти. А легких Rays лично я не знаю кроме линеек TE, CE, и RE.
А Work легких дисков вообще не делает
А по теме так, я вообще не гонюсь за весом диска, для меня важны: состояние, производитель, внешний вид и цена.
Ковка в 99% для меня - страшная визуально!!!, но это объясняется ее изготовлением, а о приемуществах - их еще надо почувствовать, а на штатном авто - только преобуться и колеса на весы, поэтому для меня непонятно, когда КОВКА, ковка, ковка, ковка......
Как говорил Генри Форд, колеса - 40% внешниго вида авто, я пока такую ковку не встречал...
У меня лично Rays - лето, зима штатное литье (пока штатное).
Репутация: 16134 Интересно конечно, попробуйте развить мысль?
Я ведь не вам подсказываю, а товарищу который поставил условия легких дисков 6-6.5 кг. А дизайн обсуждать смысла не вижу, ему ведь выбирать. Для меня самые красивые это спицованные диски, для моего Toyota Crown. Я же их здесь не советую
Репутация: 5028 
кстати классные диски. у меня точь такие есть-могу за 10тр отдать.
Ваши права
Социальные закладки