Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

Сообщение от Aleksys82

И кстати разница в весе не такая уж и большая

диск 15" с резиной 195/55 легче чем 14" с узенькой резиной 170/70

Сообщение от Aleksys82

не следует забывать об обратной стороне медали

Я не гонщик , езжу спокойно , на таких дисках проездил 4 года , подвеска не пострадала от них ни разу !
Конечно если носиться как ошпаренный все может случиться
А вот штамповки на 14" при спокойной езде и более высоким профилем за этот зимний период уже поквадратились изрядно

смысл заказа дисков под себя это то, что можно подобрать любой рисунок, вылет

Цитата:
"Если оперировать точными терминами, почти никто диски не кует. правильно этот процесс называется горячая штамповка."

"Сравнивать ковку и штамповку немного не корректно, поскольку эти технологии металлообработки деталей имеют различные показатели эффективности. Ковка, даже механизированная, намного медленнее, к тому же она не позволяет получать серийные изделия. Все выкованные детали отличаются между собой, хотя это далеко не всегда бросается в глаза. Именно поэтому ковка не применяется там, где точность и идентичность являются обязательными параметрами заказа.
Главные отличия, которыми характеризуются ковка и штамповка, связаны с технологией непосредственной обработки металла. Ковка предполагает постепенное местное воздействие, в то время как штамповка производится мгновенной пластической деформацией всей заложенной в штамп заготовки. В результате штамповка выполняется за один ход пресса, а при ковке количество ходов гидравлического молота не ограничено."

"Хорошие заготовки при любых ударах сохраняют общую геометрию, разрушаясь именно в месте удара"

а так кто как ездит

Если уж совсем точно, то данный процесс называется - изотермическая штамповка.

---------- Сообщение добавлено 03.04.2015 в 14:01 ----------

Сообщение от pancho63

диск 15" с резиной 195/55 легче чем 14" с узенькой резиной 170/70

Заявление ниочем!
Давайте подходить более грамотно.
Скажем, имеется автомобиль лада граната. По заводской спецификации на него возможно устанавливать резину 175/65-14, которая идёт на родных стальных штампованных дисках размерности 5.5×14". А также резину 185/55-15, которая ставится на диски 6.0×15".
Вот, мы взяли эти родные диски r14 и кованые алюминиевые диски ( в данном случае слик, такой-то модели) r15 и смонтировали на них соответствующую резину( желательно одной модели). И измерили вес одного и другого варианта( указываем измеренные величины).

---------- Сообщение добавлено 03.04.2015 в 14:08 ----------

Сообщение от pancho63

А вот штамповки на 14" при спокойной езде и более высоким профилем за этот зимний период уже поквадратились изрядно

Да, об этом мы наслышаны ))
Но с другой стороны они легко ровняются небольшой кувалдочкой в гараже ))
И все-таки не забываем о многократной разнице в цене.

Сообщение от Aleksys82

Давайте подходить более грамотно

Коль пошла такая пьянка , замеры надо делать в абсолютном вакууме (то есть в космосе как минимум), а то замеры получатся с погрешностью на мелкие частички пыли.
Шутка
Честно даже на домашние весы не ставил Просто написал свои наблюдения.

Вот полистал на сликовском сайте...
Диски 15" по весу начинаются с 6 кг, в среднем около 6.5. Вазовские "железки" 14" весят 7кг. Под рукой валялся за рулём с тестом зимних шин размерности 175/65-14, вес самой легкой и самой тяжёлой составил 6.8 и 7.9 кг соответственно. По 15ой резине цифр нет, но я точно знаю, что они чуть тяжелей 14ых. Итого, мы можем получить вариант, когда единственными аргументами в пользу кованых 15ек будут их (неоспоримая) прочность и (безусловно) внешний вид.

На следующей недели буду переобуваться , измерю каждое колесо и обязательно отпишусь (самому стало интересно).

Сообщение от pancho63

На следующей недели буду переобуваться , измерю каждое колесо и обязательно отпишусь (самому стало интересно).

С подробными данными - бренд, размерность и усе такое

Сообщение от Aleksys82

С подробными данными - бренд, размерность и усе такое

В обязательном порядке !

Наконец-то я переобулся И как обещал результаты:

1. Диск Slik Модель: L184S

SIZE HOLES PCD ET WEIGHT
15x6.5 4/5 98..114.3 32/38 6.4

на нем резина Nordman SX R15 195/50


Вес 13.5 кг

2. Вазовская штамповка цвета детской неожиданности
Диаметр обода: 14"; Количество крепежных отверстий: 4; Диаметр расположения отверстий: 98 мм; Тип: штампованные; Ширина обода: 5.5"; Вылет (ET): 35 мм; Материал: сталь.
На нем резина Nokian Hakkapeliitta 7 R14 175/65

Вес 13.8 кг

Вот как-то так вышло
Но 15 легче 14 оказались, хоть и не намного
Сорри за качество фото , с телефона

зимняя резина тяжелее летней- однозначно!