Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

Ямата 2 вариантов есть обычное литье и ковка сборная. ВСМПО не делает диски. А так солярий очень хорошие были. Сейчас из ковки русской по большому счету только слики и смк но последние дорогие были в прошлом году очень. Могу сказать про КиК. Очень крепкие. После залетает в яму отвалился кусок.

Про КиК, на счет крепкости очень сомневаюсь! Откатал один сезон все четыре кривые. Лежит теперь этот металлом в подвале. Радиус 17 по ямам не гонял.

Сообщение от Polk

Про КиК, на счет крепкости очень сомневаюсь! Откатал один сезон все четыре кривые. Лежит теперь этот металлом в подвале. Радиус 17 по ямам не гонял.

А что за рисунок? У мну в этом году продали 14ую. За 10 лет только этот инцидент и был пробег под 20тыс. Общий.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2014 в 18:24 ----------

Сообщение от EL_RAY

К великому сожалению, колесо в сборе с "литьем" (или бюджетной ковкой) выходит по массе тяжелее чем со "штамповкой" из стали.
Это как раз негативно сказывается на управляемости авто, комфортабельности. Грубо говоря, чем тяжелее колесо, тем сильнее передаются удары и вибрации на плохой дороге, тем тяжелее изменить траекторию его движения.
Внешний вид авто меняет в лучшую сторону, это да, согласен ... а практических преимуществ никаких (ИМХО).
Хорошая резина куда важнее ...

p\s
Откатал два сезона на комплекте "СКАД Гранит" + Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 195/55R15
Ничего плохого про данное литье не скажу, добротные диски стоящие своих денег, красивые, крепкие ...

Не знаю откуда вы это взяли но штамповка весит моя под 8кг в 15 диаметре. Ковка 6.3 разница для меня достаточная.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2014 в 19:20 ----------

Сообщение от Андрюш_ик

Я против КиК, Скадов, убогих ВСМПО и прочего русско-китайского хлама.
Если нет денег на новые брендовые диски. то лучше тот же хороший бренд б/у, чем новое амно типа сликов и всмпо, не говоря уже про кик и прочие к7 и айфри.

А чем русский хлам не угодил?

Сообщение от =MOpgBA=

А что за рисунок?

Андора

Сообщение от Polk

Андора

У мну был что-то типа сиесты. Их тупо загнуть не реально. А вот приоровское литье вроде тоже киковские на первой же приличной яме на выброс.

Сообщение от EL_RAY

Согласен с вами, при сравнении с ХОРОШЕЙ "ковкой" штамповка (того же диаметра) однозначно будет тяжелее.

При сравнении же со среднестатистическим дешевым литым диском (например Replica) а таких на нашем рынке 90 %, результат зачастую противоположный.

Та же Replica VW47 весит 8,71 кг, оригинальная ваговская штамповка R15 около 8 кг.

Как я писал выше, смысла в дешевом литье (кроме эстетики) нет никакого.

Реплику не вешал не знаю, из наших самые легкие это смк.

Зы кстати был где-то список самых легких дисков. Так вот там были и всмпо и по моему что-то из сликов.

---------- Сообщение добавлено 16.03.2014 в 19:40 ----------

Зызы кстати резина может отличаться так же кг на 2 в одном размере запросто.

Сообщение от Snake Plliskin

Сколько тогда весят самые легкие диски и какие марки?

По весу не скажу, но ищите среди кованных, из наших марок есть ВСМПО и Слик

Сообщение от pancho63

По весу не скажу, но ищите среди кованных, из наших марок есть ВСМПО и Слик

ВСМПО к сожалению производство колёс свернуло (((