возможно! Зато какаяСообщение от orbita21
Точной пропорцией не обладаю, и не составить ее наверно. Но факт покрышка обного бренда и одной серии в типоразмере 205/55R16 тяжелее 205/50R17.
Лучше конечно над подвеской поработать, но при переходе на 18-е управляемость у меня улучшилась это факт, крены уменьшились это тоже факт. И эти два факта меня устраивают без тюнинга подвески. Да и затратней купить 16-ю ковку с резиной плюс над подвеской поработать.
Коль, ты опять не с той стороны смотришь. Все зависит от потребностей. Зачем не меломану, слушаюшему только радио трешка на браксах, звук по оптике, стереосабы? От такой системы хуже ему не станет точно, но не надо ему этого.
Зачем мне самая легкая и прочная ковка, если я ямы объезжаю, а не специально на них наезжаю и со светофора первым не стремлюсь уйти?
Зачем мне тюнить подвеску для отсутствия кренов, если я по гражданским дорогам езжу а не по треку и крены на 18-х колесах меня устраивают по сравнению с 16-ми?
ИМХО если я жил-бы там где было полное отсутствие нормальных дорог и я любил-бы погонять и быть первым на светофорах, то авто поменял-бы на более мощное с соответствующей подвеской. А так я по правилам езжу и к "Пацанам" себя не отношу.
Я не пропагандирую большие и тяжелые диски, я о том что каждый выбирает исходя из потребностей.
Я желаю что-бы авто выглядел хорошо и диски неплохого качества были, а если уж получится ковку японскую за приемлемые деньги купить в интересующем меня размере, то обязательно, не думая это сделаю.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
).
Социальные закладки