Выбор Бюджетных шин 2008

Apostol, это точно

Сообщение от Apostol

ну на самом деле выбор шин зависит не только от мощи авто но и от стиля вождения! не все сразу пришли к определенному выбору, как говориться был период проб и ошибок!

Само собой, без проб и ошибок никак же мы ведь русский народ, и именно вопрос про стиль вождения был задан самым первым для выяснения на чём акцентировать внимание... Надеюсь он с нашей помощью сделал свой выбор, ездит теперь себе на вновь приобретённой машине, да на новой резине - красота...

Сообщение от PaSHOKC

Народ ну вы баталии развернули.. Спасибо вам.. хотел фотку сничала сделать.. Потом заходить.. Заранее извиняюсь за качество и грязную машину. В торопях.. Вечером. Вообщем впечатления..

Оргазм в каждом повороте и после каждой ямы..

Для себя решил.. пока не пеееду в МО или в Калифорнию не поставлю низкопрофильную резину.. ЕЗДИТЬ У НАС НЕГДЕ на ней..

Итак:
1. Руль стал как пушинка.. Пока не привык.
2. Колеса стали выкручиваться до отсечки.. соотв уменьшился радиус разворота.
3. Т.к. до этого на дисках стоял зимний нешипованный (м+с) Данлоп шум УМЕНЬШИЛСЯ.
4. Мягкость хода - НЕ ПЕРЕДАТЬ СЛОВАМИ. Раньше Зопой я чувствовал каждый камешек на дороге. Теперь легко переезжаю рельсы..

Резину пока обкатываю.. да и дождей особых небыло.. так что про сцепные свойства пока помолчу.. Закачал Азот.. Не знаю. Ребята говорят на нем мягче..
5. Управляемость - машину в поворотах стала давать чуть большие крены.. Но ничего кретичного. Но с оговоркой что я пока не давил..Больше 100 еще не ездил на ней..в 90 градусный поворот на дороге с 2мя полосами..проходит на ура при скорости 50-60, но широко....

6. Вес колеса - Были диски ENKEY (japan). Еле держу 2мя руками одно колесо.. Новые - ВСМПО. Пусть меня закидают яйцами.. АФИГЕННЫЕ... Колесо в сборе держу на вытянутой руке..

А чего в тебя яйцами - то кидаться??? ВСМПО хорошие колесики делает, был прецендент с балансировкой, но, вроде, следующее колесико хорошим оказалось.

Тады ждём твоих наблюдений чуть позже, как независимого эксперта - когда познакомишься поближе... Субарик машинка резвая, с претензией на спортивность, медленно на ней ездить не получится - значит впечатления будут более обьективными. Радиус 15-16 пока самый адекватный для наших "знаменитых" дорог, т.к. с бОльшим радиусом (ИМХО) вариантов всего два: либо ездить как пенсионер (для нас неприемлемо ) либо листать лавруху на грыжавую или рваную резину и правку дисков... Как ни прискорбно, но факт. Всем удачи на дорогах!

Сообщение от Apostol

ну опять хочу несогласиться с вами, резвый субаррик в моем понятии это WRX турбовый в 280 коней, остальные так себе овощи! и нескажу что 15-16 радиус адекватный размер..... при захождении в поворот резина с таким профилем начинает подламываться и больше вариантов что машина сползет к внутренней части поворота! адекватный профиль резины на лето это 40-45 не более иначе это уже лирика!!! я исхожу из личного опыта

Дружище, у нас, то бишь людей более приземлённых - понятия несколько скромнее... Понимаешь ли, дорогой товарищ, если тебе фартануло в жизни выйти в передовики и ездить на М-ке - респект тебе, но не забывай, что остальные люди, что ездят на "овощах" с мощностью движки менее 300 кобыл - людьми от этого быть не перестают... Потому "распальцовка" что мол у меня ВОТ ТАКИЕ личные наблюдения - не украшает... Я СПЕЦИАЛЬНО указывал в предыдущем посте ИМХО для предотвращения беспутых дискуссий и не сравнивай дороги, я с нескрываемым интересом посмотрел бы, далеко ли твоя БэМка уехала по нашим дорогам в 11 регионе на 18-19 радиусе... Вот оно как
Твоё мнение принимается и понимается, но было бы правильнее выражать его на "своих сходняках" а то похоже на выражение мнения старшеклассника в детском саду...
Справедливо полагаю, что продолжать разговор смысла нет. Благодарю за внимание.