Вопросы по резине.

- Что говорят сейчас ПДД про шипы?
Как и прежде. Ставьте и катайтесь на здоровье. Сами гайцы точно не скажут допустимое остаточное количество шипов для управления автомобилем.
- Может хватит пару шипованых колес?
Как вариант можно установить на ведущую ось. Но это крайняя, вынужденная (срочно нужно ехать а колеса зимних всего 2) мера и для очень опытных водителей. Рекомендуется обязательно устанавливать все четыре.
- Обязательно ли вешать знак на заднее стекло?
В случае когда на автомобиль установлена зимняя шипованная резина установка знака обязательна. Для того что бы другие участники дорожного движения были осведомлены о возможностях в управлении вашего автомобиля.
- Вообще, что нового по теме?
Ничего нового в принципе нет.
Зимнюю резину желательно покупать заблаговременно. Выйдет намного дешевле.
Давление в шинах можно немного приспустить.
Желательно избегать езды на зимней резине по голому асфальту.

P.S. Лидеры тестов ( на которые опираться никогда нельзя) Нокиан Хакка, Континенталь Викинг, Мишлен Ихс.

У нас снег бывает редко но метко. Поэтому комплект нешипованной Ёкагамы IG 30 лежит практически новенький.

Как у нас- без шипов особо не покатаешься. Липучка помогает, но не так. Пример: коллега на фьюжене ездит, поставил тойо липучку. АБС у него срабатывает частенько. У меня на шипах дай бог чтоб раза 2-3 за 3 года... А еще если накат, лед как в данный момент- так липучка отдыхает. А если же нет таких условий- без шипов легко можно обойтись.

Вопрос насколько какая резина хороша зависит от того что от нее хочется(какие скорости итд).
Я покупаю всегда недорогую резину,но не китай, например Ханкук,
откатываю сезон и потом покупаю новую резину,это намного лучше,чем 4 сезона укатывать мишлен до состояния корда.

Господа, ссылаюсь на журнал "За рулем". Они проводят тесты там всякие. Вот и липучки с шипами сравнивали как то помнится. Так вот, как держат покрышка на льду зависит еще и от температуры воздуха. Шипы и липуны примерно равносильны при -15. Если холоднее то лед становится шершавым, что хорошо для липунов. Если теплее то в пятне контакте образуется больше воды (лед от давления колеса тает), что мешает протектору липунов цепляться. А шипы "продирают" слой воды. На чистом асвальте липуны выигрывают процентов 10, а на чистом льду проигрывают 70. Каждый выбирает исходя из климата и нас. пункта проживания. Лично я по Уфе катаюсь на шипах, они мне душу греют:thank_you2:

рад за тебя ! долгих тысяч километров тебе !!!

Выбрал Continental ContiWinterViking 2 . Ежжу на ней второй год по Москве - впечатления положительные. До 150 км/ч машина управляется отлично (больше не пробовал - стрёмно). Главный козырь этой резины , в отличие от других "шиповок" , очень хорошо себя ведет на асфальте сухом и мокром. При этом немного проигрывает по снегу и льду другим именитым производителям зимней резины типа NOKIAN и GISLAVED. У меня задний привод и почти 300 л.с. под капотом - без шипов никак даже по Москве , не говоря уже если куда за город поехать.

ШИПЫ +1

По правде говоря... Выбор шипов зависит от того где и по какой поверхности ты будешь катать.. Если большая часть дороги это Асфальт то шипы ИМХО не стоит брать.. так как они будут нужны тебе крайне редко.
Хорошая липучка будет по лучше держать дорогу...
Ну а если периодически выезжать за город или сильно заснеженный двор куда просто так не заедешь. То тогда Шипы.
Насчет недорогой шины спокойно можно брать корейцев качество и не высокая цена... И не на один сезон это точно..
Хотя есть профи которые убивают резину за 1 сезон)))