Резина зимня.......

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Давай рассказывай нам ,как кататься)))

Липучка-чистый маркетинг
Поймешь,когда в приличную тачку вьедешь

---

+100500!

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

А как помогут в торможении шипы?

---

На льду? Ну примерно так же как кирзачи с шипами и без.

Вот действительно, все познается в сравнении. Всю жизнь ездил на шипах и все устраивало. Тут новая машина опять, ну и надо резину. Уже поехал за новой Хаккой, но позвонил приятель, есть почти новая липучка (одна зима). Цена отличная, состояние тоже. Подумал: а что теряю? не понравиться - куплю новую. Теперь по делу. У меня пробег в год -26-28 т. км (живу в пригороде). Значит за зиму примерно 13 т.км. И не чищенные дороги, и скоростная трасса и город. Т, есть весь спектр покрытий. И вот ни разу не пожалел, что купил. Вот честно! Ну больше понравилось, чем на шипах. Но это мое мнение, и оно, как видно, расходится с людьми -старожилами данного форума.. Зато я честно отписался)))

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

На льду? Ну примерно так же как кирзачи с шипами и без.

---

Представим.
Наша масса примерно полторы тонны и двигаемся со скоростью... ну пусть 50 км/ч.
На ногах у нас кирзачи, из каждой подошвы торчит по 4 шипа...

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Представим.
Наша масса примерно полторы тонны и двигаемся со скоростью... ну пусть 50 км/ч.
На ногах у нас кирзачи, из каждой подошвы торчит по 4 шипа...

---

И чё? А без шипов?
По твоему на сликах ещё лучше

На липучке, по моему опыту, нормально, когда температура ниже нуля... от -5 и ниже... а вот когда колесо выдавливает воду из льда или снега, то все ее преимущества сходят на нет... а у нас половина зимы такая, ИМХО.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2017 в 15:52 ----------

А если ещё реагента какого нальют не по погоде, так вообще #####..

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

И чё? А без шипов?
По твоему на сликах ещё лучше

---

По-моему
Преимущество шипованой резины на льду - в тяге, а не в торможении.

Верно говоришь. На сликах хуже.
И тормозилка будет определяться свойствами резины, рисунком протектора, развитостью поверхности... В общем, всем что находится в области контакта.
Три-четыре шипа на колесо (а сколько их касается поверхности в один момент?) тут большой роли и вклада не вносят ни как.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2017 в 18:17 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Lexx69

На липучке, по моему опыту, нормально, когда температура ниже нуля... от -5 и ниже... а вот когда колесо выдавливает воду из льда или снега, то все ее преимущества сходят на нет... а у нас половина зимы такая, ИМХО.

---

Ну это опять таки о рисунке тогда речь, а не шип/липа.

Погода... Ну она по всей стране разная. И цели и условия эксплуатации авто у всех разные.
Кто-то по снегу катает, а кто-то по голому холодному асфальту.
Кто-то в пробках тошнит, а кто-то 60 км/ч спокойно едет. А то и больше.

Я не агитирую за или против.
Как раз таки наоборот.
Некоторые наши участники позиционируют свое мнение как абсолют, им всегда за всех виднее.
А это не верный подход. ИМХО.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2017 в 18:19 ----------

Цитата:

---

Сообщение от ДЕД

Давай рассказывай нам ,как кататься)))

---

Вас там много? ;)

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Некоторые наши участники

---

Цитата:

---

Сообщение от orbita21

Вас там много?

---

Тебе не терпится в очередной раз переростком 14 летним выглядеть?

Продолжайте хамить и обвинять в этом окружающих.
Так что там с количеством???)))
Вы только за себя или за всех сразу?
Или за какую-то определенную группу лиц?)))

Хамоват ты не по годам...