Репутация: 822021 
По-моему
Преимущество шипованой резины на льду - в тяге, а не в торможении.
Верно говоришь. На сликах хуже.
И тормозилка будет определяться свойствами резины, рисунком протектора, развитостью поверхности... В общем, всем что находится в области контакта.
Три-четыре шипа на колесо (а сколько их касается поверхности в один момент?) тут большой роли и вклада не вносят ни как.
---------- Сообщение добавлено 28.04.2017 в 18:17 ----------
Ну это опять таки о рисунке тогда речь, а не шип/липа.
Погода... Ну она по всей стране разная. И цели и условия эксплуатации авто у всех разные.
Кто-то по снегу катает, а кто-то по голому холодному асфальту.
Кто-то в пробках тошнит, а кто-то 60 км/ч спокойно едет. А то и больше.
Я не агитирую за или против.
Как раз таки наоборот.
Некоторые наши участники позиционируют свое мнение как абсолют, им всегда за всех виднее.
А это не верный подход. ИМХО.
---------- Сообщение добавлено 28.04.2017 в 18:19 ----------
Вас там много?
Социальные закладки