Шипов не 4 а больше. Колесо то крутится. А так тесты сделанные лично (поездить на одном авто и на этих и на тех) решат данный вопрос.
Зы. Но деда бушует, то там то тут))
Шипов не 4 а больше. Колесо то крутится. А так тесты сделанные лично (поездить на одном авто и на этих и на тех) решат данный вопрос.
Зы. Но деда бушует, то там то тут))
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Дядь Петь, так а как тогда тормозить-то крутящимся колесом?
Колесо-то конечно крутится, но мгновенно не вся его поверхность (и не все шипы) касается дороги.
По-старинке езжу на шипах. Выбрал Continental ContiIceContact, потому что лето тоже Continental и... была хорошая скидка за "несвежесть" Сезон откатал, все шипы на месте (говорят, что шип вклеенный).
Коль,прав и ты и Пётр.
Ездил и на шипах и на фрикционке (по чьему то идиотизму именуемую "липучкой" ).
Шиповка живёт чуть дольше,чем фрикционка за счёт более жёсткого состава резины.
Адекватно сравнивать их тяжело.
Адекватнее всего сравнение топовых моделей одного производителя,но этим,из маркетинговых соображений,мало кто ханимается.
Из собственного наблюдения-Бриджстоун Близзак едет практически везде,несмотря на отсутствие шипов.Рано срабатывает АБС на раскатанном льду и в боковое скольжение срывается мягко но рано.
Нокиан Хаккапелитта,того же размера,с "квадратным" шипом,стартует на раскатанном льду чуть веселее,тормозит примерно одинаково а вот по целине или сырому снегу сливает фрикционке,с практически отсутствующим крупным рисунком,по полной.
220 лошадей заднего привода,с автоблоком дифференциала,закапывают шиповку до моста моментально,при этом Близзак едет.
На "мыле" и то и то плывёт.но с этим может бороться только грязевая МТ-шка,но по зиме на ней может ездить только камикадзе .
Саш да 90% от прокладки зависит.
Когда мы с тобой с кривой наварки переобулись в нечто просто круглое?
Так несколько пятилеток катались круглый год "на чем достал"
Были и от погрузчика на Москвиче и болгаркой на лысой шашечки пилили
У шипов и нешипов свои плюсы минусы, обо сраца можно на любой резине. Для меня основной выигрыш липучки - тишина. Правда липучка нужна хорошая, с машиной достался Ханкук - очень не нравится, буксы сплошные, буду менять на гудок или бридж
я беру шипованную - постоянно нужно мотаться за город а там липучка бесполезна.
два года назад брал контики ,но что то они мне не особо зашли. На этот год взял мишку -как в сказку попал.
Социальные закладки