Репутация: 29292 Ну, да! Но не до такой степени же!
Шина даже с подвеской все равно будет воспринимать удары.
Она будет разрушаться не быстрее чем как бы ездить на недокаченных шинах на легковой.
Тут как ездить. Можно и в первый сезон грыж нахватать.
Да подвеске вообще на тип шин, у нее своя задача!А вот шинам да.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 23359 
Не обязательно. Условия работы Ц-ешки и легковой всё таки разные. Не забываем про нагрев самой резины + разный скоростной режим.Сообщение от ALEXx3
И опять же, из-за разной толщины и жесткости боковины грузовой и лековой шины, управляемость и курсовая устойчивость на прямой, особенно под нагрузкой, будет разная. Легковая при поворотах может подламываться, что грозит доставанием диска до асфальта.
Ездить конечно будет любая конфигурация, но вот какие подводные камни при этом могут вылезти в конкретно взятом случае, при определённом стиле езды, этого не скажет никто, даже сами шинники. Тут только практика покажет. Главное, чтобы экономия не вышла слишком дорогой.
---------- Сообщение добавлено 01.09.2015 в 02:15 ----------
О том, чтобы не стать героем в таких вот "киношках" https://www.youtube.com/channel/UCo4...O7qnhmw/videos.
Репутация: 2908 Прочитал мельком. Хочу добавить. Если было-прошу удалить.
На протекторе новых шин часто можно видеть различные цветные полоски. Это маркировка шин из одной партии. От партии к партии цвет, размер и место полосок могут различаться. Но по личному опыту лучше покупать шины из одной партии.
Недавно купил 4 колеса не самой ходовой размерности. По дороге в шиномонтажку позвонил тлф и пришлось визит в шинку отложить на завтра. Шины выгрузил в гараже...К счастью ребёнок заявил, что шины разные. Я не поверил. Посмотрел на всякий случай маркировки. Модель, размер, скоростные/нагрузочные маркировки совпадали. Различались только сроки изготовления(4 цифры на боковине. первые две-неделя выпуска, вторые две-год). Различались в пределах 6 недель.Вроде всё одинаково. Но ребёнок показал:"Смотри, пап". И с этими словами он взял человечка лего и засунул его голову между шашками протектора. В трёх шинах без проблем, в четвёртой голова не влезла . Я не понял. Взял штангенциркуль проверил-и правда, ширина между шашками в четвёртой шине была на 5 мм меньше. Колесо поехал поменял, но пришлось две недели ждать, пока привезут.
На боковинах шин часто присутствуют жёлтые точки. Это указано самое лёгкое место на шине. При монтаже нужно совмещать её с ниппелем. Встречал немало шинщиков, которые этого не знали. Если совмещать, то не редко бывало, что на колесо вообще не нужно было вешать грузики.
Также часто видел, как шинщики без каких-либо зазрений совести набивали на легкосплавные колёса железные грузики-не позволяйте. Лучше купите в багажник пачку самоклеящихся. На случай, если в шинке закончатся самоклеящиеся, что не редкость в период осенне-зимнего шиномонтажа.
На многие легкосплавные колёса в комплекте идут пластиковые кольца, с которыми проше поставить колесо на нужное место. Попадаются шинщики, которые эти кольца оставляют себе из-за незнания клиентов. Особенно, когда приносишь им в работу только что купленные диски в коробках. Также часто сталкивался, когда шинщики ленятся очистить грязь на внутренней стороне дисков, которой там может быть до килограмма(мой рекорд. диски R19).
Ну и не забывайте проверять индикаторы износа шин. Если шинщик говорит, что пора менять-не всегда это так и есть.
Репутация: 2927037 
Это в пределах погрешностиА по сути - когда на буханку предложили отбалансировать колеса , то спросил - первый отказываюсь ? .... Так надо же ! - И на тележку садовую отбалансируй !
На мойках надо не забывать просить мыть внутреннюю сторону - если от замены до замены , то да, грязь сведет на нет небольшую балансировку .
Репутация: 2908 Одно время пытался полюбить офф-роад. Ездил с другом на различные покатушки типа Ладоги, Баха-Селигер и пр...Не втянулся. Но вот видел пару раз сказочные колёса. На уазике одном 450 гр. балансировку видел. Пол-колеса в грузах было ..И ранглера видел. У того под 600 было. Ужас.
Ваши права
Социальные закладки