Репутация: 300 Саб Alpine 1222 короб шелевой ФИ усилитель SPL D 2600 DK, фронт DLS R6A усь EOS AE300F. Машина седан, короб стоял в багажнике диффузором направленый в номер, решил направить его в салон, врезал в полку. После этого давление упало, в грудь стало бить меньше)), но с качеством стало дело получше. Так и должно быть? Давление должно уменьшиться? Если да чем это обосновано? Зарание спасибо!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Провал только на давлении, или вообще низы притухли?
ГУ какое?
У меня только одна мысль - изменилось расстояние между сабом и динами, они попали в противофазу.
Подлечить можно попробывать поигравшись с фазой или задержками.
ЗЫ: еще раз перечитал вопрос. ТЫ КОРОБ врезал в полку, или взял саб, и без короба воткнул его в полку?
Репутация: 79265 
Вероятных причин 2:Сообщение от EVILLLLLL
1. АКЗ
2. сабик разгрузил (упругой воздушной подушки перед диффузором не стало), от того он стал "болтаться", играть стало чуть ниже, но давление исчезло.
Чтобы решить проблему, нужны параметры ящика и фотки инсталляции...
ПС. +1 к вопросу "ЗЫ" sds...
Репутация: 300 
Короб вот этот http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=8043 динамик и шель выведины в салон через полку (в полке прорезано отверстие чуть ли не на весь ящик, полка позволяет). Низы тоже притухли. магнитола alpine 9855.
Я с альпами не знаком, попробуй или фазу покрутить или задержки подвигать на сабовом канале.
Репутация: 1726 
Направление саба в номер всегда дает прирост в давлении, т.к. идет отражение от задней двери в салон, поставив ящик в полку волна идет прямо в салон, из за этого и не чувствуется давления ,но зато никаких призвуков багажника не стало как вы говорите качество улучьшилось. Попробуй с фазой поиграться, на усе есть плавная регулировка фазы?
Репутация: 300 на усилителе есть переключатель 0-180 градусов
Репутация: 79265 Ни какой фазовращатель не поможет...
Сделай 2 вещи -
1. вибропластом тщательно герметизируй багажник от салона, чтобы воздух из багажника не имел доступа к салону.
2. попробуй разместить за динамиком или перед ним нагрузочную поверхность, если это не получится - нужно уменьшить объем, удлинить порт и увеличить площадь порта...
Мы делали в авенсис похожий инсталл, получили тогда 148Дб от одной DD9512. Два эти действия дали прибавки почти 3Дб...
Репутация: 84193 
немаловажный аспект еще угол дина относительно к стеклу, у меня похожий инсталл в седане, дифузор и фазик смотрят из полки на стекло, при определенных углах идет значительный спад, определить можно отделив ящик от полки и немного им поиграться в примернов таком же положении, но меняя угол оси дина, волна должна отражаться в салон на лобовуху а не в крышу или куда еще, возможно придеться переделывать полку
Репутация: 79265 Этот угол как раз и работает как нагрузочная поверхность. На сабвуферных(длинных) частотах волна распространяется сферически, потому, отражений почти нет, есть только эффективность компрессионного сжатия\расширения... С обратной стороны динамик зажат ящиком, с фронтальной стороны - должен быть зажат салоном, если с фронтальной стороны нет нагрузки - тогда сабик начинает бестолково болтаться в ящике...
Ваши права
Социальные закладки