Приехала моя старая Нексия. Примитивная поканалка в Нексии
Расклад за время отсутсвия не изменился, динамики в штатных местах. На фронте трудятся двухконусные широкополосники Pioneer (TS-G1021)10 см. Трудятся давно и желания заменить их нет, хотя там побывало немало коаксиалов, разной ценовой категории. Отличаются тем, что громко орут от ГУ без намека на перегрузку.
В полке, тоже давно, установлены мидбасы от комплекта Prology Ecstasy 6.2с. Их фишка –вполне зачетный бас во free. Не всякий саб дотянется вниз, как они. Но усилитель на них ставить без толку, они и от головы на самом низу упираются в подвес.
В качестве привода используется Pioneer MVH-150UB в режиме sub/sub, т.е. выход rear встроенного усилителя режется под саб.
Самое простое, что можно было придумать, разделилось на два пункта.
Первое. Закрыть полупрозрачное заднее сиденье листом фанеры. Измерений до/после не проводилось, но по низу явно прибавилось.
Второе. Присоединить к этому нехитрому скарбу REW с шумомером и кое-как настроить. Рабочий диапазон шумомера 30…8000 Гц, есть подозрение, что выше 10 кГц люто срезает. Да и круговая диаграмма направленности там не гарантируется, по этому выше 12,5 кГц не измеряю.Китайский шумомер
Торчок 130Гц оказался на прежнем месте.Резонанс салона
Из диапазона доступных «пионеру» настроек, что-то стало получаться при делении строго 125/2 для всех динамиков. А сращивание в противофазе компенсировало известный торчок. Плюс немного пошевелил пятиполосный эквалайзер. АЧХ с водительского места(красная) и середины салона выглядит так.
Померил давление шумомером. Шумомер никогда не поверялся, но и калибровка с завода не крутилась.
Получилось около 112 дбС на 37 и на 50 Гц.
В результате, присутствует немного баса, немного панча, немного флекса
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Flatout 
Социальные закладки