SPL --- Итоги сезона - задел на будущее. Обсуждение Количества - SPL и " Пляжника "

[M!X]

Первый сезон СМТ прошел. Много всего было - получившегося, и не очень - полюбому каждый для себя вынес что-то и составил свое мнение о правилах, той или иной методике судейства и проведения соревнований.
Давайте тут делиться своими мнениями - все они будут учтены при подготовке следующего сезона.
Есть 3 больших раздела:
1. Инсталляция Количество
2. Замеры Количество
3. Судейство Количество

ЗЫ Прошу аргументировать свои ответы, а не просто писАть "Инсталляция в Количестве нафих не нужна!"!!!!!

---

Полезные темы:

• система с заделом на будущее+вопросы по коммутации
• " Качество" Итоги сезона - задел на будущее. Обсуждение вопросов касающихся Качества
• В 308 Пежо с заделом на будущее
• Как подобрать динамики по мощности? И что это такое "мощность"?

[SandirevS]

А по каким правилам количество отценивалось?

[Rootman]

Давилово: берём классы IASCA,подмешиваем требования по инсталлу магнитолы = быстро,интересно,просто.Давильщики попрут.

---------- Post added at 12:53 ---------- Previous post was at 12:47 ----------

Ещё светофор какой нить сделать.И таймер отсчёта обратного.А то ни отмашек невидят,и непоймёшь,готов участник или нет.

[Дружбан]

Давилово: берём классы IASCA,подмешиваем требования по инсталлу магнитолы = быстро,интересно,просто.Давильщики попрут.

---------- Post added at 12:53 ---------- Previous post was at 12:47 ----------

Ещё светофор какой нить сделать.И таймер отсчёта обратного.А то ни отмашек невидят,и непоймёшь,готов участник или нет.

А вот фигня получится, например и я и Денис в класс Сток с одной двенашкой не попадаем чисто в силу особенностей строения автомобиля
а идти в Адвансед с одной двенашкой, основываясь на правила ИАСКи полный долбоибизм Ибо даже в первом Адванседе по ИАСКе идут либо с 2 двенашками, либо с одной 18шкой)) даже с одной 15шкой там нефик делать!))
Корректировать правила надо комплексно, основываясь на заявленных классах формата СМТ.
Т.е 1саб, 2 саба, 3 саба, Экстрим, Анлим!
5 классов с определёнными спецификациями!

[Rootman]

Клёва.Тогда в след. сезоне буду ездить на оке с заваренными окнами,задрайками,салоном поделённым по уровнню стёкол из кафеля с одной 10" головкой и собирать посуду в классе с одним сабом.

[NVC]

Давайте тоько не будем пепводить в другие классы давильщиков с откинутым креслом, вторым АКБ и прочее. Делить по сабам-самое оно

[К.В.]

Клёва.Тогда в след. сезоне буду ездить на оке с заваренными окнами,задрайками,салоном поделённым по уровнню стёкол из кафеля с одной 10" головкой и собирать посуду в классе с одним сабом.

Не ездить, а возить за собой, удивляя гаишников блеском кафеля в салоне .

[wrangler]

Тогда в след. сезоне буду ездить на оке с заваренными окнами,задрайками,салоном поделённым по уровнню стёкол из кафеля с одной 10" головкой и собирать посуду в классе с одним сабом.

Можешь начинать делать уже. Правила тебя удивят.

[Rootman]

Можешь начинать делать уже. Правила тебя удивят.

А я думал правила вынесут на открытое обсуждение,и в спорной ситуации,можно будет создать голосование..

[wrangler]

А я думал правила вынесут на открытое обсуждение,и в спорной ситуации,можно будет создать голосование..

Вот именно сейчас и озвучиваем все спорные моменты, с учетом которых и будет переписываться текст правил. После чего правила будут вывешены для ознакомления и внесения незначительных изменений, далее правка по ошибкам и двояком чтении правил, далее юридическая консультация () и с этого момента правила уходят в печать.

Далее ни одно высказывание в Инете не будет иметь никакой силы, кроме возможно отдельно изданных "Изменений и дополнений".

Чтоб не было за 2 дня до этапа "Теперь это судим, а это не судим"

Этот год мы отработали по сути на кривом диске, определяли 5 образов по 7 барабанам, неправильно считали глубину - но делали это одинаково неправильно для всех

Молодцы, кстати!