поставьте диагноз по эл. питанию

[*Свои*]

Привет всем собратьям по диагнозу!

Что имеет:
1) ТАЗ
2) АКБ, 4 года служит верой и правдой.
3) Штатный генератор 42 ампер.

Что мучает:
Когда слушаю музыку с включенными габаритами и фарами, то в колонках появляются искажения, которые исчезают при нажатии на педаль газа, т.е. не хватает напруги. Днем, т.е. при отключенных дополнительных эл. потребителей - все нормально.

Вопрос:
В чем у меня проблема в генераторе или АКБ?

---

Полезные темы:

• "источник питания 12 Вольт"
• Проблемы с усилителем, помогите поставить диагноз
• Вопрос по питанию
• ищу инструкцию на эл.кросс Oris EC230

[Wlad]

Привет всем собратьям по диагнозу!

Что имеет:
1) ТАЗ
2) АКБ, 4 года служит верой и правдой.
3) Штатный генератор 42 ампер.

Что мучает:
Когда слушаю музыку с включенными габаритами и фарами, то в колонках появляются искажения, которые исчезают при нажатии на педаль газа, т.е. не хватает напруги. Днем, т.е. при отключенных дополнительных эл. потребителей - все нормально.

Вопрос:
В чем у меня проблема в генераторе или АКБ?

42 ампера - очень мало, нужно больше

[bloodman]

и АКБ тож неплох было бы заменить . 4 года это пенсионный возраст для акб ) По первым делом гену.. 42 амепа это маловато

[*Свои*]

42 амепа это маловато

Дык родной ВАЗ-овский гена.
Просто совпало 2 в одном: сменил усилитель на более мощный и АКБ уже потихоньку накрываться стал.

[Max Natc]

*Свои*, постьавь на 62 ампреа от нивы

[*Свои*]

Что будет лучше?

1) Купить новый генератор от Нивы 80 Амперный.

2) Купить гелиевый АКБ (типа желтой Оптимы) и оставить штатный генератор 42А.

[Павлен]

Первый вариант по-любому лучше, т.к. купив оптиму ничего не изменится! У тебя генератор не справляется, ты же сам сказал, что после модернизации стал аккум погибать! Видимо суммарный ток(в том числе и музыка), потребляемый машиной превысил 42 А, следовательно у генератора нет ресурсов для зарядки аккума. А когда ты газу наваливаешь, выдаваемый геной ток повышается с ростом оборотов! Но ты ж не будешь всегда на подсосе кататься! Бери лучше от нивы, там переделки несложные совсем нужны! А раз есть деньги на оптиму, то купи к новому генератору и аккум где-нить 62 Ач, и забудешь про эту лабуду ещё надолго!

[*Свои*]

Сегодня был у народных умельцев. За 60 вечнозеленых предложили воткнуть подержанную гену от BMW 90 ампер. Значиит ли это счастье?

[jaff]

Странно... точно могу сказать что после 1988г на классику ВАЗа ставят генератор 2108 (37.3701) с максимальным током отдачи 55А. До 1988г. ставили генератор Г-222 с максимальным током отдачи 45А...

Откуда поголовно владельцы классики берут цифру 42а ??????

По поводу генераторов сторонних - если кронштейны крепления генератора будут изготавливатся по месту и самостоятельно, то я бы не ставил себе... т.к. даже минимальное отклонение соосности шкива приводного вала и шкива генератора приводят к увеличеному износу приводного ремня... у меня товарищ ставил с натовской тачки... ремни больше 10 000км не живут. Оно надо? Если есть генератор 21214 ???

p.s. Автору, сегодня корпус для сабвуфера не успели доделать. Как полностью будет готов обязательно создам тему и выложу фото.

[Master_CarAudio]

Вопрос:
В чем у меня проблема в генераторе или АКБ?

Перед тем, как что-то менять, нужно измерить напряжение на усилителе!