собственно такой вопрос! можно ли вертикально установить гу,будут ли играть диски,и как вообще это может отрозиться на воспроизвидении?
Полезные темы:
собственно такой вопрос! можно ли вертикально установить гу,будут ли играть диски,и как вообще это может отрозиться на воспроизвидении?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Можно , отразится может (слетает диск на больших кочках) Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com.
Личный пример, конкретная магнитола:
Могу только сказать, что через полгода пользования ГУ (Пион 4700), который стоял под углом около 40 градусов к горизонтали (такая конструкция шахты - Пежо 405) стали очччеееенннь плохо и очень редко выгружаться диски (а CD-RW (они толще и тяжелее) либо "гладкие" сверху - без выпуклых надписей, т.е. скажем так скользкие), а если машина стояла чуть в горку - то просто ппц; прочистка механизма помогла меньше чем на месяц - и опять то же самое. Потом машину с ГУ продал - дальше не знаю.
....но в инсталлах в журналах видел, что вертикально ставят...правда о ресурсе ж там умалчивают...
Вот так - думайте! Удачи
А у меня в инструкции к голове есть рекомендации о максимальном угле наклона.
головы JVC, от среднеценовых и выше, спокойно работали в вертикальном положении, например в подлокотнике водителя. в т.ч. и DVD.
ответ зависит от конструкции CD-привода. Например, компьютерный CD/DVDROM можно размещать как угодно. В автомобильном приводе, кроме различий в способах фиксации диска, применяют демпфирование, чтобы удары и вибрация не передавались на диск. Для достижения правильного подавления ударов, привод уравновешивается в пространстве. Поворачивая гу на бок, ты выводишь систему подавления ударов из рабочего состояния и она либо совсем не будет выполнять свои функции, либо ее эффективность сильно снизится, что сразу скажется на восприимчивости гу к ударам.
В момент загрузки и выгрузки диска механизм фиксирует подвешенную в демпферах систему, но если она окажется смещена из-за смещения центра тяжести подвешенной системы, то механизм не сможет ее правильно зафиксировать и это приведет к поломке.
Уравновешивается система очень просто, обычными пружинками. Надо открыть магнитолу, загрузить диск и навесить разных пружинок в нужные места
Социальные закладки