Это хорошо что пока толку нет. А так можно с таким подходом че-нидь спалить
А чем отличается усилок для саба от усилка не для саба, по вашему?
Вот тут совсем космос
1) почему 3х компонентный?? Это как??
2) Смею Вас порадовать, это именно то что нужно по сути.
3) какого??
это и есть настройка частот.
А скольки канальный он должен быть????
)
А что не так. Вполне себе сабы. У меня такой. мне нравится.
Вообщем. Вот тут читайте внимательной. Что нужно сделать.
1) На усилителе LPF поставить off
2) На магнитоле вдавить и удерживать крутилку громкости, если она не нажимается то кнопку SRC. После продолжительного нажатия откроется расширенное меню настроек. В нем зададите назначение выходов RCA как тыловые. наглядно это будет выглядеть как rear\sub. Выберете rear.
(говоря по простому, сейчас ваш мафон выдает на усилок только сабовые частоты, то грубо там до 100 Гц. вам нужно сделать чтобы на тьльпаны мафон выдавал все частоты, для этого и переназначаете RCA выходы(тюльпаны) c SUB на rear.
А вообще читайте
Как настроить усилитель?
и это
Правильное построение системы в автомобиле.
а вообще. Строят аудио систему в авто по принципу фронт+саб. В вашем случае это уже реализовано. Осталось только правильно выставить частоты на ГУ.
А именно на магнитоле HPF поставить 80 гц а LPF на магнитоле поставить 50 Гц.
На усилителе правильно накрутить gain.(как это делается написано тут
Предварительная настройка фронта)
Выключить все улучшайзеры-эквалайзеры лоудлесы и прочую чепуху и наслаждаться музыкой.
Социальные закладки