Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 17

Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

  1. #1
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для old country
    Регистрация
    17.09.2011
    Город/село
    SSSR
    Сообщений
    8
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0

    Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Здравствуйте! Буду признателен за помощь, сам совсем запутался!
    Машина седан, кроме галимой попСы и тяжёлого рока слушаю все, и негров можно исключить!
    ГУ Alpine 9853r, пока менять не думаю, фронт в подиумах Herz ESK 165 подумываю менять на HSK 165, что скажете или посоветуете что-то иное, усилитель m-Dimension Glow 4075 который тянет фронт и какой-то саб c заводским корпусом Fusion (зелененький)! Силовой провод аля Mystery (останется на фронт) и минус 4га концы луженые и пропаяны вместе с обжатыми клеммами! Саб удаляю, и встает выбор между DD audio1512d D2, JL Audio 12W3v3-2, Hertz HX 300.4 или 300.4 D, или или Alpine 1223D , Kicker CVR 122 2010, от баса требуется мощного мягкого, упругого и объемного звучания ?! С моноблоком ничуть не проще, выбор между DLS MAD 15, DLS A6 Mono, Soundstream TX1.1300D и 1,2000D, Lightning Audio LA 3000MD, или вариант Kicker 10ZX750.1 и Alpine PDX M6, еще есть возможность взять DD M1c (может его )? Помогите с выбором или предложить что-еще! И по проводам подскажите !
    В общем, нужно достаточно мощного звучания при максимальном качестве!


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 16262
    Регистрация
    10.10.2010
    Город/село
    Rostov-on-Don
    Сообщений
    687
    Спасибо (Раздал)
    102
    Спасибо (Получил)
    164

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Проводку на саб хорошую тяни, никаких мистери и 4 Га


  4. #3
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для old country
    Регистрация
    17.09.2011
    Город/село
    SSSR
    Сообщений
    8
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Эт понятно, мистери на фронт оставлю думаю пойдет, из проволоки что посоветуете, акум кстати умну 75А новый !


  5. #4
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 6148
    Регистрация
    09.09.2011
    Город/село
    Мск
    Сообщений
    125
    Спасибо (Раздал)
    13
    Спасибо (Получил)
    68

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Силовой кабель любой 4Га в диапазоне 100-1000 за метр пойдёт.. Если думаете что 4 Га мало - разберите усь и посмотрите на силовое хозяйство внутри.


  6. #5
    Новичок Соискатель
    Репутация
    Репутация: 0 Аватар для old country
    Регистрация
    17.09.2011
    Город/село
    SSSR
    Сообщений
    8
    Спасибо (Раздал)
    0
    Спасибо (Получил)
    0
    Автор

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    C выбором определился в пользу DD !
    Не подскажете что я там должен увидеть чтоб меня натолкнула на использование 4га или какого другого сечения , последние мои опыты такого плана были еще в школе когда мы Маяками баловались да и то только головки меняли на Японские


  7. #6
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 38352 Аватар для gryz-nt
    Регистрация
    02.06.2011
    Город/село
    Нижний Тагил
    Сообщений
    692
    Спасибо (Раздал)
    242
    Спасибо (Получил)
    394

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Цитата Сообщение от old country Посмотреть сообщение
    Не подскажете что я там должен увидеть чтоб меня натолкнула на использование 4га или какого другого сечения
    Таблица сечений кабеля, предохранителей




  8. #7
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 38352 Аватар для gryz-nt
    Регистрация
    02.06.2011
    Город/село
    Нижний Тагил
    Сообщений
    692
    Спасибо (Раздал)
    242
    Спасибо (Получил)
    394

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Подбор сечения силового кабеля.

    Для расчета сечения силового кабеля нам прежде всего необходимо будет определить максимальную мощность усилителя. Для начала надо в спецификации к усилителю прочитать его среднюю мощность при 2 Ом или 4 омной нагрузке. Допустим, что мы имеем четырехканальный усилитель, RMS мощность которого равна 35 Вт на канал. Полная RMS мощность равна произведению количества каналов на мощность одного канала:
    35 Вт х 4 = 140 Вт. (средняя мощность)

    Зная, что средняя (RMS) мощность соответствует приблизительно 50% (для моноблоков 80% ) эффективности усилителя, то для определения максимальной мощности надо удвоить ее значение:
    140 Вт х 2 ~ 280 Вт. (максимальная мощность)

    Из физики известно, что мощность равна произведению силы тока на напряжение. Следовательно, сила тока равна:
    Ампер = Ватт/Вольт.

    Напряжение в сети автомобиля известно и равно приблизительно 13В. Значит, ток потребляемый нашим усилителем будет равен:
    280 Вт /13 В = 21.53 A

    После необходимо определить длину силового кабеля от аккумулятора до распределительного блока, а затем от этого блока до каждого компонента системы. Зная потребляемую силу тока и длину кабеля, обращаемся к специальной таблице подбора сечения и длины кабеля
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: Tabl_Tok_2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	69.2 Кб
ID:	138099
    и подбираем необходимый калибр кабеля. Сечение заземляющих кабелей должно быть такое же, как и сечение питающих проводов.


  9. #8
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 38352 Аватар для gryz-nt
    Регистрация
    02.06.2011
    Город/село
    Нижний Тагил
    Сообщений
    692
    Спасибо (Раздал)
    242
    Спасибо (Получил)
    394

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    короче читай, считай


  10. #9
    Местный Бригадир
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 111659 Аватар для PavelTLT
    Регистрация
    12.02.2011
    Город/село
    Тольятти
    Сообщений
    1,469
    Спасибо (Раздал)
    831
    Спасибо (Получил)
    1008

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Цитата Сообщение от gryz-nt Посмотреть сообщение
    Напряжение в сети автомобиля известно и равно приблизительно 13В. Значит, ток потребляемый нашим усилителем будет равен: 280 Вт /13 В = 21.53 A
    Понятное дело, что усилитель "выше головы не прыгнет".

    Но я бы в подборе сечения опирался не только на расчетный потребляемый ток, а учитывал бы бюджет на провод и техническую возможность прокладки более толстого провода.

    Ведь
    Цитата Сообщение от old country Посмотреть сообщение
    от баса требуется мощного мягкого, упругого и объемного звучания
    потребует задействовать все возможные резервы компонентов.

    Имхо.


  11. #10
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 38352 Аватар для gryz-nt
    Регистрация
    02.06.2011
    Город/село
    Нижний Тагил
    Сообщений
    692
    Спасибо (Раздал)
    242
    Спасибо (Получил)
    394

    Re: Выбор моноблока и сабвуфера в седан !

    Цитата Сообщение от PavelTLT Посмотреть сообщение
    Но я бы в подборе сечения опирался не только на расчетный потребляемый ток, а учитывал бы бюджет на провод и техническую возможность прокладки более толстого провода.
    Человек спросил про сечение-ему был дан ответ, а на техническую возможность-смотреть ни кто не будет (пример: усь на кило, а кабель 0га проложить технически не могу, что лапшу прокладывать?). Я буду искать возможность проложить 0га.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa