Меня зовут Александр, в интернете известен как …Sanek… или AleksSer. Живу я в городе Рязань. Окончил Рязанский государственный радиотехнический университет, после чего, став инженером работаю по данной специальности. А в свободное от работы время занимаюсь всем тем, что, так или иначе связано с автомобилями.
Болезнь, именуемая автозвуком, началась у меня уже давно, как только я получил права. Тогда еще не было машины, но уже был мой первый автомобильный сабвуферный динамик фирмы DLS. Корпуса от него не было, и я решил сделать его самостоятельно. Несколько дней кропотливой работы и корпус готов. Настал тот долгожданный момент, когда пора было попробовать в деле мое творение, правда еще не в машине, а дома от домашнего усилителя и компьютера. Но это не главное… Контрольный запуск аппаратуры был произведен, и мощная басовая нота стала отправной точкой, с которой и началась моя болезнь автозвуком!
После этого появилась моя первая машина ВАЗ 2106, там уже была музыка, и свой сабвуфер, конечно же, я тоже туда поставил. Моей радости не было предела при прослушивании музыки. Но это было до поры до времени, потом стало интересно сделать что-нибудь новое. Поэтому музыкальные компоненты были благополучно проданы, а вскоре была продана и сама машина. Так настал небольшой перерыв в моем увлечении, транспорта у меня теперь не было, но было много мыслей и желания сделать что-то интересное, когда он появится.
И наконец-то случилось то, чего я ждал, я купил машину. Выбор был долгим и непростым, но в итоге я остановился на автомобиле Skoda Octavia Tour, историю создания которого я и хочу рассказать…
Музыка, которая была на момент покупки в Шкоде, меня устраивала только первое время, когда я несказанно радовался другому, тому, что у меня появилась сама машина. Но вот радость переросла в повседневность и я начал думать, как строить новую музыку в моей Шкоде. Мысли о трехполосной системе не покидали меня, поэтому следующим этапом был выбор компонентов для такой системы.
К тому времени у меня был только усилитель Helix Dark Blue Four, который мне очень понравился, и я решил оставить его для будущей трехполоски, а именно для связки ВЧ-СЧ. В качестве головного устройства я выбрал Pioneer DEH-P88RS. Как оказалось потом, с выбором я ошибся, но об этом чуть позже.
Пора было выбирать динамики для будущей системы, и я начал изучать возможных кандидатов на это место. Выбор был очень непростым, и вдруг я подумал, может быть стоит обойтись без сабвуфера, но как… В таком случае нужны 8-ми дюймовые динамики на роль мидбасов. И я случайно наткнулся на динамики нашей рязанской фирмы Аркан SB-2001. Очень качественное исполнение и невысокая цена этих восьмерок и послужили решающим фактором их покупки. Вместе с мидбасами я купил пищалки TB-4501 той же фирмы. Посмотрим что из этого получится, подумал тогда я. В процессе изучения материалов в интернете я постоянно сталкивался с проблемой того что места в дверях Шкоды немного, и что 16 см динамики с большими магнитами встают в двери с трудом. Поэтому приложив восьмерку к двери мой друг сказал - он сюда не влезет, да это нереально, невозможно! На что получил от меня ответ - а давай попробуем, ведь и невозможное возможно.
Усилитель для мидбасов я выбрал Audison Srx2s, так как решил, что его характеристики будут достаточными для моих восьмерок. И тут, как мне кажется, я не ошибся.
Далее был приобретен комплект проводки Kicx. В это же время мне в подарок от друга достался конденсатор Stinger.
Итак, осталось выбрать динамики для СЧ звена трехполоски. И тут мой выбор быстро остановился на Урал AS-W50M. Других вариантов я не рассматривал в принципе.
И вот все компоненты системы приобретены, пора начинать ее посторенние. Уже тогда меня переполняло желание оценить, что же получится в итоге, но всему свое время…
И началось. Все свободное время я проводил в гараже воплощая свои идеи в жизнь. Началось все с разборки и проклейки дверей вибро и шумоизоляционными материалами фирмы STP. Дальше предстоял кажущийся нереальным процесс установки динамиков в передние двери. Я сделал проставочные кольца, закрепил их на металле двери, при этом очень долго выбирал положение динамика. И каким-то чудом нашлось то положение, когда динамик ничему не мешает и ни обо что не задевает. Дальше пришлось резать обшивку двери, так как она не вставала на свое место из-за большого диаметра динамика. Процесс подгонки всего ко всему был завершен и оставалось самое интересное, сделать новый подиум на обшивке. Подиум был изготовлен из стеклоткани с эпоксидной смолой, затем вся конструкция долго и упорно шкурилась и выравнивалась, дальше был нанесен слой антигравия для придания текстуры получившемуся подиуму. Завершающим этапом стала покраска подиума черной краской для пластика.
Также я решил перетянуть серые вставки в дверях. Для этого приобрел черный винил, снял вставки и понес домой. Дома вооружившись швейной машинкой начал изобретать. Результат моих трудов оказался даже выше того что я ожидал.
С задними дверьми все было проще, они просто проклеены вибро и шумоизоляцией и перетянуты черным винилом.
Так как винил после перетяжки всех дверей у меня остался, я решил перетянуть еще и подлокотник. Получилось очень даже неплохо.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки