Opel Insignia Grounpounder - D Style Audio

[Дружбан]

Думаю настало время начать тему про инстал в данный автомобиль!

Рассказывать буду поэтапно, чтобы не было путаницы.

Итак что имеем...

Автомобиль Опель Инсигния, хетч,2 литра турбо, монопривод, изначально с очень неплохим дизайном салона, и очень удобным для инсталяции кузовом!
Кожа, алькантара в салоне, штатные короба под проводку, много удобных, технологических отверстий.
Даже штатные клёпки обивок дверей очень прочные и практически не ломаемые...









Обсудив и выбрав компоненты будушей системы с хозяином автомобиля Сашей, мы приступили к работе...

Состав будущей системы....

Головное устройство - Alpine IVA-W502R

Фронтальная акустика.
ВЧ - SSK v.2
Миды - Audison Voce AV 6.5
Кроссоверы Ssk v.2

Тыловая акустика.
Hertz ECX 165.3

Сабвуфер.
Sundown Audio Nightshade 18" v.2

Усилители.
Усилитель на фронт + тыл - SAX-100.4
Усилитель на сабвуфер - SAZ-1500D

Дополнительный АКБ Optima - 75 Blue Top

Проводка, кроссоверы, предохранители, предодержатели, воольтметр фирм изготовителей...

Stinger, Knukonceptz, SoundQuest, и.т.д..

Первично планировалось распаять штатное ГУ, что мы успешно и сделали, даже учитывая порезанный снизу выход тыловых динамиков, но в процессе хозяин всё таки решил установить мультимедия центр, что в общем то весьма правильно!

Этак первый эпап....

Разборка и шумоизоляция...













Процесс шумоизоляции...материалы, STP Бимаст Бомб, СТП Вибропласт М2, СТП Визомат МП, Сплен...

На весь штатный пластик изнутри приклеен битопласт - антискрип...

[Дружбан]

Двери...
Внутренний слой Визомат МП, внешняя часть двери М2 + сплэн....

Под мидбасы отфрезерованны и установленны фанерные основания.

[Дружбан]

Второй этап...
Пол с креплением дополнительного АКБ, фальшпол под усилители и основа.
Планируется установка усилителей платой наружу под оргстекло, с подсветкой.

Основание под АКБ...





Примерка усилителей..





Размечаем место под крепление усилителей..









основы под фальшпол с вентиляционными отверстиями...











Уже в авто...

[Дружбан]

Смотровые отверстия и разметка выборки под оргстекло...

[Дружбан]

Этап изготовления корпуса под Найтшейд.

Каркас будущего корпуса и примерка компонентов....







Кольца под динамик и порты и их крепления.

Кольцо основания и утопленное отфрезерованы из 2 см фанеры и склеены между собой..









Процесс изготовления верхней части корпуса.

Каркас с установленным кольцами под порты и динамик обтягивается технической лайкрой и пропитывается 20 минутной полиэфирной смолой.











Пропитка.

[Дружбан]

Первый внешний слой 900-го стекломата..







Второй внешний слой 600 - го стекломата...



Два внутренних слоя 900-го стекломата...сушка..



Стекломат высох, зашкурен и готов к нанесению шпатлёвки))



---------- Post added 15.10.2010 at 13:36 ----------

Процесс нанесения шпатлёвки и выравнивания поверхностей под перетяжку.







Первое вышкуривание..







Примерка и изготовление ответной, внутренней части раскрывов портов....



По вылепленной из Компопласта и гипса болванки сделан оранжевый брат - близнец внешней части порта...







Готовый корпус загрунтован и установлен в авто для примерки....

[Дружбан]

Очередной этап .
Процесс изготовления 2 DIN рамки под Alpine IWA 502 R....

По мере продолжения инстала, когда нами была уже распаяна штатная ГУ владелец автомобиля позвонил и сказал, ребят, а давайте всё таки поставим мультимедийный центр? Нет проблемм сказали мы,созвонились с нашим знакомым представителем Альпайн в Москве и заказали 502 IWA...
( Альпайн форева)

Далее полезли искать готовую переходную рамку.....опа,а их нет, в принципе, только в германии и заказать оттуда нереал, пока не купят салоны официалы, можно и не мечтать...
Ну и ладно подумали мы,сделаем сами...

Ещё при распайке штатного Гу выяснили, что в неё встроен модуль БК, всё по цифре 5-ой категории, так же через штатку идёт настройка автомобиля( вежливая подсветка, датчики, время открытия стекол, климат и.т.д...
Плюс ко всему при установке 2 din ГУ не остаётся места на кнопки ВКЛ-ВЫКЛ парктроника и системы курсовой стабилизации....

Проблема? Да, но решаемая.....далее с фото...

Сняли, разобрали штатную консоль и вырезали отверстие под декоративную рамку нового ГУ...для подгоночных работ используем старую рамку от такогоже ГУ.







Вырезаем лишнее из металлического, родного крепежа консоли...



Отверстия родной вышпамповки под панель заклеиваем Компопластом, им же ,сразу выводим две точки металлического крепежа...







Самый ответсвенный этап, заклеиваем декоративную рамку малярным скотчем и начинаем выводить поверхности новой рамки...
Для работ используем шпатлёвку фирмы Новойл....далее все расходники этой фирмы..









Разобрав и заклеив верхнюю часть консоли. подгоняем в бывший ящик для мелочей корпус под кнопки парктроника и ESP...







Собрали готовое изделие...





Первый, проявочный слой грунта на рамку...

[Дружбан]

первый слой базы под лак...





Первая примерка почти готовых изделий...







Всё, что мешалось внутри торпедо для установки нового Гу было демонтировано, перенесён вниз блок управления вежливой подсветкой и другим полезными атрибутами автомобиля такого класса...
Штатное Гу было разобрано, из неё демонтированная плата с встроенным Бк, в итоге штатке разрешили отвечать только за настройки двигателя, часов и прочих фукций, не имеющих отношения к музыке.

Под неё сделан новый корпус и спрятан в недрах торпеды....
Всё питание нового ГУ идёт по своим силовым каналам прямо от АКБ...

Родную настроечную панель сделали сьёмной, под неё удлиннили цифровой кабель и вывели в бардачёк! Так что хозяин если вдруг захочет что то изменить,поключает панель( читай старые кнопки) и настраивает автомобиль по своим желаниям.

---------- Post added 15.10.2010 at 13:42 ----------

Готовая рамка после покраски.









Красили в цвет декоративных, пластиковых облицовочных панелей...

[Дружбан]

Продолжение процесса изготовления фальшпола и смотрового окна усилителей.

Фрезеруем 3мм по плоскости для монтажа плексигласса заподлицо с основанием..









Режем плексигласс....обязательное условие, малярный скотч, пилка по металлу и маленькая скорость...













Примерка на материале...





---------- Post added 16.10.2010 at 02:15 ----------

Итак проект завершён! Все наши идеи нас, а главное клиента полностью удовлетворили!

Бас мягкий, глубокий, основной приход в диапазонах от 28 до 40 гц....
Фронт громкий, чёткий и детальный!
Вопреки устоявшемуся( почему то) мнению о низкой скорострельности 18 дюймовой головки, данная система отлично отыгрывает быстрые музыкальные жанры, без ярко выраженного запаздывания, с отличной атакой и тональностью....

Итак фото готовой системы! Видео и не показанный процесс сборки будет чуть позже!



Салон..

[Дружбан]

Багажник.


















Вид из темноты)









---------- Post added 16.10.2010 at 02:17 ----------

Первое включение! Разогрев!

http://www.youtube.com/watch?v=iDkLgNc3ffk

Ещё одно видео)

http://www.youtube.com/watch?v=485XT7G9Wz8