Нормальный ближний на мото.

**MaikG3** · 23.03.2010 13:23

В межсезонье решил олинзовать свой фаер.
Родной свет явно оставляет желать лучшего, даже если оксенонить его.
Вот для сравнения... условия сьемки одинаковые
Галоген

Ксенон в родном рефлекторе

Ксенон в линзе

Обратите внимание на равномерность заливки прямо перед мотом с линзой

Собственно снимаем фару и с помощью картонной коробки и фена вскрываем.

Примеряем линзу и размечаем рефлектор. Дремель в руки и вперед!

Линза ксеноновая, с соответствующей маркировкой, в принципе это позволит в дальнейшем легализовать переделку, если че...
но думаю в реале это нафих не надо. На ТО туда вставляется галогеновая лампочка и ТО проходится законно!

Линза закреплена металическими уголками, и так как весь блок ближний/дальний это единое целое, "горизонт" ближнего выставлен чуть ниже пятна дальнего.

Примеряем то что получилось в сборе на мото

прикрываем потроха линзы маской вырезанной из миски из нержавейки

все регулировки сохранены
Вот результат - широко, ярко, встречным не мешает!

габариты перенесены в отражатель дальнего - мне так больше нравится

ну а так результат

осталось попробовать на дороге!

ах, да... форум то по автозвуку... Прямоток громкий!!!

)) Пыщь-Пыщь

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 23.03.2010 13:23

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Funser** · 29.10.2011 00:43

неплохо надо попробовать в свой поставить , а если взять китайскую линзу я думаю она должна тоже неплохо светить

**MaikG3** · 29.10.2011 01:14

по итогам эксплуатации 2-х сезонов двух одинаковых мото, с переделкой и без, вывод следующий: то что хорошо на авто - на мото вред.
К самому ксенону и линзе вопросов нет - все работает идеально, свет яркий и равномерный, но вылезли косяки самой концепции:
1. мото жесткий и не такой плавный на ходу как авто - четкая граница света скачет - сильно раздражает глаз.
2. Свет в линзе не слепит встречку и попутных... и как не парадоксально но это зло - мото стал не так заметен для остальных участников движения как раньше, его тупо не видят. ((( Рефлектор в этом смысле заметнее на порядок.
Итог: В целях безопасности НЕ советую такую переделку... лучче колхоз-ксенон. Увы мотоцикл весьма спецефическое транспортное средство.

**gixxer** · 10.11.2011 22:47

где то я видел уже эту тему) то ли на 400ссм, то ли на фаерклабе

**MaikG3** · 10.11.2011 23:12

Сообщение от gixxer

... то ли на 400ссм,

меньше литра - для девАчек!

**gixxer** · 11.11.2011 18:19

меньше литра чтобы рулилось как лисапед

**Tim635** · 11.11.2011 18:49

Сообщение от MaikG3

меньше литра - для девАчек!

Меньше литра - для трезвенников

---------- Сообщение добавлено 11.11.2011 в 17:50 ----------

Сообщение от MaikG3

Линза ксеноновая, с соответствующей маркировкой, в принципе это позволит в дальнейшем легализовать переделку, если че...
но думаю в реале это нафих не надо. На ТО туда вставляется галогеновая лампочка и ТО проходится законно!

Цоколь у лампы какой?