Репутация: -964 
Привет всем!
Начал чинить и готовить к сезону своё авто!!!
завтро повизу к жестянщеку,после хочю заново облить т.к краска не в самам лучшем состоянии!т.к денег лишних нет хочю максимально в гаражных условиях подготовить авто к покраске,скажите что нужно преобрести,хочю красить в тотже цвет,или в подобный.и вообще что можно реально сделоть самому???
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 3720 
лучше отдать людям в нормальный сервис и покравить, а если подготовку будешь делать сам, то гарантию тебе врятли дадут.моно сюда обратится (495) 968 82 22Сообщение от Antonio
Репутация: 360733 
Из НиТагила то в Москву обращаться самое оно
Репутация: 3720 понятно, сори. но я думаю, что там у вас есть же хорошие специалисты котрые этим занимаются.
Репутация: -964 
ну красить я её не буду сам,и шпаклевать,так шкурануть,
Репутация: 3720 это блин тоже гимор, надо знать какую шпатлевку взять и т.д.
Репутация: 5730 
Если имел дело с подготовкой под покрас-то наилучший вариант "самостоятельная подготовка"
Шпаклевку тереть нужно на сухую(сервисмены трут с водой), зачищенную ржавчину желательно пройти преобразователем(они же тупо закроют ее кислотным грунтом).Покупаешь 2 шпаклевки : финишную(белая) и основную(желтая),если бампера дырявые-еще не забудь со стекловолокном купить,покупаешь разных шкурок 120\220-для затирки шпаклевок,600 для создания "матовости",покупаешь двух\трех компонентный грунт.Я обычно использую грунт\шпаклевку NOVOL.Всяких щеток на дрель прикупи,и главное-много растворителя
Репутация: 18103 
Подготовка это примерно 80% работы по покраске. Чем качественее она сделана тем лучше будет покраска. Если нет серьезных вмятин и ям, то покупаешь шаклевку, шкурку водостойкую, шпатель или набор шпателей, растворитель, можно губку чтобы машину заматовать или мелкую наждачку.
1. Сколы и небольшые ямы которы шпаклевать нужно потереть наждачкой, потом растворителем. Разводишь шпаклевку (лучше на куске стекла. удобно мешать столовым ножом с круглым концом). Наносишь. Сушишь. Потом берешь брусок на него наждачку и с водичкой начинаешь заниматься ананизмом. Повторять до тех пор пока не все не станет идеально ровно. В промежутках когда надоедает тереть снимаешь с машины все шильдики, возможно ручки, дворники, резинки и т.д. Потом грунтуешь места где шпаклевал. Опять трешь эти места с наждачкой, но уже лучше просто рукой и опять с водой.
Зачем вода?
1. шкурка дольше служит - не так забивается как на сухую. 2. вода какбы является смазкой. 3. пыли намного меньше.
Вроде все.
Это так примерно конечно. Лучше конечно один раз увидеть.
Репутация: 5730 Дружище,за окном 21 век.Какой брусок???Берешь шлифмашинку,она сейчас в каждом магазине есть и стоит 1000р.Тем более она в жизни пригодится,можно потом мелкой пастой пройтись,поверхность будет как зеркало.
С водой шпаклевку шкурить нельзя.Шпаклевка наностися на голый металл,ее структура пористая,очень хорошо воду впитывает,если попробывать намочить и высушить-на металле под шпаклевкой образуется ржавчина.И все это хозяйство отлетит через несколько месяцев. С водой шкурить нужно грунт и старое ЛКП,и то в большей степени вода служит не вкачестве смазки,а что бы не было глубоких царапин от шкурки и для более равномерного снятия шероховатостей
Репутация: 23095 
Самому лучше не лезть в это дело.
У маляров и рука, и глаз набиты.
Максимум, чем сможешь помочь, так это деньгами и до магазина/обратно отвезти.
Ваши права
Социальные закладки