Питание.

[Komendanapride]

Всем привет
авто опель астра h
ГУ pioneer avh1400dvd
усилитель hertz he4
моноблок alpine mrx m110
2 саба GZ GZHW 25x

вопрос по проводке.
от акума до багажника я хочу тянуть силу и массу 2ga.сила на предохранителе
в багажнике дистрибьютор и по 4ga на усилки.естественно так же с предохранителями

Думаю что куплю до багажника нормальный стингер или дакс.Так как их проще прокладывать чем КГ
Вопрос по поводу массы.Получается,делать все аналогично?ее в багажник,далее на дистрибьютор и к усилкам?

Вопрос второй.По поводу замены кабелей под капотом.Читая форум я понял,что надо менять плюс от Гены до Акб.Или его дублировать?
Надо ли менять массу от гены до кузова,и от акб до кузова? опять же-или дублировать ее?
И по поводу сечения-оно должно быть такое же,соответственно 2ga?

Только жаба душит меня кидать кабели дорогие под капот.Куплю тот же КГ,уложу в гофру,термоусадку.Разницы ж не будет?

много вопросов чего то получилось,но прошу помощи,и вообще рассудите,правильно ли я все написал? надеюсь на вас)

---

Полезные темы:

• Всё о питании...(доступная практика и обмен опытом).
• Помогите настроить питание магнитолы
• Вопрос по организации питания усей от24V
• Proper power - Правильное питание
• Конденсатор в системе питания усилителя!?

[mohov_a]

Я бы 0 тянул. Провода продублировать с АКБ на массу( как минимум) если масса с кузова, а в идеале и с гены и двигателя не помешает побольше сечение проводки проложить. Все ИМХО

[x-diz]

Если минус тянуть с АКБ, то на кузов дублировать не вижу смысла. А так минус, должен быть таким же как плюс по сечению. Дублировать или менять самому решать. Хотя, в 2 раза больше проводов под капотом не айс.
Я бы длинный кусок взял КГ раз

Только жаба душит меня кидать кабели дорогие под капот.Куплю тот же КГ,уложу в гофру,термоусадку.Разницы ж не будет?

а от дистров помягче какой нибудь. Всё ИМХО.

[nomemory]

Если тянуть в багажник параллельно и +, и -, то в чем глубинный смысл брать мяхкий плюс и жесткий минус? Инь и Янь? На массу дистр, конечно, в этом случае тоже нужен.Тот, что без предохранителей- как раз для этого.
А вот кабеля от гены до массы мне пока видеть не доводилось .

[the_little]

Думаю на 2 таких усилителя 2Ga за глаза хватит. ПРи чем с большим запасом.

Если авто свежий, не битый, то минус можешь взять и с кузова, только поменять нужно от АКБ на кузов провод. Должен быть тоже 2Ga.
Если авто не новый, то лучше протащить минус от аккумулятора. И точно так же как и в случае с "+" поставить дистрибьютор, только без предохранителей, и развести на усилки.

По поводу провода от гены до АКБ.
Если гена мощный, то почему бы и не поменять. Там провода 1-1.5 метра. Я бы кинул тот же провод что и по салону.

Все мое ИМХО))

Сам буду тащить либо Stinger (вроде качественные проверенные провода) либо MD.Lab (пока не нашел отзывы или тесты) 2Ga. И на минус и на плюс. И от генератора до АКБ такой же.

[Komendanapride]

Если тянуть в багажник параллельно и +, и -, то в чем глубинный смысл брать мяхкий плюс и жесткий минус? Инь и Янь? На массу дистр, конечно, в этом случае тоже нужен.Тот, что без предохранителей- как раз для этого.
А вот кабеля от гены до массы мне пока видеть не доводилось .

нет
я имел ввиду что от акб кинуть мягкий провод.и на плюс и на минус
а вот от гены до акб и прочие подкапотные манипуляции уже совершать нашим КГ)

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 22:32 ----------

Думаю на 2 таких усилителя 2Ga за глаза хватит. ПРи чем с большим запасом.

Если авто свежий, не битый, то минус можешь взять и с кузова, только поменять нужно от АКБ на кузов провод. Должен быть тоже 2Ga.
Если авто не новый, то лучше протащить минус от аккумулятора. И точно так же как и в случае с "+" поставить дистрибьютор, только без предохранителей, и развести на усилки.

По поводу провода от гены до АКБ.
Если гена мощный, то почему бы и не поменять. Там провода 1-1.5 метра. Я бы кинул тот же провод что и по салону.

Все мое ИМХО))

Сам буду тащить либо Stinger (вроде качественные проверенные провода) либо MD.Lab (пока не нашел отзывы или тесты) 2Ga. И на минус и на плюс. И от генератора до АКБ такой же.

спасибо за отзыв)

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 22:33 ----------

Если минус тянуть с АКБ, то на кузов дублировать не вижу смысла. А так минус, должен быть таким же как плюс по сечению. Дублировать или менять самому решать. Хотя, в 2 раза больше проводов под капотом не айс.
Я бы длинный кусок взял КГ раз

а от дистров помягче какой нибудь. Всё ИМХО.

от дистров до усилков у меня как раз 4ga лежит,ждет своего часа)