Кроссоверы Hertz переделка

[Baralgin36]

Приветствую участников форума. Помогите с переделкой кроссовера, нужен совет.
Задача, понизить чувствительность вч тракта, ибо твиттеры hertz перекрикивают сч визатон с низкой чуйкой. Кроссоверы hertz 2w20.
В ВЧ тракте идут последовательно резисторы с переключателем чувствительности (+2дб 1ом), (0дб 2,7Ом) (-2дб 4,7Ом). На -2 вч всё равно перекрикивают. Далее идёт обычный фильтр второго порядка, ёмкость - конденсатор 6,8мкф последовательно и индуктивность - катушка 0,3мг параллельно.
Вопросы:
1. Как последовательный резистор в цепи влияет на частоты среза?
2. Хочу исключить его из цепи и после фильтра добавить L-pad для понижения чувствительности. Насколько слышал L-pad менее негативно влияет на звук, чем просто последовательный резистор.
Настраивать собираюсь по калькулятору, возьму горсть резисторов, пищалку, какую не жалко и буду замерять АЧХ и чувствительность телефоном, пока не добьюсь нужного снижения чувствительности по графику и на слух. Главное мне исключить последовательный резистор перед фильтром без последствий сдвига точки среза

---

Полезные темы:

• Вопрос по пас. кроссу (Hertz 3W10).
• кроссы hertz

[Baralgin36]

Подниму тему, вопрос до сих открыт.
Можно ли всё таки убрать резистор из цепи вч?

Кроссовер параллельный, резистор стоит перед фильтром последовательно, хочу его убрать и после фильтра поставить L-pad, 1.8ом и 4.7 ом, что примерно даст спад на 5.3дб. Поскольку в этой теме не разбираюсь, есть опасения, что уплывёт точка среза или где нибудь вылезет горб.

Прикладываю схему кроссовера

Отправлено с моего Mi A3 через Tapatalk

[manowar_gub]

Некоторое время назад использовал этот калькулятор расчета L-pad