Самостоятельный расчет и сборка пассивного кроссовера для 3-х полосной АС

[Viacheslav.V]

Уважаемые форумчане, доброго вам времени суток!

Сразу скажу, что понимаю сложность интересующего меня вопроса, но ведь дорогу осилит идущий!

Меня интересует самостоятельное проектирование пассивного кроссовера для 3-х компонентной системы.

Имеются следующие динамики:

ВЧ: Hertz ML 280.3
СЧ: Hetrz ML 700.3
НЧ: Hertz ML 1600.3

Кроме того, имеется стандартный кроссовер MLCX 2.TM3.

Собственно возник вопрос как можно самостоятельно улучшить кроссовер/ сделать новый.

Возможно имеет смысл просто заменить компоненты MLCX 2.TM3 на более качественные. Допустимо ли это? С катушками точно есть вопрос к номиналу...

Я заметил, что часто пассивный кроссовер устанавливают только для ВЧ и СЧ, а НЧ режут на усилителе. Могли бы Вы прокомментировать преимущества данных вариантов?

В данный момент изучаю множество статей на эту тему в Интернете. Пока вопросов больше чем ответов. И чем дальше, тем интереснее. Вопросов больше. Кажется порой, что задача просто не выполнима. Но ведь я и не собираюсь начать строить все уже завтра. Пока активно изучаю данную тематику.

Как мне показалось (пока) по крайней мере, очень мало информации на эту тему именно применительно к автомобилям, где динамики заведомо находятся далеко друг от друга, есть салон автомобиля и т.д. В связи с этим не совсем понятно, от чего стоит собственно отталкиваться, а чем можно пренебречь на начальном этапе изучения вопроса. В этой связи буду очень благодарен Вам за возможное описание подхода (шагов) к расчету кроссовера.

В общем может Вы сможете меня как-то направить (на данном этапе) в процессе изучения данного вопроса. Ну а если изучение будет успешным, мы сможем построить что-то, о чем я с удовольствием поделюсь этим здесь с Вами и другими пользователями форума.

Вот как-то так.

---

Полезные темы:

• 3х полосная АС до 25 т.р
• Как влияет пассивный кроссовер на результирующее сопротивление акустики
• Пассивный кросс от Phase Linear CF165.25

[Алексей алтай]

Конечная цель?? Что не устраивает конкретно??

[Viacheslav.V]

Алексей алтай, Алексей, на данный момент конечная цель разобраться в данном вопросе и качественно реализовать потенциал АС.
По крайней мере сделать кроссовер, который не будет слабым звеном в системе.
Это во-первых.
Во-вторых, мне видится данный вопрос одним из ключевых в понимании того, как работают АС в автомобиле.
Не понимая этого, вообще сложно говорить о каких-то других целях и нужно просто ставить то, что есть. Пока у меня такое мнение сложилось.

[vt957]

Добрый!

на данный момент конечная цель разобраться в данном вопросе и качественно реализовать потенциал АС.

Качественно реализовать данную АС - это процессорная поканалка, со всеми вытекающими.

[Viacheslav.V]

процессорная поканалка

Предполагет, что и резать будем процессором, правильно?

Может все-таки имеет смысл использовать процессор только для задержек? Очень интересно Ваше мнение по данному вопросу.

[Алексей алтай]

Предполагет, что и резать будем процессором, правильно?

Конечно.

[vt957]

Предполагет, что и резать будем процессором, правильно?

Так точно!

Может все-таки имеет смысл использовать процессор только для задержек?

Если уж будет процессор, то использовать его надо по полной (задержки, срезы, фаза т.д.), без пасскроссов.

[Viacheslav.V]

Алексей алтай,
vt957, Спасибо за ваше мнение!

Дело в том, что удалось послушать примерно такой автомобиль: www.drive2.ru/b/2406120/.

Есть и пасс. кроссовер и процессор. При этом, я так понял, что пассивный кроссовер - неотъемлемый атрибут хороших систем.

Процессор использован только для задержек.

Звучит очень серьезно.

Поэтому и возникла мысль, что надо идти по этому пути.

[Папа Карло]

Качественно реализовать данную АС - это процессорная поканалка, со всеми вытекающими.

А вы устройство этого кроссовера далеко не за пол копейки смотрели?

без пасскроссов.

Можете как нибудь этот факт объяснить не ссылаясь на авторитетное мнение , а на свое личное? Причем базироваться нужно на действительное улучшение или ухудшение звучания.

Кстати, вы надеюсь в курсе как устроен кроссовер у топик-стартера? Он исключительно би-варинг...

[vt957]

Можете как нибудь этот факт объяснить не ссылаясь на авторитетное мнение , а на свое личное?

Строил 2,5 полосную систему (т.к. Клара 788 не может разрулить полноценную трешку), звук не устраивал, сейчас езжу временно без саба (т.е. трешка без саба), гораздо лучше звучит, плюс оперативность смены настройки, собираю на Р99.