Обращаюсь к посетителям форума как к ГУРУ в вопросах монтажа головных устройств! Разъясните чайнику
В наличии есть голова Pioneer DEH-P700BT с громкой связью.
Есть (поставлялся в комплекте с головой) замечательный переходник разъем_поинер-на-разъем_исо. По части питания там есть несколько проводов с клеммами, а именно красный, желтый, сине-белый, черный целый, по акустике интересует желто-черный провод.
Вот сам переходник:
Вопросы в следующем:
1) Желто-черный провод обычно отвечает за функцию mute и обычно его втыкают в устройство громкой связи в специально для этого предназначенное контактное место. В инструкции по установке написано, что без такого устройства провод этот никуда втыкать не надо. правильно ли я понимаю, что его _действительно_ никуда втыкать не надо. А присутствие провода в переходнике определяется исключительно тем, что переходник "типовой" на все модели магнитол?? На нем бирка "mute".
2) С черным проводом все понятно - это масса. Тут вопросов нет.
А вот с остальными, а именно красный, желтый и сине-белый - непонятно!
3) На красном проводе есть клеммное соединение и fuse resister (что это? предохранитель сопротивления ?!?). На нем бирка "ACC".
4) На желтом проводе есть клеммное соединение, fuse 10A (предохранитель на 10А), черная коробочка без надписей и за просто так не открывающаяся (что в ней и зачем она? при открывании боюсь сломать нафик и ппц гарантии),плюс от желтого провода есть ответвление с клеммой. На нем бирка "+battery".
5) Сине-белый провод имеет клеммы, находится в разъединенном состоянии. На нем бирка "system remote control".
Итак, у меня по умолчанию соединен желтый с желтым и красный с красным, сине-белый разъединен.
6) В инструкции непонятна для меня логическая цепочка, обосновывающая соединение проводов желтого с желтым, красного с красным, желтого с красным и к чему присоединять сине-белый провод и надо ли его вообще с чем-либо соединять.
Магнитола планируется к подключению на автомобиль с замком зажигания без положения АСС (вспомогательные приборы). Автомобиль - Лада Калина. Там уже есть ИСО разъем, правда из схемы по электрооборудованию автомобиля смог "узнать" только +12 вольт и массу А всего там присоединено четыре контакта - №4 плюс от генератора, №7 то же самое, №8 масса, №6 непонятно что, но вроде тоже плюс, так как там дальше от него подсветка запитывается и он же мелькает у замка зажигания.
Инструкция:
Так как же все это подключить? Чтоб и голова не сгорела и авто целым остался? %)
Может кто знает куда какой провод втыкать, на каком проводе какое напряжение и логику коммутации проводов в зависимости от наличия ACC??
Оригинальная инструкция по подключению тут: hххp://www.service.pioneer-eur.com/peeservice/instrmanuals.nsf/0/661A26F03FD8B91DC125742500411815/$File/CRD4299-DEH-P700BT.pdf
Полезные темы:
Социальные закладки