Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 22

АС --> аккумулятор -->генератор

  1. #1
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 28003 Аватар для JAMMING
    Регистрация
    04.11.2012
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    523
    Спасибо (Раздал)
    143
    Спасибо (Получил)
    311

    В обсуждении: АС --> аккумулятор -->генератор

    добрый день присутствующим
    читая ФАКи и темы по проводке и прочим там питаниям периодически то там то здесь натыкался на что-то типа фраз "поставил такой-то акум, гену не менял, чую скоро сдохнет" или "с такой АС на штатном гене недолго тебе ездить" ну и прочее. думаю, вы поняли об чем я
    так уж сложилось что у Отца с 94 года-праворукая тойота 89 года выпуска. Цуко, у ней даже ржавчина только пару-тройку лет назад лезть начала! хоть и стоит на улице.
    но это я не об том. в общем такого удовольствия как "покопаться с Батей в машине" я был лишен (ну не ломается оно, адово создание!) и вообще далек от автотематики =((
    а сейчас уже своя вторая машинка, а как был нубом, так им и остался =(
    прошу небольшого ликбезу ))
    КОРОЧЕ!
    -слабый гена+норм аккум=недозаряд акума-->просадки-->разряжение аккума--> его смерть. это я вроде как понял
    -AGM акумы способны заряжаться быстрее и от меньших токов. правильно? то есть для нас предпочтительней
    -"усиленный" гена и штатный акум-это нормально. правильно? АС быстро сажает акум, но он так же быстро заряжается за счет большого тока гены. и никто не страдает?
    -"усиленный" акум и штатный гена-это плохо. а почему? почему гена сдохнет?
    -"усиленный" акум и гена-дас ис фантастиш! всем хорошо и все счастливы?

    прошу прощения что не в тему, но кто ж еще терпеливо разжует все неучу ;-))
    спасибо заранее


    Полезные темы:

  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #2
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3718 Аватар для Shura899
    Регистрация
    11.10.2008
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    79
    Спасибо (Раздал)
    30
    Спасибо (Получил)
    36

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Для начала померять ток потребляемый в обычных условиях. Это сможешь? Далее, к этому току прибавить емкость аккумулятора в Ач поделенную на 10 и, на прозапас, помноженную на полтора.
    К примеру у тебя ближний свет, кондей, и т. д. жрут 50А. Батарейка 50Ач. Ток заряда 5-7,5А. Итого на машину у тебя 50+7,5=57,5А. Это очень грубо. Весь остальной ток гена может отдать музыке. Вот и считай.

    P. S. Тут еще не надо забывать про режим работы генератора на хх и в движении. Все что не даст аудиосистеме гена, она доберет с батарейки.


  4. #3
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 28003 Аватар для JAMMING
    Регистрация
    04.11.2012
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    523
    Спасибо (Раздал)
    143
    Спасибо (Получил)
    311
    Автор

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Цитата Сообщение от Shura899 Посмотреть сообщение
    К примеру у тебя ближний свет, кондей, и т. д. жрут 50А. Батарейка 50Ач. Ток заряда 5-7,5А. Итого на машину у тебя 50+7,5=57,5А. Это очень грубо. Весь остальной ток гена может отдать музыке. Вот и считай.
    не совсем понял
    из этих 57,5 еще ж 50 вычесть, которые на свет кондей и пр, верно? то есть АС остается 7,5 и "номинал гены" минус 7,5 (которые он уже отдает на подзаряд акб) ?


  5. #4
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3718 Аватар для Shura899
    Регистрация
    11.10.2008
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    79
    Спасибо (Раздал)
    30
    Спасибо (Получил)
    36

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Нет. Не так. Не надо путать емкость батареи и ток потребителей. Чтобы было понятно - хорошая AGM батарея емкостью 100 Ач может отдать ток до 1000 (тысячи) ампер в течение нескольких секунд.
    К примеру у тебя машина на свои нужды забирает 50А. Батарейка у тебя 50Ач. Генератор 120А, например.
    В движении, при определеных условиях, твой генератор может отдать те самые 120А. Из которых на машину уйдет 50А и на подзаряд батареи еще 5А. Итого 55А. Таким образом на музыку остается 65А. Или если перевести в мощность при усилителях AB - 65*13,5/2= примерно 430Вт.
    это в движении, на хх, ток отдаваемый генератором намного меньше.


  6. #5
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 28003 Аватар для JAMMING
    Регистрация
    04.11.2012
    Город/село
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    523
    Спасибо (Раздал)
    143
    Спасибо (Получил)
    311
    Автор

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    а разве вначале не "естся" АКБ, и только если ее не хватает, АС тянет с гены?

    и по первому посту еще непонятка осталась:
    если мощный акум и слабый гена, почему это может убить гену?


  7. #6
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3718 Аватар для Shura899
    Регистрация
    11.10.2008
    Город/село
    Питер
    Сообщений
    79
    Спасибо (Раздал)
    30
    Спасибо (Получил)
    36

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Как и в любой системе электропитания, в автомобиле батарея стоит в "буфере" т. е. так сказать, "добивает" недостающую мощность.
    Все, что в автомобиле хочет питания - свет, климат, музыка, берет питание с генерирующего устройства, с генератора. Через батарею ес-сно, так как она у нас в буферном режиме. Если тока генератора хватает, то батарея находится в режиме подзаряда, а все потребители питаются фактически от генератора.
    Если тока генератора не хватает, и батарея разряжается, и она, и музыка будут хотеть от генератора больше тока. И тут уже вопрос в том, что раньше произойдет - отключатся усилители или сдохнет генератор пытаясь отдать ток, заведомо больший, чем он может.
    По части автомобильных генераторов не силен, как у них там защита организована...


  8. #7
    Ушел в ППЛ Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1294044
    Регистрация
    13.11.2012
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    23,741
    Спасибо (Раздал)
    37506
    Спасибо (Получил)
    38781
    Полученные ответы: 427

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Цитата Сообщение от JAMMING Посмотреть сообщение
    если мощный акум и слабый гена, почему это может убить гену?
    Здесь идет разница в источниках потребления-АКБ большей емкости требует свой зарядный ток,который гена не обеспечивает-нагрузка приходится на гену,который не справляется с заданным режимом,а АКБ не может отдать своей емкости-следовательно и получается все на гене висит(примерно как вставка в спици колеса велосипеда палки кратковременно-нагрузка дает большой ток и генератор работает не в режиме,далее излишний нагрев и КЗ витков ротора неизбежен)Примерно так идут процессы при таком изменении штатного оборудования(еще пример если ездить на ручнике,как двигатель отнесется к такой нагрузке),думаю понятно в общих чертах этот процесс.,


  9. #8
    Ушел в монастырь Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 581843
    Регистрация
    15.01.2010
    Город/село
    Alma-Ata
    Сообщений
    2,825
    Спасибо (Раздал)
    22578
    Спасибо (Получил)
    19544
    Полученные ответы: 9

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Цитата Сообщение от JAMMING Посмотреть сообщение
    -AGM акумы способны заряжаться быстрее и от меньших токов. правильно?
    Наоборот, от больших токов.


  10. #9
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 613059
    Регистрация
    15.09.2012
    Город/село
    Руза
    Сообщений
    7,613
    Спасибо (Раздал)
    18567
    Спасибо (Получил)
    14649
    Полученные ответы: 21

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Цитата Сообщение от JAMMING Посмотреть сообщение
    -"усиленный" акум и штатный гена-это плохо. а почему?
    В принципе это зависит от потребления АС ,и в общемто не так уж плохо,если временами подзаряжать АКБ.
    Цитата Сообщение от JAMMING Посмотреть сообщение
    почему гена сдохнет?
    У генерато ра возрастает нагрузка .Что бы его грузить меньше , подзаряжают АКБ.
    Цитата Сообщение от JAMMING Посмотреть сообщение
    -"усиленный" акум и гена-дас ис фантастиш!
    Когда легче наестся Вам-за шведским столом или с одним сухариком? А АС нужно "кормить".


  11. #10
    Активист Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 22042
    Регистрация
    15.01.2013
    Город/село
    Краснотурьинск
    Сообщений
    289
    Спасибо (Раздал)
    489
    Спасибо (Получил)
    429

    Re: АС --> аккумулятор -->генератор

    Если взять два разных типа АКБ одинаковой емкости, то.. Обычный заряжается (грубо) 10% емкости (100 Ач будет заряжаться 10 Амперами 8 часов), а альтернативный 20 Ампер, но 4 часа. Естественно что во втором случае ток с генератора должен быть большим в два раза. А гена может это обеспечить (с учетом потребителей)? Если нет, то АКБ будет в недозаряде. Иногда надо будет подзаряжать внешним источником. Если на генераторе есть запас то это очень хорошо. Не стоит забывать про замену проводов на большее сечение и проверку контактов.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa