Страшная просадка!

**CTAPblU** · 24.09.2011 23:05

Добрый день господа! В общем померил просадку на акуме,т.к. садится быстро, причем , началось относительно недавно!(летом ничего подобного замечено не было)Итак на приборе поставил 10А, мерял последовательно, т.е. отсоединил "-" и в общем "+" на клемму и "-" прибора на "пипку" акума!
Вот ,что мне показал прибор! 0,32 В (если не ошибаюсь должен быть не выше 0,01) Отсоединил усь, прибор показал 0,27! Отсоединил мафон ,показания =0,01, как надо! и тут мне непонятны 2 вопроса:
1- при подсоединении уся без мафона , прибор кажет 0,50!!!!!
2- если клемму головы подсоединить к обшей клемме, показывает 0,27!!!Если эту же клемму прислонить к клемме акума, то показывает 0,01! как надо то есть!
Отчего тут плясать?
Прошу сильно не пинать!

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 24.09.2011 23:05

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**MaikG3** · 24.09.2011 23:19

Тебе надо разобраться куда и как подключен ремоут уся, и как подключен красный провод ГУ. Если вместе с желтым - некоторые ГУ могут жрать по пол ампера.

**CTAPblU** · 25.09.2011 00:22

Сообщение от MaikG3

Тебе надо разобраться куда и как подключен ремоут уся,

а как он может влиять? усь отключается,при выключении ГУ,

Сообщение от MaikG3

и как подключен красный провод ГУ. Если вместе с желтым - некоторые ГУ могут жрать по пол ампера

ГУ пион-88, они как раз таки вместе,красный значит пускать от зажигания?

**ДЕД** · 25.09.2011 22:03

Сообщение от CTAPblU

Отчего тут плясать?

Проверь состояние АКБ
При подключении нагрузочной вилки при заряженном АКБ должно быть не менее 10,5 вольт в течении 10секунд
Проверь потери в каждом соединении от АКБ до потребителей
Проверь потери на массовом проводе
Замерь потери собственно авто при откл муз предах
Подсоедини головное устр -желтый и черный на АКБ, красный на АСС

Расскажи про проводку-(длины, сечения, обжим, пайка контактов)

Давай больше инфы!
Сам столкнулся с потерей на 4 метрах 10 GA 2,4 вольта на 5 канальном Дженезисе от новой Оптимы 75 на комфортном уровне при грамотной коммутации.( уходит в защиту)

**Max-x-x** · 26.09.2011 17:58

Сообщение от ДЕД

при грамотной коммутации

Это как раз и не грамотная коммутация

- ошибка в сечении силового! Накол.

**ДЕД** · 26.09.2011 18:12

Сообщение от Max-x-x

Это как раз и

Поймал зануда!!!

Имел ввиду заделку, опрессовку, пайку.

Знаешь, что не я делал!

**CTAPblU** · 26.09.2011 19:53

4 GA силового провода, обжимал тисками, потом запаивал оловом,минус от кузова.

на ГУ обычные сварочные КГ-16 , кстати клемма на акуме штатная, хочу делать распределитель только меди кусок не достать,
ничего пока не делал , т.к. траванулся чем то, ))
Решить проблему хочу:
1- ГУ запитать от зажигания
2- силовой мистери сменить, на КГ-35
3- минус от уся вести к акуму
4-купить медный кусок , сделать нормальную коммутацию, всех элементов на акуме!

**MaikG3** · 26.09.2011 21:24

я на всех своих авто запитывал красный провод от желтого через реле, а реле комутировалось сигналкой... поставил на охрану - на красном "+" пропал... снял - появился. Музыка без ключа в зажигании работает...