Mercedes W638 V220 CDI 2003 года

[Hunger]

Прошу советов у уважаемых гуру
Начал делать "нормальный" звук в Mercedes W638 V220 CDI 2003 года


Не было проблем, но пришлось мне продать мой любимый Land Rover Discovery 3 HSE с музыкой Harman Kardon (штатная трёхполоска со штатным сабом).
Купил недорого Мерседес. После Ленд Ровера музыку в Мерсе включать не хочется совсем. Радиоточка в советской квартире выдаёт более хороший звук. Хоть и лень, но придётся делать приемлемый звук в Мерсе. Бюджет, как водится, стремится к нулю. Делать буду постепенно, выделяя в месяц по 100 евро на детали.

Цель: просто хороший звук, для прослушивания классики и инструменталки.
Хороший значит для меня: более-менее ровная АЧХ и "мягкий" звук, от которого долго не устаёшь.
Если получится достигнуть уровня Ленд Ровера, я буду рад. Дома слушаю мониторные колонки M-audio BX8. На слух я различаю разницу звучания наушников Тошиба за 30 евро и Сеннхи за 50 евро (флак, от Emu 0202 c усилителем А-класса). На генераторе частот слышу от 20 до 20к Гц. Но в этом автобусе не собираюсь кайфовать от музыки. Хочется чтобы просто была музыка для развлечения меня и семьи, и она не резала слух. Семья музыкальная, играют на пианино и скрипке, я тренькаю на гитаре.

Всё буду делать сам. Пилить и паять умею. Где-то даже валяется линейный микрофон. Но тонкой настройкой заниматься не буду (не умею). Расставление инструментов по сцене не нужно, музыка будет играть для всех пассажиров.
Шумка будет сделана обязательно, но попозже, наверное через полгодика.


Цель поставлена. Теперь выбираю компоненты.

ГУ Pioneer DEH-S5000BT
Начитавшись форума, решил от трёхполоски отказаться (сложнее и дороже), остановился на двухполоске+саб. Под это дело выбрал ГУ Pioneer DEH-S5000BT c 6 каналами и процессором. Процессор будет использоваться чисто как фильтр для динамиков в поканальном включении. ГУ уже купил неновый за 65 евро. К стати, живу в Германии и закупаюсь на ebay.de и amazon.de. То есть, "Урал" купить не могу

Усилители
Про усилители еще не задумываюсь.

Динамики
Сейчас занят выбором динамиков.
Критерии выбора:
1) "мягкий" звук, от которого не устаёшь.
2) громкости от передних динамиков должно хватать на всех трёх рядах, при этом на первом ряду не слишком громко.
3) желательно обойтись двухполосной системой.
4) размеры ограничены.
5) цена максимум 100 евро за пару, но лучше дешевле. Не думаю, что шумку в этой машине смогу сделать настолько хорошо, что замечу разницу в звучании динамиков за 100 или за 300 евро за пару.

---

Полезные темы:

• Бюджет на автозвук для Toyota Corolla 2003 года
• Посоветуйте полный комплект в Mercedes C200 W203 бюджет 80-90rub
• Авто Mercedes на нью-йоркском автошоу 2008 года
• родная магнитола на mercedes c220 cdi 2006 года.
• Авто Mercedes оснащает старенький G-класс новым V8

[Hunger]

Да, к стати, фетишем по сохранению оригинального вида салона Mercedes не страдаю (тем более в старой машине за 4к евро). Болты и шурупы на видных местах не считаю чем-то плохим. Готов пилить переднюю панель.

Размещение динамиков.
Передняя панель выглядит следующим образом:


Слева и справа под лобовым стоят штатные коаксиальные динамики диаметром 100мм или 4"


Так как размер СЧ-динамиков маленький, места под них мало, и система планируется двухполосная, то использовать штатные места не получится.
Придется делать корпус колонки для СЧ (мидбас) и ВЧ, который будет стоять на передней панели вдоль А-стоек. Зато получится направить динамики прямо в лицо.

Места там немного

Поэтому максимальный диаметр мидбасового динамика ограничен 15 см.

Теперь вопрос: какие динамики СЧ и ВЧ можете посоветовать?
1) Мидбас ограничен по размеру 150 мм
2) Достаточно громкий, чтобы было нормально слышно во всём салоне.
3) частота среза мидбаса снизу должна дотягивать до сабвуфера, то есть примерно 60 Гц
4) Мидбас должен обойтись объёмом около 5 литров
5) Играть должны "мягко", чтобы голова долго не уставала
6) Ну и цена пониже

[Hunger]

Сабвуфер

Сейчас "сабвуфер" (скорее мидбас) стоит в тумбе под передним правым сиденьем.


Что думаю сделать:
1) Тумбу под сиденьем займу под второй аккумулятор и усилители (первый акк находится в соседней тумбе под сиденьем водителя).
2) Небольшой корпус сабвуфера из толстой ДСП встанет между сиденьями. Проход между сиденьями очень хорош, не хочется его блокировать. Поэтому будет корпус литров на 30, по которому будут ходить ногами

Больше пока ни каких идей. Читал тут, что в фургоне саб лучше направить в пол. Но на полу между сиденьями проходит пластиковый воздуховод...
Хотелось бы ЗЯ, вроде пишут, что под классику лучше подходит. И настраивать трубу ФИ не надо. Один или два динамика? Какие динамики?

[Hunger]

Сейчас размышляю над вопросом, что лучше (исходя из 6 каналов ГУ): двухполоска + саб между сиденьями, или всё-таки трёхполоска без саба?

[Hunger]

Купил ВЧ-динамики. Два дня чтений форумов, и выбраны Carpower (Monacor) DT-284.

[Hunger]

Купил СЧ-динамики Monacor MSH-115. Кажется, придётся делать трёхполоску.

ВЧ будут играть от 5кГц до 20кГц
СЧ будут играть от 150-200Гц до 5кГц

Диапазон от 35Гц до 150Гц можно отдать сабику? Или придётся ставить Мидбасовые динамики?
От Саба громкости не нужно. Нужно просто чтобы инструменталка (больше классика) естественно звучала.

[Hunger]

Вот сюда, между сиденьями, хочу поставить ящик сабвуфера:


Какой сабвуфер мог бы играть на частотах до 150-200 Гц ?

[Hunger]

Решил пока делать трёхполоску без сабвуфера.
Купил мидбасовые динамики Ampire Boldt 6, буду ставить их в двери.