Civic 6gen: первый инстал, пробую построить бомж-SQ

[Igorok28]

Доброго времени суток, товарищи магнитольцы!
Сменив на днях усилитель на поприличнее осознал, что все.... приехали... без качественного автозвука я дальше жить не смогу..
Вдохновился на написание темы о моем погружении в этот отдельный мир, непонятный большинству окружающих.
Началось все с того, что я ходя по просторам драйв2 случайно набрел на бортовик Дена и скачал от туда книгу... тогда еще первую версию
Прочитав от начала до конца я был в некотором недоумении и непонимании происходящего)) Но это меня вдохновило попробовать установить все автозвуковое добро, которое у меня уже было, правильно.

Копипастить с драйва не буду, постараюсь рассказать как я это помню сейчас..

В наличии были:
Тринадцатые дины - Sony XS-GF132R
4 канальник -Kenwood — KAC-7405
Голова - Sony CDX-GT565UV
В качестве саба - колонка от домашки Kenwood, НЧ головка там восьмидюймовая.
Докупил твиты - Kicx ST 20

Начал с дверей, до меня динамики были просто повешены на обшивку с ужасными зазорами...

Напилил кривых колец из фанеры и прикрутил болтами к двери, штатный подиум подпилил, чтобы динамики влезли.

Покрашены кольца были первым попавшимся балоном краски, получилось гламурно

Протянул провода в дверь через отдельную гофру, провода использовал Пугсп 1,5х2 на твиты, 2,5х2 на миды.

На силу пошел кабель Мистери, только по той причине что он уже был, причем самого большого сечения из тех что мистери предлагает.
Клемы обжимал плоскогубзами, даа колхоз, знаю но возможности мои были ограничены, предохранитель тоже мистери, до меня он валялся в багажнике… просто жуть… Перенес его под капот. Кабели дополнительно защитил гофрой.

Усилитель поместил под пассажирское сиденье.
На межблоках мистери развалились RСА, припаял самые простенькие из магазина радиодеталей, потом решил поменять кабель на Premier и припаял те же RСА на него.


P.S. Испытываю проблемы с добавлением фоток через любые браузеры.. Пробую залить хоть один пост, поэтому продолжение следует….

---

Полезные темы:

• [Volkswagen] Passat B7, France+Italia=melodia di passione, самый первый инстал
• [LADA (ВАЗ)] ВАЗ-21093 мой первый инстал(по этапная установка)
• [LADA (ВАЗ)] Первый инстал в ВАЗ 21043
• первые шаги,первый инстал, авто 2109
• [LADA (ВАЗ)] Просто скромный (первый) инстал 21099i

[Igorok28]

Установка твитеров:
Напилил колечки из фанеры, выставил в треугольниках зеркал на саморезы, направлял между подголовников.

Обтянул колготками и нанес слой шпатлевки со стекловолокном. Это мой первый опыт работы с полиэфирками, смолами и подобного рода материалами… Ругался я много пока делал.. Первый же замес пошел в утиль, т.к. застыл за минуту)) Преборщил с отвердителем… Но потом вроде приспособился

Набрал толщину стенок той же волосянкой миллиметров 5-8. Получился довольно увесистый подиум.. Потом пытался выводить обычной шпатлей, но получалось не очень ровно… Шкурил, красил, шкурил, красил и так 2 дня… конечный результат издалека неплох, но если приглядываться то косяки ужасные…. Из этого всего получен очень хороший опыт, на второй раз я уверен, что смогу сделать ровно, но пока по сей день подиумы так и не переделаны))

Подготовка дверей:
Двери были отмыты растворителем, на внешний металл наклеил Bomb Premium 4 мм полосками, сверху aero 2 мм

Тех. отверстия закрыл бомбом, частично на внутреннюю стенку так же аэро было прикатано
Карта двери завибрена аэро, а сверху BiPlast Premium.

Установка мидбасов:
В качестве мидбасов решил использовать Урал АК74, на момент покупки коаксиалы стоили 2100 р, компонент – 3000 р. На ВЧ я в любом случае собирался использовать Арканы, поэтому компонент не стал брать…
Пилить обшивку и делать выносные подиумы на тот момент я точно был не готов, поэтому решил сделать подиумы с максимально возможным доворотом в штатном месте.
Раздербанил карман еще шире

По шаблонам напилил заготовки для подиума и на месте прикинул как это встанет. Доворот получился не сильно большой но он есть и это неплохо.
Пространство между кольцами заполнил «волосянкой» в 3 захода.

Болгаркой все обточил, чтобы плотнее прилегало к поверхности двери, загрунтовал и покрасил
Отверстие в металле расширил. В качестве гидроизоляции использовал вибру. Кто бы что ни говорил, но она уже больше года держится там и полностью выполняет свою функцию.

Подиумы посадил на герметик и 4 болта, сверху завибрил и добавил бипласт.


Продолжение следует…

[Igorok28]

Стало мне казаться что саб как то не так работает, посмотрел на усилок, пошевелил провода и понял в чем проблема, копеечные наконечники все жутко окислились и стали черными…
Нашел 4 неплохих межблока от домашки и решил их пустить в дело.
Паять я не особо любитель, решил немного схалявить и из 2 пар этих кабелей сделать одну, чтобы длины хватило.
Оставшиеся 4 наконечника припаял к кабелю Premier

Как обычно это случается, там где поленился нужно переделывать, не слышал никаких проблем, до того как не послушал саб без спинуи заднего сидения, тихонько, но фонит… нужно переделывать, пока до этого руки не дошли)

Твитеры Kicx ST 20 мне не понравились, но они были куплены новыми за 300р… грех жаловаться)
Заказал у advocaty Арканы, поставил, очень понравились, хоть и от головы играют, но играют хорошо. Это единственный компонент текущей системы, который я пока менять не намерен.
Поставил их в в подиумы при помощи колечек от киксов, диаметр подошел идеально.

Подключено все было поканально.
Твитеры от головы (тыловые каналы)
Мидбасы от усилка (фронтальные каналы)
Саб от усилка мостом (сабовый канал)
Голова Сони хоть и умеет регулировать задержки, но есть у нее только 3 предустановки задержек заготовленных заводом производителем, лучше чем ничего но все равно не то…
Поэтому следующим приобретением стала голова Alpine 9833R.
Наконец то стала полноценная процессорная поканалка, правда вернулся к записи дисков, на тот момент уже и забыл как это делается
Некоторое время магнитола была просто вставлена в шахту, некогда было нормально закрепить…
Когда все по нормальному собрал подумал как же легко заколхозить… и не всегда просто поставить нормально

Изготовление сабвуфера:
Долго думал как же мне намутить нормальный саб… ибо колонка от домашки с 8 дюймовой головкой в ФИ – это дичайший колхоз
За неимением ресурсов единственное что придумал – это динамик от домашки оформить в ЧВ.
Распилил старый кухонный стол и собрал. Настройка порта на 44 Гц. К тому моменту надобность в свободном багажнике отпала, поэтому почему бы и не ЧВ
Обтянул карпетом, клеил его на 88 клей.

Удивительно, но я доволен получившимся звуком, вполне музыкально поет и надавить на нигерах может… то что нужно.
Закрепил его в багажники при помощи бруска, брусок к полке, а саб к бруску.
Теперь очень хочется попробовать автомобильный динамик, пока глаз падает на Hertz es200
Продолжение следует…

[Igorok28]

Просветление штатных сеточек:
Послушал я как звучит мидбас с сетками и без, понял что с сетками гораздо хуже на средних частотах.
Решил их просветлить.
Насверлил отверстий, допилил остатки лобзиком, зашкурил и приклеил звукопрозрачную ткань на 88 клей, мазал только с торцов. Результатом очень доволен, поет так же как без сеток.

ШВИ багажника и потолка:
Арки закатал бомбом, остальное аэро, заводскую вибру не трогал и поверх ничего не лепил.
Сверху прикрыл акцентом.

Потолок в цивике очень шумный, поэтому решил закатать основательно, весь потолок бомбом мне показалось – это слишком, поэтому полоски бомба и сильвер 2мм сверху. Данная технология была опробована на дверях и полностью себя оправдала.

Потолок получился очень глухой и даже почти не проминается.
Третий слой собирался вообще не делать, но решил потом пустить все остатки что у меня были – это бипласт премиум, акцент и бипласт 5 мм.

Пластик завибрил аэро плюс в местах соприкосновения с другими частями бипласт 5 мм (на фото он не попал)

Замена Силы:
Усилил минус с акб до кузова и с кузова до двигателя двойным КГ16, обжимки нет и спросить не у кого, поэтому обжимал затупленным зубилом, получается надежно, мой вес выдерживает – проверено) Гофра в тот день когда делал закончилась, пришлось временно обмотать изолентой... пока так и не переделал...

Друг из Новосибирска прислал мне провод ПугВ 25х1, его и пустил на плюс и минус. Защитил гофрой, протянул через штатную резинку, отверстие в ней уже было, нового ничего не стал придумывать.

Для предохранителя сделал площадку из алюминия.

Минус взят с кузова, с места крепления механизма ремня безопасности, зачистил до метала, прикрутил и помазал литолом.

Дэн1982 увидев пред Мистери сделал мне подарок в виде колбы TEAC с предом miniANL.

Межблоки убрал в гофру, насколько это было возможным. Площадками под хомуты еще не обзавелся, поэтому пока виброй закрепил. Управляющий провод под панелью тоже в гофре, прикреплен стяжками, вдоль порога пущен в штатном жгуте.

Получилось вот так:

Следующее что у меня было в мыслях – это поменять усь на поприличнее, попался по вкусной цене Hertz EP4.
Думал подойдет болт-он, но нет… в терминалах болтики доконца не выкручиваются, пильнул наконечники до вилочек… думаю теперь бы залудить их нужно.

Попутно был отмыт и постиран весь салон.

На этом я остановился на текущий момент…

[fox proteus]

, обжимки нет и спросить не у кого, поэтому обжимал затупленным зубилом

Можно распилить гайку пополам и использовать её как оправку для обжимки в тисках.

[Anton121212]

Можно распилить гайку пополам и использовать её как оправку для обжимки в тисках.

Jesus Christ! Гениально!

[Igorok28]

Можно распилить гайку пополам и использовать её как оправку для обжимки в тисках.

Блииин, сколько всего перечитал, но такого гениального способа нигде не встречал!
Следующие наконечники обязательно попробую!

[fox proteus]

Раз в год это советую и каждый раз буря эмоций

[DenEr]

Раз в год это советую и каждый раз буря эмоций

в подписи размести у себя, а то люди они такие люди

[Igorok28]

Распишу маленько свои мысли о дальнейшем развитии и существующих косяках)
Явные косяки:
1) Акустические провода без доп. защиты. Прокладывались одними из первых.. Сейчас бы змеюку натянул, но с другой стороны и так двойная изоляция. В этой машине переделывать не буду... т.к. не считаю сильно критичным
2) Двери подготовлены не достаточно хорошо, самый главный косяк - это то что не уделил должного внимания тягам, они на некоторых композициях звенят, в основном это клубная долбежка, которую я не слушаю)) но все же неприятно.
В том что нужно переделать тех. отверстия я твердо убежден... Сейчас закатано виброй и сделано это не зря, сразу заделывать металлом\стеклопластиком я не хотел. Это больше связано с интересом проверить разницу в звучании и понять в каком инстале есть в этом смысл, а в каком нет.
Нашел листы оцинковки где то 1,2-1,5 мм толщиной... по плану до зимы переделать двери.
3) Подиумы под вч с внешними косяками.. кривоваты в общем... пока думаю либо то что есть обтянуть в китай альку или доделать под покраску, либо сломать и сделать заново... все же мне не очень по душе что динамик маленького диаметра, а подиум в 2 раза больше, хотя хз...
Еще не знаю косяк или нет, но я как изначально подключал твитеры через конденсаторы, то эти конденсаторы так там и стоят.... насколько я знаю емкость у них 3,3 микрофарад... От головы сейчас порезаны на 5 кГц первым порядком.
Если кто нибудь расскажет могут ли конденсаторы оказывать негативное влияние на звук, буду благодарен... На слух они режут намного ниже чем 5 кГц первым, на голове крутил до 1 кГц и изменения были слышны..
4) Пока не придумал, как надежно закрепить усилитель, дырявить пол точно не хочу, как вариант думаю прикрутить пластины к креплению кресла, выгнуть по полу их не проблема, но тогда крепления салазок будут неплотно прилегать... этот момент напрягает... мб кто нибудь подкажет другой способ? Только стоит учитывать что между усилителем и низом сиденья расстояние не больше сантиметра...

Дальнейшее улучшение:
1) Зашить тех отверстия в дверях листами жестянки
2) Врезать резьбовые заклепки для закрепления мидбасов. Сейчас прикручены они на 8 коротких саморезов, само крепление саморезами меня не смущает, но тот факт что они короткие не нравится, длинные в металл двери упираются... Сверху подиум толщиной где то 16-18 мм, снизу около 35.. Так же хочу сделать опорное кольцо, хотя бы из той же жестянки 1,2-1,5 мм толщиной, т.к. при притягивании корзина динамика немного деформируется.
3) Продать уже ненужный усь кенвуд, ГУ сони и купить б\у мидбасы поприличнее.. Хочу какие нибудь легкие, чтобы играли повыше, по крайней мере без явного намека на серьезный басовый потенциал, посматриваю пока на Helix P6b, ориентировочно рассчитываю на 5-6 килорублей, не больше...
4) Хочу попробовать любой 8 дюймовый автомобильный динамик в своем ЧВ с портом на 44 ГЦ, присматриваюсь к Hertz ES200.. Подскажите какой нибудь динамик которому мощности поменьше нужно, все же работать будет мостом от Hertz EP4.
Если не понравится, то моноблок под второе седло и двенашку в ЗЯ, скорее всего Урал Grand2.
В этом году пока такие планы.