Аудио система построена на акустике всемирно известной марки Morel. В качестве фронта применен трехкомпонентный комплект Elate6. Мидбасы установлены через проставочные кольца в штанные места предварительно обработанных ШВИ материалами дверей. СЧ составляющие (CDM88) нашли свое место в углах торпедо и работают на отражение от лобового стекла. «Пищалки» интегрированы в накладки передних стоек с ориентацией «в лицо». В штатные места задних дверей аналогично фронту установлен комплект коаксиалов Integra6. Усилительный тракт состоит из трех двухканальников Eton PA1502. Поддержку в период просадки напряжения обеспечивает емкость на 1,5 фарад Vibe PC15. Все кабели, идущие к усилителям и конденсатору, закрывает фальш-панель. Один из них работает на фронт, один на тыл и один на сабвуферный канал, питающий 12 дюймовый Peerless XXLS. Сабвуфер установлен к перегородке багажного отсека и направлен в лыжное отверстие спинки заднего сиденья за подлокотником. Перегородка и задняя полка тщательно продемпфированы. В качестве источников сигнала выступают Alpine CDA 9853R и чейнджер той же марки CHA-S634. Головное устройство расположено в перчаточном ящике, на месте установки штатного CD-чейнджера. Для управления ГУ используется дистанционный пульт, связывающийся с ресивером посредством специально разработанного ИК-приемника.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки