Замена звука Субару XV

[Sc0rpi0]

В прошлом форике SG у меня стоял пионер DEH-5450, самодельный саб на HERTZ ES 250 питавшийся от усилка Helix DB FOUR и штатные колонки в дверях, мне хватало.
Сейчас хочется хотя бы того же но с блютусом, громкой связью и использованием штатных кнопок на руле.
1.Шумка дверей - будет.
2.Новое ГУ. Нужно 2 дин, блютус, выход на саб. Бюджет в районе 10 тыр. Как понял JVC/Pioneer/Kenwood в районе 7-10 тыр. не особо принципиально. Поэтому основной вопрос - есть в магнитолах данных производителей и ценового диапазона что-то что умеет использовать штатные резистивные кнопки на руле или всем нужен переходник?
Рассматриваю варианты:
Pioneer FH-X730BT
JVC KW-R930BT
Kenwood DPX-5000BT
Что выбрать?
3.Динамики - пока оставлю старые, посмотрю как они будут играть с шумкой, сабом и новым ГУ. В дальнейшем возможно поменяю передние динамики с твиттерами на что-то с запиткой от HELIX DB4 и отключением задних динамиков.
4.Саб HERTZ ES 250 + HELIX DB4.

Подскажите/посоветуйте в правильном направлении иду?

---

Полезные темы:

• [Jaguar] Замена звука на X-Type
• Замена звука с сохранением внешнего вида салона
• Замена звука в Range rover ii
• Замена звука в Prado 120

[srp_petro84]

В прошлом форике SG у меня стоял пионер DEH-5450, самодельный саб на HERTZ ES 250 питавшийся от усилка Helix DB FOUR и штатные колонки в дверях, мне хватало.
Сейчас хочется хотя бы того же но с блютусом, громкой связью и использованием штатных кнопок на руле.
1.Шумка дверей - будет.
2.Новое ГУ. Нужно 2 дин, блютус, выход на саб. Бюджет в районе 10 тыр. Как понял JVC/Pioneer/Kenwood в районе 7-10 тыр. не особо принципиально. Поэтому основной вопрос - есть в магнитолах данных производителей и ценового диапазона что-то что умеет использовать штатные резистивные кнопки на руле или всем нужен переходник?
Рассматриваю варианты:
Pioneer FH-X730BT
JVC KW-R930BT
Kenwood DPX-5000BT
Что выбрать?
3.Динамики - пока оставлю старые, посмотрю как они будут играть с шумкой, сабом и новым ГУ. В дальнейшем возможно поменяю передние динамики с твиттерами на что-то с запиткой от HELIX DB4 и отключением задних динамиков.
4.Саб HERTZ ES 250 + HELIX DB4.

Подскажите/посоветуйте в правильном направлении иду?

1. Отлично, с этого и стоит начинать.
2. Всё верно, разницы особо нет (об этом чуть ниже), да им нужен переходник, стоит районе 1.5-2к рублей. Без переходника может только Альп 296-й...
3. Вполне логичное развитие событий... Но... Раз уж будет процессорное ГУ, да и усилитель устанавливается с сабом, да разбираются двери для ШВИ, советовал бы, до кучи, заодно, сразу закинуть провода в двери на мидбасы и сразу же, даже штатные динамики, подключить от усилителя, ВЧ соответственно оставить подключёнными к магнитоле, а задние динамики отключить, не дожидаясь смены акустики. Зачем пустовать 2-ум каналам усилителя?! Надо то всего 3 провода "лишних" проложить, и то, пока всё разобрано! По итогу, получаете полноценную "поканалку" со всеми вытекающими...) А для апгрейда, достаточно будет лишь открутить старые динамики и прикрутить новые!
4. Раз устраивало, то в чём вопрос? Надо скорее ставить!)
P.S. Направление правильное) И будет САМОЕ правильное, если выполнить рекомендации из п.3!

---------- Сообщение добавлено 28.05.2018 в 02:16 ----------

P.P.S. Из предложенных вариантов, лично мне, больше по душе Пионер, и на то есть объективные причины. У предложенной JVC всего две пары линейных выходов, в отличии от конкурентов, ну а Kenwood обделён временными задержками. Ну и, удобный интуитивный интерфейс Pioneer-а так же помогает ему выбиться в лидеры среди озвученных аппаратов.

[Sc0rpi0]

Спасибо, заказал пионера, теперь в поисках переходника под кнопки на руле...

[srp_petro84]

Спасибо, заказал пионера, теперь в поисках переходника под кнопки на руле...

Если не найдёте прям под Ваше авто, есть универсальные адаптеры, например, zexma, работают с резистивными кнопками.

[Sc0rpi0]

Послушал в установочном центре какие-то 2-х компонентные Kicx, подключенные к пионеру, наверно следующим шагом будет замена акустики... Учитывая что в передней панели XV стоят не высоко- а скорее среднечастотники. Что посоветуете под пионера 730 + Хеликс ДБ4? Цена - начальная, с которой стоит менять штатные. Слушаю в основном электронику всякую.
P.s. адаптер zexma заказал, спасибо.

[srp_petro84]

Послушал в установочном центре какие-то 2-х компонентные Kicx, подключенные к пионеру, наверно следующим шагом будет замена акустики... Учитывая что в передней панели XV стоят не высоко- а скорее среднечастотники. Что посоветуете под пионера 730 + Хеликс ДБ4? Цена - начальная, с которой стоит менять штатные. Слушаю в основном электронику всякую.
P.s. адаптер zexma заказал, спасибо.

На самом деле, при правильной инсталляции, лучше штатки заиграет почти любой комплект, особенно с шёлковыми твиттерами, и, тем более, электронику, даже Айртоны за 2000р за комплект! Вполне универсальная акустика Урал АК 74.С, 3 т.р. всё удовольствие! А, например, за 7 т.р. можно ещё интереснее акустику подобрать... Поканальное усиление - сила!)

[Sc0rpi0]

Куплено:
Pioneer FH-X730BT - на озоне, удобная доставка в мой город + оплата бонусами "Спасибо от сбербанка" до 70% стоимости. У меня были.
Рамка переходная Carav 11-212 - на avtoprofi.ru - долго искал интернет магазин с доставкой почтой России. 1300р с учётом доставки.
Адаптер кнопок на руле Zexma MFD207UN-DIP - на офф. сайте 1900р, доставка почтой России бесплатно.
ISO переходник 001-NWS-704 (есть аналог Incar NS-04) 160р, на радиорынке в Москве - привёз знакомый. (нужно было взять 2шт. об этом ниже)

К этому набору дополнительно нужно 8 шурупов 5х9 - жадные пионеры не положили в комплект к магнитоле, а они нужны для прикрепления крепёжных пластин от штатной магнитолы. Потратил полтора часа на поиски, так и не нашёл. Пришлось делать самому из 5х16. Очень пригодился гравер. ( У меня Вихрь Г-160гв)
Итак, снимаем панель магнитолы и климата (пластиковые лопатки для снятия обшивки с алиэкспресса рулят). Поддеваем, аккуратно тянем на себя, отщёлкиваем защёлки по периметру панели, снимаем 2 разъёма (аварийка + климат).
Откручиваем 4 шурупа, вытаскиваем штатную магнитолу. Отключаем разъёмы магнитолы. Теперь готовьте что-то чем можно открутить очень крепко закрученные винты под крестовую отвёртку. Снимаем пластины крепления со штатной магнитолы, прикручиваем заранее приготовленными шурупами к новому Пионеру. (в нём куча отверстий под шурупы, подбираем положение пластин как на старой).Теперь берём адаптер кнопок на руле, смотрим в инструкцию, тихонько материмся. Лезем в интернет, включаем интуицию и соображаем куда подключить 5 проводов. Вызвало настороженность требование инструкции подключить синий провод к 11 и 13 контакту фишки, а чёрный к земле магнитолы и 14 контакту на фишке одновременно. Ладно земля, а зачем подсоединять сигнал от кнопок к КАН шине? Подключил так: (всё работает). Белый провод не задействован, заматываем изолентой. Подсоединял к штатной проводке так: вытаскивал пин из штатной колодки автомобиля, срезал участок изоляции, приматывался, сверху одевал термоусадку, возвращал пин на место. Вытащить пин из штатной колодки тот ещё квест. У меня уже есть некоторый опыт борьбы с пинами и фишками, но с такой фишкой я ещё не сталкивался. Помог ютуб и видео "Как разобрать фишку мозгу субару". Хитрость в общем фиксаторе всех пинов в фишке (только в отличие от фишки мозга фиксатор поддевается по бокам фишки, а не сверху). Ну и ещё у меня есть это:. А вот если бы у меня было 2 ISO адаптера, я бы из одного надёргал пинов с проводами, вставил бы в фишку второго и подключил бы адаптер, не трогая штатную проводку автомобиля вообще. (В ISO адаптере отсутствуют пины, к которым подключается адаптер, поэтому и врезался в штатную проводку). Втыкаем джек от адаптера кнопок, рядом втыкаем джек микрофона (в комплекте с магнитолой). Микрофон вывел на кожух руля, посадил на 2-х сторонний скотч.
Дальше подсоединяем магнитолу через ISO переходник, (не забываем разъём антенны, постоянно пытается спрятаться). Фишку с одиночным проводом (земля) подключаем к крепёжной пластине. Не задействованные фишки (белая на 8 контактов, коричневая на 4) заматываем чем-нибудь мягким. (Да, мы потеряли AUX и USB в подлокотнике). Программируем адаптер кнопок по инструкции. Вместо голосового набора поставил Mute. (Да, голосового набора тоже теперь нет). Проверяем как всё работает. Если всё ок, запихиваем провода в панель, вставляем магнитолу, ставим на место переднюю панель (не забываем фишки климата и аварийки), предварительно одев на магнитолу переходную рамку. (Зачем нужны боковые пластиковые пластинки к переходной рамке не очень понятно, возможно при установке магнитолы в "установочную шахту" которая шла в комплекте с магнитолой. Она, кстати тоже не пригодилась.) Результат: в темноте:.
По звуку: заметно лучше, но в пределах возможностей штатной акустики. Ну не могут СЧ в передней панели выдать нужный ВЧ диапазон. Связь по блютусу гораздо лучше, магнитола берёт контакты с телефона, в том числе недавние (отдельно). Звук от радио тоже лучше. На штатной магнитоле качество при проигрывании мп3 от USB и блютуса отличалось (по блютусу было хуже), на новой разницы не заметил.
Следующий этап - подключение усилка и саба.

[srp_petro84]

Не забудьте, про пункт №1 из Вашего первого поста! Он, как бы, самый важный!) В итоге, в "поканал" подключена акустика?) После выполнения пункта №1 и поканального подключения, звучание серьёзно изменится!
P.S. Соединения лучше пропаивать! Встречал я в "инете" отзывы, что людям, периодически, приходится "типа перенастраивать адаптер, так как сбиваются настройки", видимо они не любители пайки = надёжных соединений, резистивное же управление))