В первую очередь, спасибо этому форуму. Без разъяснительных статей не решился бы менять звук сам. Хотел бы вкратце описать процесс и результат, а вернее часть результата.
Изначально в авто стояла штатная балалайка, читающая только CD. Ну, не айс, в общем.
Подозревая о существовании форумов по автозвуку, но совершенно их игнорируя, поставил себе одну цель: бюджетная 2-DIN магнитола с сенсорным экраном. Авось, и звук будет лучше...Выбор пал на JVC KW-AV60BTEE, в которой оказалось все, что мне необходимо, кроме навигации, - DVD, блютус, поддержка флешек и iPod'a. Купил за 11 тыщ. Вычитал, как снимается магнитола, была куплена переходная рамка, и пошел процесс установки, закончившийся достаточно неплохо. Надо сказать, что крепление штатной магнитолы (основной каркас) - очень специфическое, поэтому пришлось немного пошаманить.
Есть еще фотки процесса, могу выложить, если кому надо.
Поездил пару недель... Захотелось НАВИ! Начал рассматривать, определился с Пионером 940BT. Купил (почти 20 тыщ), поставил. Надо отметить, что пионеровская программа навигации на 5 с плюсом показывает развязки и разветвления дорог и магистралей... Правда, на этом достоинства этой магнитолы заканчиваются. И, надо сказать, что Дживис предыдущий был намного приятнее в управлении, эргономике и подключениях.
Но во всех моих извращениях с головными устройствами оба раза выходил один и тот же косяк - звук не менялся.
Менять непосредственно саму акустику в салоне казалось верхом вандализма над английской маркой на базе Мондео, да и средства на это я особо тратить не имел возможности. Однако, окончательно поняв, что навигация без показа пробок мне ни к чему, цветной экран да еще и сенсорный - тоже совершенно не нужен, нашел магнитолку, которая стоит и по настоящее время, - Alpine W235 с блютусом. Давно зная про эту компанию, она всегда у меня ассоциировалась с хорошим звуком. Купил, поставил.
Как мне сразу показалось, звук поменялся. Не само качество, но как-то по-другому стало звучать из моих штатных Ягуаровских динамиков, на обороте каждой из которых (как оказалось после) с гордостью, чтобы все видели(!), написано МАДЭ ИН ЧИНА! Англия, че..
Шарясь по сайту Alpine, обнаружил там занятную штуковину - блок усиления звука для некоторых магнитол Alpine, этакий НЕДОусилитель.
В поисках данного товара по критерию "как можно дешевле", обнаружил его наличие в одном из павильонов автозвука на Горбушке. Живу я рядом, поэтому позвонил и сказал, что сейчас подойду, куплю. Не знаю, как, но по дороге я почему-то понял, что мне нужен сабвуфер. Как его подключать, меня тогда мало интересовало, но придя в павильончик и проведя там около 30 минут я ушел вот с таким комплектом:
1. Усилитель SoundStream STL 1.600 моноблок.
2. Саб Alpine SBG-1244BP
3. Блок усиления Альпин.
4. Комплект проводов Кикс за 800 руб., 90% из которых я выкинул ввиду того, что это - полное го*но.
5. Конденсатор 1,2Ф (не помню название).
Протянул от АКБ силовой кабель (пока что сечение 8-ка, буду менять на 4-ку), массу взял с кузова. Подключая усилитель, я долго не мог понять, почему ДО предохранителя напряжение 12 Воль есть, а после - НЕТ. Оказалось все просто - замечательный 40 амперный предохранитель Кикс на одном своем конце держит 12 вольт, а уже на другом - нет.
В общем, проблема решилась заменой на другой, на Daxx.
В итоге подключено все было через конденсатор, от него на монобблок, а от моноблока на саб.
После успешного подключения и выставления настроек на ГУ и усилителе несказанно был рад приятному басу сабвуфера и проделанной работе.
Следующую ночь не спал практически и думал уже об акустике в салон. О бюджете как-то мысли не приходили, ибо понял, что заболел ))
Через пару дней уже выбирал в этом же павильончике на Горбушке акустику в салон, итог: куплены 2-х канальный усилитель, тоже SoundStream STL (они очень удобно ставятся друг на друга), Focal Perfomance компонентные - на фронты и Focal попроще - на тылы. Размер салонной акустики - 165. Докуплены необходимые акустические кабеля и Y-коннекторы (разветвители, Daxx), поскольку моё ГУ больше, чем двумя RCA-выходами - красным и белым, - похвастать не может.
Понятно, что вешать динамики прямо на железную дверь - не лучшая идея, и я знал и готовил себя к выпиливанию подиумов. Были приобретены соответствующей толщины фанера и электро лобзик. Начал установку с тылов. По совету знакомого, да и ввиду отсутствия возможности подключения тылов через усилитель оставил их на Головном Устройстве. Звучат, в целом, неплохо!
По фронтам - был огромный геморрой завести провода из салона в передние двери. Просто ужасный геморрой! Кстати, именно тогда было принято одно из самых верных решений в ходе строительства системы в тачке - шумка! Не пожалел ни времени, ни усилий, ни денег. Звук, конечно, нельзя сравнивать со штатной акустикой.
Вот еще немного фото:
Как-то так!
Что планируется:
1. Завтра (в субботу) сделать шумку задних дверей и поменяю подиумы (выложу фоты).
2. Обнаружены две заводские дырки в полке под задним стеклом, есть идея закрыть их динамиками. В связи с этим имеются вопросы, на которые буду рад получить ответы: как их подключить? У меня всего два выхода на ГУ... Мож кто подскажет? 4-х канальный усь?.... Или?..
И какого типа динамики нужны это место?
Всем спасибо за внимание!
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от <<<BJ.>>> 
Социальные закладки