Импульсный блок питания на 14,4 вольта.

**SergeyBSA** · 02.12.2013 19:48

Всем добрый день!
Сам немного понимаю что нужно. но все таки понять, насколько нужно!
Во общем могу сделать за 100$ в авто, блок стабилизации тока на 100Ампер 14,4 вольта. Будет стабилизировать от 10 до 16вольт.
Тот кто будет паять в авто звуке очень давно, и это не он напросился, а я сам попросил, тот согласился.
Что делать, есть в нем смысл, размерами будет как 7ми дюймовый планшет и толщиной 5см. Он будет регулировать импульсно, но при этом будет огромных размеров трансформатор, то ест транс будет в размер этого планшета.
Моя система это два усилка в пике 80А,это нереально, но все же, предохранители такие.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 02.12.2013 19:48

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

Флекс 71** · 02.12.2013 21:16

Ответь на простой вопрос-зачем?

**gena60** · 02.12.2013 22:07

Сообщение от Флекс 71**

Ответь на простой вопрос-зачем?

....наверное двойное преобразование больше по вкусу,затея не реальная.Лучше сделать вольтодобавку добавить АКБ 2В,но сможет ли усилитель работать от повышенного напряжения остаётся вопросом.,

**DimastiyS** · 02.12.2013 22:20

Сообщение от SergeyBSA

блок стабилизации тока на 100Ампер 14,4 вольта. Будет стабилизировать от 10 до 16вольт.

Ага импульсный, то, что надо

) В автомобиле генератора мало который постоянно приходится побеждать, а тут еще добавится. Если уж пытаться ловить блох, вместо установки доп аккумуляторов, линейный еще может быть, но с его тепловыделениями получается ерунда.

**SergeyBSA** · 02.12.2013 23:09

В отношении импульсный, я может не так понял, разговор был: наматывается тороидальный трансформатор, а вольтаж регулируется микросхемой.
Завтра созвонюсь, выясню что точно, импульсный он или нет.
А нужен или нет, это я спрашиваю?но я не настаиваю не нужен так не нужен, у меня дома почти вся бытовая техника на БП или импульсных стабилизаторах., думал может и тут одним махом от просадок, помех и так далее, у Хеликса подобная штука есть, токо ну очень дорого, и он чисто импульсный.

ЗАчем тогда делают вот это:
http://ru.aliexpress.com/item/HI80-C...724830445.html

Или вот Хеликс:
http://avtozvuk.ua/info/8832
http://magnitola.ru/Helix-XXL-Power-Station-p-7788.html

**gena60** · 02.12.2013 23:35

Сообщение от SergeyBSA

у меня дома почти вся бытовая техника на БП или импульсных стабилизаторах., думал может и тут одним махом от просадок, помех и так далее

Учесть: дома- напряжение 220В,50Гц ,а в авто 12В и преобразование в нужное через дополнительные каскады,какой КПД будет и потребление при таком разбросе напряжений?-это нужно взять во внимание.,

**DimastiyS** · 02.12.2013 23:45

Сообщение от SergeyBSA

В отношении импульсный, я может не так понял, разговор был: наматывается тороидальный трансформатор, а вольтаж регулируется микросхемой.
Завтра созвонюсь, выясню что точно, импульсный он или нет.
А нужен или нет, это я спрашиваю?но я не настаиваю не нужен так не нужен, у меня дома почти вся бытовая техника на БП или импульсных стабилизаторах., думал может и тут одним махом от просадок, помех и так далее, у Хеликса подобная штука есть, токо ну очень дорого, и он чисто импульсный.

ЗАчем тогда делают вот это:
http://ru.aliexpress.com/item/HI80-C...724830445.html

Или вот Хеликс:
http://avtozvuk.ua/info/8832
Helix XXL Power Station

Так посмотри какие в них батареи электролитов, впендюрь себе здоровенный конденсатор и будет примерно тот-же результат, а пытаться из аккумулятора с номинальным напряжением 13.0В и генератора с зарядным импульсами амплитуда которого с регулятором от 13.5 до 14.5 бред, посредством повышающего трансформатора выдавить 14.4В бред. Тогда тебе для этого всего нужно все борт сеть адаптировать под 14.4В аккумулятор большего напряжения, генератор который зарядит его и т.д.

Аккумуляторы кстати есть у XS power вроде.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 23:47 ----------

Тут просто логика стабилизации переменного и постоянного тока разная. В переменном и так пульсации бешеной амплитуды, т.к. он переменный, а в постоянном их пытаются избежать по максимуму.

**МихаАллод** · 03.12.2013 04:56

Мб я чего-то не догоняю, но по мне так раз генератор дает напругу 14-15 в, то заряжает ведь с этой напругой, а не с другой. 120А просто тока больше выдавать будет, а заряжать ему хоть 100 ач акум, хоть 200. Или типа большей мощности генератор лучше заряжает?)
У меня стоит 95 ач варта, купил по случаю за 2 рубля

) ну скидки были

и как бэ заряжается....была 105 ач, но к сожалению не влезала в штатное место((((

Кстати вопрос.. Второй акб нужен для емкости или еще для чего? Что за 2 в?

Вместо блока стабилизации смазать контакты, поменять проводки тонки на толстые ИМХО провод купить и солидола банку эффекта больше будет ИМХО

**DimastiyS** · 03.12.2013 05:19

Сообщение от МихаАллод

смазать контакты

Сообщение от МихаАллод

солидола банку

Никогда так не делай. Результат будет строго обратный - желаемому.

А про зарядный ток генератора вообще другая песня, мы про стабилизацию. п.с. заряжать он будет 120Амперный(хотя реально это будет 80-100), только в том случае если потребляемый ток меньше выдаваемого генератором. А емкость это тупо как запас.

**МихаАллод** · 03.12.2013 08:37

Сообщение от DimastiyS

Никогда так не делай. Результат будет строго обратный - желаемому.

А про зарядный ток генератора вообще другая песня, мы про стабилизацию. п.с. заряжать он будет 120Амперный(хотя реально это будет 80-100), только в том случае если потребляемый ток меньше выдаваемого генератором. А емкость это тупо как запас.

Контакты смазываются для того, чтобы не окислялись. Например на акб.