Вырубаются от перегрузки передние каналы Alpine PDX-V9

**Паник** · 12.07.2016 11:36

Всем доброго дня!
Нужен совет от бывалых знатоков.
Opel Astra, раньше стоял усилок KICX QS 5.300, задки коаксилки ALQ-652 rms 100В, спереди поставил еще до покупки усилка 2-компонентки с пасс.кросоверами DLS MB6,2 rms 80В. процессор Alpine PXE-H650/
Со временем начал вырубаться передний канал на KICXе, задние держат на полной громкости. Думал накрылся усь, отдал в ремонт. Купил долгожданный V9. Сейчас появляется такая же проблема. При прибавлении громкости усилок тухнет загорается красный диод. Гейн по 2/3 на фронт и тыл.
Помогите кто чем сможет, в чем может быть проблема.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 12.07.2016 11:36

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**WOWAN 13 RUS** · 12.07.2016 11:48

Сообщение от Паник

Всем доброго дня!
Нужен совет от бывалых знатоков.
Opel Astra, раньше стоял усилок KICX QS 5.300, задки коаксилки ALQ-652 rms 100В, спереди поставил еще до покупки усилка 2-компонентки с пасс.кросоверами DLS MB6,2 rms 80В. процессор Alpine PXE-H650/
Со временем начал вырубаться передний канал на KICXе, задние держат на полной громкости. Думал накрылся усь, отдал в ремонт. Купил долгожданный V9. Сейчас появляется такая же проблема. При прибавлении громкости усилок тухнет загорается красный диод. Гейн по 2/3 на фронт и тыл.
Помогите кто чем сможет, в чем может быть проблема.

Скорее всего кз в динамике...
Пробуйте включить музыку, тем временем плавно нажимаете на дифузор динамика...если усь вырубит значит проблема там...
И второй вариант - посадка по питанию, укажите какая у Вас силовая проводка.

**Паник** · 12.07.2016 11:51

силовой медный на 9, конденсатор на 2ф, свет не моргает

Я грешу немного на кроссоверы. Не могут они какую нибудь обратку давать? Ведь усилок мощнее акустики.

**WOWAN 13 RUS** · 12.07.2016 11:57

Сообщение от Паник

силовой медный на 9, конденсатор на 2ф, свет не моргает

Я грешу немного на кроссоверы. Не могут они какую нибудь обратку давать? Ведь усилок мощнее акустики.

Не совсем понятно что такое 9 ??? Укажите сечение..

**ЗигмундФрейд** · 12.07.2016 11:59

Сообщение от Паник

силовой медный на 9, конденсатор на 2ф, свет не моргает

Я грешу немного на кроссоверы. Не могут они какую нибудь обратку давать? Ведь усилок мощнее акустики.

Инструкцию на усилитель открываем и читаем раздел подключения. Ищем рекомендованое сечение кабеля. Задаем себе вопрос.

**Паник** · 12.07.2016 12:09

Силовой кабель из комплекта Mystery MAK 1.08 на 0.9 квадрата см. 8Ga

**Lexx69** · 12.07.2016 12:14

Сообщение от Паник

Силовой кабель из комплекта Mystery MAK 1.08 на 0.9 квадрата см.

снимаем и аккуратненько относим на помойку кусок омедненного алюминия, а вместо него покупаем проверенный временем КГ-16, а лучше КГ-25...

---------- Сообщение добавлено 12.07.2016 в 12:18 ----------

Так же проверяем всю акустическую проводку идущую от усилителя до акустики... на предмет ее замыкания между собой и на кузов авто.

**Паник** · 12.07.2016 12:23

А как понять что усилку не хватает питания? Свет не моргает, стоит конденсатор. Акустические провода сам прокладывал, за отсутствие замыкания могу поручится.

**carcass** · 12.07.2016 12:25

Может акустический на акустике или лапаточки замыкают на металл двери

**WOWAN 13 RUS** · 12.07.2016 12:43

Сообщение от Паник

А как понять что усилку не хватает питания? Свет не моргает, стоит конденсатор. Акустические провода сам прокладывал, за отсутствие замыкания могу поручится.

Сперва выкидываем конденсатор... Берём мультиметр и меряем вольтаж на клемах усилителя( на полной громкости)