Подбор саба

[denis86rus1]

Привет всем)
Есть гу JVC KW-AV61BTEE
Хочу чтобы был хороший давящий бас, давления на гр клетку, уши.... ну вы поняли

Думаю на счет 2х dd 515 - по совету с басcклуба (но мне их хочется меньше всего)
Думаю на счет 1 Kicx PRO-380
Думаю на счет 2х Kicx QS-380

Ну а с моноблоком я думаю определился. Kicx QS-1.1000 все вытянет из этого)


Как вам эти системы? Или что-то другое посоветуете)?

Кстати багажник большой и его не жалко)
Слушаю в основном клуб, не много репа, короче люблю где есть дикий бас

---

Полезные темы:

• Собираю систему, подбор саба.
• Подбор саба для усилка Kicx-4.160
• Ваши предложения составления схемы и подбора саба
• подбор саба и усилка
• Подбор саба в трешку

[МихаАллод]

Про питание говорили? Провода? Генератор на сколько ампер стоит? В общем правильно посоветовали..... Если питание позволяет, то можно и Kicx QS-380 2 шт их в 1 ом можно. Сильнее если нужно, то 4 dd 515, ибо они 300 вт всего, в 1 ом, но думается мне что замки на дверях выпрыгнут... Вы такое слушать собираетесь? Подумайте о здоровье....
ЗЫ http://www.vredno-vsyo.ru/117-vred-shuma.html Я рекомендую добавить беруши как самый главный компонет АС))

[denis86rus1]

Провода кг 50, 2 кислотки по 80, гена 100+
Хватит прокормить?

А про здоровье... жизнь 1, а здоровье подлечить можно

[МихаАллод]

У него номинал предохранителя 300А, а у вас генератор 100, даже меньше, ибо двигатель тоже около 20А съедает, а еще и фары по новому закону нужно включать будь он не ладен.... Более того не мешало бы посмотреть на каких оборотах будут эти 100А заявленых и как будет на холостых. 2-мя динамиками Kicx QS-380 по 900вт усилок в 1 ом почти полностью нагружен будет, я думаю что на холостых будут жесткие просады, а это в свою очередь приведет к повышенному расходу топлива, возможно двигатель начнет моросить, акб будет подсаживатся, да куча проблем. Посоветовали вам правильно 2 300вт головки 15 дюйм, для давления. Кстати от 2-х головок и давление будет больше чем от 1 Kicx PRO-380 я думаю. Конечно можно поставить и разбираться, впаивать диод, либо искать регулятор напряжения.... Головная боль однако обеспечена.
По проводке нужно использывать не советы, а таблицы.
Таблица сечений кабеля, предохранителей
Обычно таблицы есть в инструкции к усилителю(у меня есть), там будет AWG! В таблице по которой я дал ссылку видимо длина не учитывается, поэтому сечение еще нужно будет увеличить.... Даже по этой таблице сечение почти в 2 раза большего диаметра необходимо. Как вариант перенос АКБ в багажник, а от АКб уже разводка на усилки, что поможет на проводах порядоком сберечь и монтаж облегчит....
Это я все написал как рекомендуется делать по инструкции так сказать....

[orbita21]

МихаАллод, не понял, у кого номинал 300А? У усилителя-то?
Ну к примеру, тут если у доброй половины форумчан начать складывать номиналы предов усей в системах - выйдет больше чем мощности генераторов...

[МихаАллод]

МихаАллод, не понял, у кого номинал 300А? У усилителя-то?
Ну к примеру, тут если у доброй половины форумчан начать складывать номиналы предов усей в системах - выйдет больше чем мощности генераторов...

Абсолютно согласен, что в реальности на все 100% не кушает...
Предохранитель в нем стоит 300А, в моей например инструкции рекомендуют сечение кабеля выбирать путем сложения предохранителей и далее по AWG найти номер, поэтому и написал с оговоркой, что по инструкции.
Ладно если взять реальный подсчет, т.е. ближе конкретно к автомобилю, возможно не совсем точно но суть будет одна.
ТС пишет что у него гена 100+, этот плюс выкидываем на печку и фары, ну и прочую электрику окромя ДВС, остается сотка. Недавно читал спецификацию на гену 130А, она выдает 1,5 квт.... Пускай даже у ТС 1,3 квт выдает, в чем я сильно сомневаюсь.... Учитываем что при стоковых оборотах, средних холостых 800, генератор выдает 60% мощности(скорее всего меньше), т.е. 60 А или 780вт... Учитывая что одна головка 900вт, но ТС желает 2 поставить, видим что даже если и генератор на всю мощьность будет вращаться(а это свыше 1500 оборотов), всеравно будет просадка. Учитываем что фронт и магнитолка тоже поджирают заряд, а при таких запросах фронт должен быть не дурственный. Как итог, будет просад, будут все остальные проблемы. А ДВС я думаю даже и просчитывать не нужно и атк ясно что хватать не будет.
Если посчитаем головки по 900 вт, ну пускай 700 будем подавать, это 1400вт. 1400\13,6=102 АЧ При длине 5-6метров это AWG 00 если мне память не изменяет, 70 сечение или около того. И без запасу.
Про динамики 300 вт, конечно 2 шт можно поставить.... Я об этом и говорил.
Вот корявый реальный подсчет. Будет просад, как итог будет вред АС и проблемы с заводом особо зимой, горелый генератор мост\обмотка, акб будет быстро выходить, в общем преждем чем ставить турбину и добовлять лошадок, нужно сменить бензанасос Даже после подсчетов видно что не хватит.

ЗЫ поправьте если не так

[orbita21]

Учитывая что одна головка 900вт

Вспоминая нашу прошлую дискуссию, тут еще и методику измерения номинальной мощности динамика нужно "восполнить"...
Вы думаете в этот дин нужно постоянно вкачивать киловатт мощности?
Расчеты верны, при одном условии, что ТС слушает синус на максимуме...

[МихаАллод]

Вспоминая нашу прошлую дискуссию, тут еще и методику измерения номинальной мощности динамика нужно "восполнить"...
Вы думаете в этот дин нужно постоянно вкачивать киловатт мощности?
Расчеты верны, при одном условии, что ТС слушает синус на максимуме...

Корявые же расчеты, но согласитесь что возможны просады, а просады это медленная смерть для АС(я считаю что работать должно долго и радовать). Тут много грубого, ибо генератор врят ли 1300 ВТ выдаст, а выдаст ВТ 400-500 на холостых зимой. Фары само собой в топку, но без печки и отогрева стекла порой трудно жить.... Даже на стоковых машинах без музыки генератору поздно вечером в снегопад туго приходится....
Кстати в скором времени поставлю все у себя и возможно куплю регулятор напряжения, оно должно спасать ситуацию. Если вещь будет стоящая напишу на форуме

[denis86rus1]

Т.е. я так понял что 2х380 не вытянет машинка? а в 1 динамик будет самое то?

---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 17:11 ----------

Значит буду брать либо 1 380, либо 2 515

[МихаАллод]

Я думаю что стоит для давления брать 2 515, а 1 380 будет давить слабее ИМХО. Машина все вытянет, просто придется с генератором думать....