Выбор акустики и вариант инсталла

**Alex Maler** · 25.10.2016 20:46

Приветствую всех. Авто, седан Nissan Cefiro a33 (она же Maxima QX), ГУ Alpine CDE-W235BT было заменено (не спелись мои уши с Альпом. Сочно, мощно, на некоторых композициях очень красиво, но ... не мое) на Pioneer FH-X730BT(пока без твика,хотя кондеры уже приготовил) и миниусилок Pioneer GM-D1004(подключен с линейных выходов ГУ), питание: Плюс от аккума КГХЛ 6кв.мм., масса таким же проводом максимально коротким с кузова. Акустика при установке Пионера: фронт JBL CS760C, тыл JBL CS763. После поканального подключения (ВЧ от ГУ, фронт от УМ, тыл как саб от УМ): Заменил резковатые ДжиБиЭлевские пищалки (майлар), на Kicx ST25(взял самые дешевые какие нашел шелковые для попробовать,правда режутся высоко), поменял местами миды с коаксиалами (миды от компонентов теперь работают как саб (на сколько могут (с появлением полноценного саба будут отключены)), а за счет "широкополосности" коаксиалов на фронте, проще стало получить более ясную середину. Сейчас уже холодно, и заниматься шумкой и тащить проводку в двери возможности нет, по теплу займусь.
Музыкальные вкусы: Очень разную музыку слушаю, все от настроения, кроме тяжмета и каких нибудь экзотических стилей. Громкость: На ходу (по Пионовской шкале, SLA - 0) 20-25(на ходу громкостью не увлекаюсь. Музыка только фоном), когда погромче (пока стою) то 40-45 (как то и 52 накрутил, но то сама по себе композиция была очень тихая), больше, для меня уже очень громко. К магнитоле и усилку у меня претензий нет (особенно на качественных композициях (к примеру на флаке с дисков XRCD) звучит достаточно хорошо (с учетом класса и качества компонентов)).
Интересует мнение форумчан вот по какому вопросу:
1 - На какую акустику можно заменить JBL для данной связки (ГУ+Усилитель)?
2 - Какой сабвуфер поддержит данный фронт? (интересует мнение как по модели, так и по месту расположения (комфорт задних пассажиров не на последнем месте))
Желаемый результат: Приятное, достаточно детальное звучание, с хорошей серединой и мягким но рельефным низом (разумеется, все это исходя из возможностей ГУ и усилка). Запросов на инфранизкий лай собак и ультрахрустящие чипсы, нет.
Бюджет: 10-15т.р. фронт и примерно столько же на саб (или на низкоиграющие миды на тыл).
Вроде все написал)) Наверное много букв получилось, старался написать подробнее.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 25.10.2016 20:46

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**FFZ** · 25.10.2016 21:54

Всё понятно изложено, осталось дополнить информацией о возможном бюджете на данный проект.

**Alex Maler** · 25.10.2016 22:08

Сообщение от FFZ

Всё понятно изложено, осталось дополнить информацией о возможном бюджете на данный проект.

Спасибо, дополнил.

**FFZ** · 26.10.2016 10:30

Если отталкиваться от имеющегося усилителя Pioneer GM-D1004, то бюджет на акустику фронта в 10-15 т.р. это с избытком и очень большим.
Дело в том что......
Усилитель реально не мощный, соответственно и акустическую систему следует подбирать соответствующую, т.е. не мощную.
А то что из акустических систем, 2х компонентных в бюджете 10-15т.р. требует для себя как минимум усилитель в два раза мощнее.
Т.е. купив такую акустику, ты её потенциал не то что на 100%, а даже и на 50% не раскроешь, т.е. деньги на ветер.
Из последних которые мацал

, думается что вот этот комплект Oris Jab JB-65Q как раз подходит и по мощностым способностям усилителя и конфигурации поканального усиления с возможностями ГУ и качеством/характером звучания . Вот тут тема обзора про эту акустику Oris Jab JB-165 & JB-65Q.
Далее освоившиеся денюшки от заложенных затрат на фронтальную акустику, переложишь хоть в шумку, сабовую секцию саб/усилитель, хоть в провода, короче хоть в любое дело

, но с эффективностью использования финансовых ресурсов.
С сабовой секцией сложнее т.к. авто, как я понимаю с кузовом седан.
Тут я думаю тебе стоит поискать темы на форуме по этому вопросу (саб в седан), почитать и решить на что ты готов пойти по вопросу инсталляции саба.

**Alex Maler** · 27.10.2016 06:59

Все верно. Заявленный бюджет, это максимум который готов потратить, но как Вы верно заметили, не стоит платить за то, чем пользоваться не сможешь (слышал не раз акустику которую усилок с небольшим запасом качал на номинальной мощности, и слышал варианты где акустики мощнее усилка но играет тупо за счет высокой чуйки, это два разных звука). Буду копать в указанном Вами направлении, а по сабу да, засада. Кузов седан и не маленький. Не против и варианта с активным сабом под сиденье, жаль только что ни разу послушать живьем такие варианты не удалось. Если все таки в полку, то построить ящик не проблема вообще. За 4 года работы в столярном цеху и посложнее вещи делал, проблема с выбором подходящего по параметрам и звучанию динамика (нужен не сильно мощный но достаточно качественный) и вариантом размещения оного в салоне (комфорт задних пассажиров как указал выше, не на последнем месте и саб на уровне их ушей (если в полке) им сзади уверен вряд ли понравится). По вариантам которые сам рассматриваю из возможных (в порядке убывания): 1- низкоиграющие мидбасы в задние двери; 2- активный саб под сиденье; 3- 8"-10" саб в заднюю полку в ЗЯ(есть соображения по этому поводу). Но до саба нужно сделать нормальный фронт, так что не буду бежать впереди паровоза, но предложения готов выслушать всегда)).

**mc_kohctahtnh** · 29.10.2016 21:57

http://www.bluesmobil.ru/topic/60330...h236/?hl=helixкак вариант, вполне сбалансированный комплект. Много мощности не нужно 50-60вт номинала за глаза

---------- Сообщение добавлено 29.10.2016 в 22:00 ----------

саб вот такойhttp://www.bluesmobil.ru/topic/44577-boston-g110-44/