Имеется Octavia A5. С штатной системой ГУ Bolero (RCD-510) и стандартными 8-ю динамиками. Не знаю какая муха меня укусила, но спустя 5 лет владения все таки приспичило улучшить звук в авто. Не питаю иллюзий по поводу серьезного звучания при использовании штатного ГУ, но тем не менее отказываться от него совершенно нехочу, т.к. в таком случае либо нормальная брендовая голова с отказом от гармоничности интерьера и лишения информации выводимой на штатную голову, либо китайская ШГУ с непонятным звуком за неадекватные деньги. В общем голова в любом случае остается родная. Из того что будет использовано в качестве улучшайзеров:
1) ШВИ дверей;
2) Активный саб Pioneer TS-WX710A (объем багажника крайне категоричен - 2 ребенка=2 коляски). Багажник Октавии один из важнейших критериев выбора авто;
3) Усилитель на штатные динамики (возможно будет замена акустики в перспективе при рентабельности и необходимости, хотя думаю что вряд-ли) Pioneer GM-D1004.
Собственно вопрос в коммутации всего этого добра в авто, а именно имеется 4 возможных варианта:
1) Выпаивание линеек с ОУ (по взрослому);
2) Подключение по высокоуровневому сигналу (оба усилка поддерживают это);
3) Выпаивание линеек без усилителя перед TDA (из минусов, как я понял слабый сигнал и надо думать что делать с ремоутом);
4) Кодировка ГУ на балансные выходы и коммутация под линейки (замыкание перевернутой фазы на землю и использование только горячего сигнала), но тут подводный камень, что в качестве ОУ будет работать все тот же TDA. Насколько он будет лучше 2 варианта, я так и не смог разобраться.
Исходя из этого прошу компетентного мнения опытных инсталяторов по какому пути идти имея этот комплект? Есть ли смысл заморачиваться с линейками, учитывая конфиг системы. Будет ли разница и что в данном случае предпочесть для максимально ощутимого эффекта в качестве звучания.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от chu0037 
...
Социальные закладки