Репутация: 693 Здравствуйте, добрые люди! Помогите, пожалуйста, с выбором сабвуферного звена 12″ для ЗЯ с упором на качество, в районе 400 Вт. RMS, бюджет 30+ т.р. Авто Шевроле Лачетти универсал. Слушаю в основном рок (не тежеляк). Заранее спасибо!
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2231039 
Всю систему в студию!
Репутация: 693 
Собственно и системой пока назвать нельзя. ГУ Pioneer DEH-80PRS, перед-зад в дверях штатные. Сначала планирую саб звено. В дальнейшем посматриваю в сторону поканалки 3.1Сообщение от ДЕД
Репутация: 22878 Я бы для начала о фронте задумался
Репутация: 2231039
Репутация: 693 Спасибо большое (без иронии) за совет! В текущей моей недосистемы, в теории, с моей субъективной точки зрения, если порезать НЧ с мидов и добавить сабовое звено, уверен звук станет гораздо приятнее (чище). А вот если пойти по предложенному Вами пути, ну и, что в итоге, а где бас?
---------- Сообщение добавлено 20.04.2023 в 22:52 ----------
Спасибо большое (без иронии) за совет! В текущей моей недосистемы, в теории, с моей субъективной точки зрения, если порезать НЧ с мидов и добавить сабовое звено, уверен звук станет гораздо приятнее (чище). А вот если пойти по предложенному Вами пути, ну и, что в итоге, а где бас?
---------- Сообщение добавлено 20.04.2023 в 22:53 ----------
А если через передок, Ваше мнение, плиз.
Репутация: 5727 ну а всякая там ерунда вроде усилителей, проводов?
Репутация: 142557 
С вашими исходными данными и ценником в 30 т.р выбор просто колосальный. Но вот вопрос, если потратите 30 на саб, то готовы на всю остальную систему потратить еще 200 тыс? Примерно такое разумное соотношение цен на саб и остальную систему
Репутация: 693 Да, выбор колосальный, но в этом колосальном есть много чего так себе, как и всегда, а есть достойные, которые и качественные по звуку, и надолго. А про систему в 200 тыс. Ну ребят, я задал конкретный вопрос. Тут люди про провода пишут, я сам спаяю. И про ерунду усь. Я попросил порекомендовать звено сабвуфера, вроде это саб и усил, поправьте если ошибаюсь. А про фронт, когда у меня будут средства, я снова Вас попрошу, пожалуйста, помочь с выбором. Заранее надеюсь на понимание.
Р.S. про штатную акустику: по большинству отзывов владельцев шевроле лачетти штатная акустика полный отстой, лишь один нормальный человек оставил отзыв, что она в принципе середнячёк, при условии замены штатного ГУ + усилок. Подтверждаю его слова. После замены штатного ГУ дины оочень сильно изменили звук в лучшую сторону.
Репутация: 5727 странная концепция просто - есть гу и идея добавить саб, чтобы разгрузить штатный мид, саб за 30. а зачем такой дорогой? такой вариант можно разрулить за 6-7 опусом или чем то подобным + короб, у меня таких не было, но часто вижу довольные комментарии о них. но вопрос остается - если нет фронта, а со штатом его нет, зачем нужен саб? это будет либо выгорбленный суббас, либо задушенный по уровню саб, что не дает реализовать потраченные на него деньги. Зачем?
Все правильно сказали выше - сначала фронт, хотя бы только мид (и тут охренеца сколько возни), появится средний бас определенной громкости, потом уже к нему и саб подбирать. А гуделка из багажника к штатным динам - ерунда. Про усилитель то, хотя бы только к этому сабу, не забыли? Не от головы же.
Ну кстати говоря подготовку дверей можно и на штатных динах сделать, все веселее будет
Ваши права
Социальные закладки