Прошение о помощи! Нужна система к купленному ГУ

[AlexGobovich]

Доброго времени, уважаемые профессионалы своего дела и знатоки! Пишу с просьбой о помощи, т.к. понимаю, что сам тему сейчас не осилю.
Задача стоит в смене умершей штатной музыки в танке. Танк: Subaru Legacy Lancaster (B12). Типа outback'a 2001 года, но с правым рулем.

Нужно бюджетное, но качественное решение. Бюджетное, т.к. нет особо средств, да и не целесообразно это в этой машине.

Хочется качественного звука без пердежа и дебильной долбежки, чтоб при этом можно были и рок (любой) послушать, и классику, и электронику.
При этом хотелось бы не пилить двери (карты) и не резать места твиттеров.
Хотя, если это будет влиять на качество звука, то дверь можно и порезать (где-то вычитал, что штатные сетки на картах там не ахти).

Размеры имеющиеся (из инета):
Передние колонки:
Диаметр - 160мм
Посадочная глубина - 55мм

Задние колонки:
Диаметр - 150мм
Посадочная глубина - 55мм.

Наружный диаметр подиума — 15,5 см, внутренний (под магнит) — 12,5, установочная глубина — 6 см.

Т.е. как я понял, что-то может не влезть без резки картов, будет мешать стеклу опускаться. Провставки в любом случае нужны.

На перед, как я понял, без пиления подходят Alpine SXE1750S и Kicx EX165.2 (но такое г... точно не нужно)
Вот ставил товарищ:
https://www.drivе2.ru/l/5171972/
Вот другой ставил:
https://www.drivе2.ru/l/6301905/
Вот дверь и машина в общем без обшивки:
https://www.drivе2.ru/l/6788455/


На ГУ куплен Pioneer FH-X730BT
Возможно, он далеко не лучший по звуку, но он бюджетный, и у него есть все функции, которые нужны.

Рассматривал на фронт:
Focal Access 165 AS
Morel Maximo Ultra 602

Morel Tempo 6

Morel Tempo Ultra 602

Hertz ESK 165L.5

На задние двери не знаю, что брать...

На бас тоже не знаю, что брать. И нужно ли брать ...
Варианты думал такие:
1) саб маленький в коробе типа стелс (у некоторых ланкастеров была система макинтош,
и с правой стороны в багажнике вместо лючка с барахлом стоял сабвуфер мелкий (есть на фото по второй ссылке сверху). Вот думал за основу брать это пространство. Либо поставить туда плоский низкочастотник)
2) саб активный под сиденье (чтоб не выдумывать особо ничего и не мучиться с коробами, не красть место в багажнике)
Focal IBus 2.0 типа того (но дороговато, конечно)
3) саб в докатку (пока не понимаю, насколько это реализуамо)
4) вообще не знаю, делают ли такое: вместо саба поставить 2 динамика или плоских саба (что-то в этом роде) в дверь багажника (крышку багажника)
5) просто поставить динамики в задние двери с акцентом на НЧ и порезать соответственно

Соответственно, нужен усилитель под выбранную в итоге схему.

Систему хочу осваивать по времени и деньгам постепенно.
Сначала установить ГУ, фронт, прокинуть все провода, шумку переда, потом тыл и саб (если нужен).

Какие нужны провода, схему проводки понять тоже никак не могу.

Прошу помощи у сильных мира сего. Что-то можно посмотреть б/у (саб, усь там)
Готов поощрять за разработку материально в рамках ограниченного бюджета

---

Полезные темы:

• стоит ли строить поканалку, с уже купленным ГУ Pioneer SPH-DA120
• Нужна помощь по системе
• Нужна помощь по силовой проводке для ГУ
• Нужна помощь. Собрал систему. фон!.
• Помогите с выбором фронта под ГУ KENWOOD KDC-6047U

[ArtLine]

Добрый день. Мыслите в верном направлении, сначала шви потом вместе с ней проводка ну и двига ься по граммотному подборц и главное включен ю акустики в плане среза с динамиклв лишнего.

[aleon092]

Доброго времени, уважаемые профессионалы своего дела и знатоки! Пишу с просьбой о помощи, т.к. понимаю, что сам тему сейчас не осилю.
Задача стоит в смене умершей штатной музыки в танке. Танк: Subaru Legacy Lancaster (B12). Типа outback'a 2001 года, но с правым рулем.

Нужно бюджетное, но качественное решение. Бюджетное, т.к. нет особо средств, да и не целесообразно это в этой машине.

Хочется качественного звука без пердежа и дебильной долбежки, чтоб при этом можно были и рок (любой) послушать, и классику, и электронику.
При этом хотелось бы не пилить двери (карты) и не резать места твиттеров.
Хотя, если это будет влиять на качество звука, то дверь можно и порезать (где-то вычитал, что штатные сетки на картах там не ахти).

Размеры имеющиеся (из инета):
Передние колонки:
Диаметр - 160мм
Посадочная глубина - 55мм

Задние колонки:
Диаметр - 150мм
Посадочная глубина - 55мм.

Наружный диаметр подиума — 15,5 см, внутренний (под магнит) — 12,5, установочная глубина — 6 см.

Т.е. как я понял, что-то может не влезть без резки картов, будет мешать стеклу опускаться. Провставки в любом случае нужны.

На перед, как я понял, без пиления подходят Alpine SXE1750S и Kicx EX165.2 (но такое г... точно не нужно)
Вот ставил товарищ:
https://www.drivе2.ru/l/5171972/
Вот другой ставил:
https://www.drivе2.ru/l/6301905/
Вот дверь и машина в общем без обшивки:
https://www.drivе2.ru/l/6788455/


На ГУ куплен Pioneer FH-X730BT
Возможно, он далеко не лучший по звуку, но он бюджетный, и у него есть все функции, которые нужны.

Рассматривал на фронт:
Focal Access 165 AS
Morel Maximo Ultra 602

Morel Tempo 6

Morel Tempo Ultra 602

Hertz ESK 165L.5

На задние двери не знаю, что брать...

На бас тоже не знаю, что брать. И нужно ли брать ...
Варианты думал такие:
1) саб маленький в коробе типа стелс (у некоторых ланкастеров была система макинтош,
и с правой стороны в багажнике вместо лючка с барахлом стоял сабвуфер мелкий (есть на фото по второй ссылке сверху). Вот думал за основу брать это пространство. Либо поставить туда плоский низкочастотник)
2) саб активный под сиденье (чтоб не выдумывать особо ничего и не мучиться с коробами, не красть место в багажнике)
Focal IBus 2.0 типа того (но дороговато, конечно)
3) саб в докатку (пока не понимаю, насколько это реализуамо)
4) вообще не знаю, делают ли такое: вместо саба поставить 2 динамика или плоских саба (что-то в этом роде) в дверь багажника (крышку багажника)
5) просто поставить динамики в задние двери с акцентом на НЧ и порезать соответственно

Соответственно, нужен усилитель под выбранную в итоге схему.

Систему хочу осваивать по времени и деньгам постепенно.
Сначала установить ГУ, фронт, прокинуть все провода, шумку переда, потом тыл и саб (если нужен).

Какие нужны провода, схему проводки понять тоже никак не могу.

Прошу помощи у сильных мира сего. Что-то можно посмотреть б/у (саб, усь там)
Готов поощрять за разработку материально в рамках ограниченного бюджета

я думаю стоит озвучить предпологаемый бюджет,чтоб было из чего выдумывать)

[AlexGobovich]

я думаю стоит озвучить предпологаемый бюджет,чтоб было из чего выдумывать)

А бюджет стремится к нулю, как обычно )) Действительно, надо было озвучить.
Думаю, что
ФРОНТ 11000 руб. максимум. Хочется меньше. Но надежда на шикарный вариант б\у маленькая
ТЫЛ 6000 руб. максимум. Коаксиальный, наверное (если я правильно понимаю)
УСЬ хотелось бы взять 5- или 6- канальный б/у в районе 10 - 13 тыр. максимум. В идеале, с запасом по мощности.
Плюс в том, что все основные настройки есть на магнитоле. И в ней три выхода на 3 канала.
САБ, в итоге, думаю надо делать пассивный, в правое крыло в коробе стелс. Там для него как раз есть место. И не хотелось бы красть место у багажника.
САБ хотелось бы уместить в 10000 руб. с учетом короба. Шибко мощный саб не нужен, мериться достоинствами нет нужды. Нужен компактный. Нужен качественный. А это, как я понимаю, зависит от короба.
Провода должны соответствовать системе + небольшой запас на случай апгрейдов. Всякие другие штуки, если применимо, тоже.
Ссылки че-то не работают
прилагаю фото, как и надо было сделать изначально.

[chu0037]

Деньги с тыла напрвь на сабвуфер. Динамик можешь купить и за три тысячи неплохой (челленджеры посмотри) а вот стелс в оставшиеся 7 тысяч не войдёт.

Ящик стелса надо делать один раз. И усь на саб-тоже надо купить сразу хороший. Поэтому ,если , надеюсь , не требуется диких уровней громкости,а в приоритете комфортный звук,начни по фронту с малого. Например-
AIRTONE S6.5 COMP
и
ALPINE MXE-F359
Это уже далеко не пролоджи от супры...
Будет неплохая поканалка общей ценой в... 4 тысячи !
Эйртон , он и от гу работает неплохо,а уж с этим альпиком-будет вообще отлично.
(потом усь мне продашь,если вдруг , станет не хватать громкости.)
а моноблок ищи d-класса и тогда почти стопроцентно,сможешь разместить усилители недалеко от гу-а это опять ,мало того что экономия на меди,так и все остальные плюсы от коротких межблоков и силы! Да ещё и в пустой (!) багажник будет идти лишь проводок на саб!

[AlexGobovich]

Деньги с тыла напрвь на сабвуфер. Динамик можешь купить и за три тысячи неплохой (челленджеры посмотри) а вот стелс в оставшиеся 7 тысяч не войдёт.

Так а если УСЬ сразу купить 6-канальный? Или обязательно на саб отдельно?
И сколько должен стоить примерно короб, боюсь спросить?? )

[chu0037]

Лучше не надо 6-канальный. На саб -лучше отдельный одноканальный усилитель.
По стелсу-в разделе предложений услуг пошукай. Хороший- дешёвым не будет...

[AlexGobovich]

Лучше не надо 6-канальный. На саб -лучше отдельный одноканальный усилитель.
По стелсу-в разделе предложений услуг пошукай. Хороший- дешёвым не будет...

Спасибо!! Пошукаю )) А чем лучше отдельный усь ??

[chu0037]

У моноблока свой блок питания,у другого(их) свой(и). Это хорошо. Есть конечно и хорошие пяти-шестиканальники,но их не так уж и много, да и ценник там уже приличный. Кроме того-это уже весьма крупный усилитель,который не поставишь под сидение и,ладно ,ещё можно в некоторых седанах его под полку,например спрятать,а в универсале?.. В добавок,раздельные ,если зацепит -интереснее,проще и дешевле менять. Вдруг-работа саба - доставляет реальное удовольствие в пятиканальнике,а усиление фронта хочется поменять? Представляешь,если меняешь усь ,фронт ,допустим,стал лучше,а саб перестанет удовлетворять??? Или наоборот... (И снова вспоминаем,что хорошие многоканальники обычно прилично стоят...)

[A!exT]

бюджетно - это забыть про тыл, один 4х канальник, 2 на фронт и 2 мостом на саб,
саб - легенькую 10тку, если усь 4 по 100 - хватит за глаза
но без хорошей шумки - это все деньги на ветер...