В бой идут одни старики)

[vezdehod2000]

Приветствую форумчан, гостей и просто интересующихся... после длительных мучений по осознанию концепции моей системы и подбора компонентов пришел и мой черед создать тему в этом разделе)...

ДАНО:

ВАЗ-2106, 1981г.в. в состоянии близком к идеальному... кузов, ЛКП, салон - заводские оригинальные, кроме тех мест, куда я успел вмешаться с "усовершенствованиями")...



ЗАДАЧА:установить процессорный трехполосный фронт и стереосабы фри, в заднюю полку... установить автомобильный компьютер с полноценным виндовсом в роли источника звука и мультимедиа-центра...постараться использовать компоненты только PIONEER, причем до 2005 года выпуска...

ПРИОБРЕТЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ:

ГУ - PIONEER DEX-P90RS, процессор - PIONEER DEQ-P90, DVD-чейнжер PIONEER XDV-P90(в роли активатора оптического входа ГУ), монитор PIONEER AVD-W9000, системник докупим в процессе...



АКУСТИКА: сабы - PIONEER TS-W254R в количестве 4 шт, по паре на каждый канал... миды - 8", изготовлены на заказ... сч - SONIDO SFR-145A, вч - изодинамика MUNDORF AIR MOTION TRANSFORMER(в процессе покупки)...





УСИЛЕНИЕ: только двухканальники, никаких мостовых включений... сабы - PIONEER GM-4200 2шт, по одному на каждый канал... миды - PIONEER GM-4200, сч и вч PIONEER GM-2200 2шт... итого 5 усей...



ПИТАНИЕ: аккум FIAMM MONOLITE 12FFT-160, станция питания HELIX XXL Competition...

---

Полезные темы:

• Какие твитера идут с Морелями темпо 6
• Открытый турнир «Автозвук – Бои без правил»
• Подскажите какие провода к нему идут и как подсоединяются

[waterman]

по серьезному затарился,,,,стоечки жидковаты для таких компонентов,,,, куда размещать???

[vezdehod2000]

теперь о пробах с задней полкой, передними дверями и планах по размещению...

ЗАДНЯЯ ПОЛКА:

изготовлена была на предыдущей машине и перекочевала практически без изменений... 24мм. фанеры(3х8мм), скреплены саморезами и проклеены силиконом... рассчитана на четыре 8" саба фри, которые сейчас успешно работают... в роли "сабов" 8" коаксиалы PIONEER TS-E2090...год назад два динамика были сняты и вместо них были установлены мидбасы для "разминки"...и вот уже год мои миды разминаются в полке...думаю, что точно размялись ...останется только расширить посадочные отверстия динамиков под 10"...



ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ:

внутренняя поверхность полностью закатана 4мм виброй и 4мм шумкой... изготовлены цельные дверные карты из фанеры 10мм - на пробу... первую карту делал пару дней, подгонял, выверял... вторую сделал с перекурами за 3 часа... в качестве временного варианта установил в двери две пары коаксиалов PIONEER TS-E1790...без подиумов, в те места, куда поместились динамики по глубине...



процесс изготовления карт понятен по фото, рассказывать там особо нечего)...единственный нюанс... из-за толщины фанеры не удавалось нормально вставить крючок открывания двери... пришлось выпереть его наружу двери - на фото видно...тяга открывания двери немного в напряге, но открывать дверь это не мешает...по аналогии с крючком ручку стеклоподъемника пришлось поставить без черного декоративного кольца, закрывающего внутренности ручки...




все эти работы по дверям произведены еще полтора года назад... за это время родилось представление каким же образом придать конструкции завершенный вид...для завершения работ по двери необходимо ведь установить мидбас в передний нижний угол... для этого демонтирую штатные стеклоподъемники(мешают тросики итд) с заменой на электрические и уберу крючок открывания двери... вместо крючка установлю над подлокотником хромированные ручки открывания от приоры... так что с мидбасом понятно...кстати, при изготовлении мидбаса была куплена на разборке дверь от шестерки и в ней производился подбор параметров динамика, чтобы мид успевал петь слитно с сч...

и кратко про сч и вч... стойки действительно узенькие, особо на них ничего не налепишь... решил изготовить кастом торпедо под свои надобности, методом формования из полиэфирки и стеклоткани... над способами будем думать и пробовать... расположение сч и вч "в лицо", сч по краям торпедо, вч над ними... вместо штатной "печки-бороды" тоже придется делать кастом конструкцию, так как там будет монитор компа, ГУ, "аналоговые стрелочки", USB-порты для зарядок и прочие современности)

[chu0037]

Как варик: . .
Чтобы не сильно уходить от "родных тем" - я про крючки открывания дверей - родной крючок, В НЁМ - кнопка, далее реле и усиленный привод центрального замка (который на багажники обычно ставят) . . .

[Хоттабыч]

В НЁМ - кнопка

[vezdehod2000]

уходить от "родных тем"

да я уж с этим смирился...деваться некуда - для осуществления всего, что задумано, требуются немалые переделки...как в Трансформерах - "Без жертв не добиться победы"...

кнопка

а вот за эту идею большое гран мерси... поставлю эти открывашки на все 4 двери, в дубляж крючкам... только кнопки выведу возле водительского места, чтобы можно было кнопкой дверь открыть...смешно конечно, но многие настолько отвыкли ездить в классике, что долго ищут ручку открывания двери)

З.Ы. сразу уточню... это не выставочный шоу-кар итд... машина ездит постоянно, дома не стоИт... было время, когда мы с ней даже в такси подрабатывали... нужны были деньги, а другого способа подзаработать не было... просто эксплуатируется очень аккуратно, да и пассажиры, видя состояние, стараются пользоваться бережно) ... ветеранов у нас уважают)...

[romanov]

теперь о пробах с задней полкой, передними дверями и планах по размещению...

ЗАДНЯЯ ПОЛКА:

изготовлена была на предыдущей машине и перекочевала практически без изменений... 24мм. фанеры(3х8мм), скреплены саморезами и проклеены силиконом... рассчитана на четыре 8" саба фри, которые сейчас успешно работают... в роли "сабов" 8" коаксиалы PIONEER TS-E2090...год назад два динамика были сняты и вместо них были установлены мидбасы для "разминки"...и вот уже год мои миды разминаются в полке...думаю, что точно размялись ...останется только расширить посадочные отверстия динамиков под 10"...



ПЕРЕДНИЕ ДВЕРИ:

внутренняя поверхность полностью закатана 4мм виброй и 4мм шумкой... изготовлены цельные дверные карты из фанеры 10мм - на пробу... первую карту делал пару дней, подгонял, выверял... вторую сделал с перекурами за 3 часа... в качестве временного варианта установил в двери две пары коаксиалов PIONEER TS-E1790...без подиумов, в те места, куда поместились динамики по глубине...



процесс изготовления карт понятен по фото, рассказывать там особо нечего)...единственный нюанс... из-за толщины фанеры не удавалось нормально вставить крючок открывания двери... пришлось выпереть его наружу двери - на фото видно...тяга открывания двери немного в напряге, но открывать дверь это не мешает...по аналогии с крючком ручку стеклоподъемника пришлось поставить без черного декоративного кольца, закрывающего внутренности ручки...




все эти работы по дверям произведены еще полтора года назад... за это время родилось представление каким же образом придать конструкции завершенный вид...для завершения работ по двери необходимо ведь установить мидбас в передний нижний угол... для этого демонтирую штатные стеклоподъемники(мешают тросики итд) с заменой на электрические и уберу крючок открывания двери... вместо крючка установлю над подлокотником хромированные ручки открывания от приоры... так что с мидбасом понятно...кстати, при изготовлении мидбаса была куплена на разборке дверь от шестерки и в ней производился подбор параметров динамика, чтобы мид успевал петь слитно с сч...

и кратко про сч и вч... стойки действительно узенькие, особо на них ничего не налепишь... решил изготовить кастом торпедо под свои надобности, методом формования из полиэфирки и стеклоткани... над способами будем думать и пробовать... расположение сч и вч "в лицо", сч по краям торпедо, вч над ними... вместо штатной "печки-бороды" тоже придется делать кастом конструкцию, так как там будет монитор компа, ГУ, "аналоговые стрелочки", USB-порты для зарядок и прочие современности)

не надо мучить раритетный авто, в нем приличный АЗ не получить без насильственных действий по отношению к его конструкции..., сохрани его, не надо уродовать!!!!

[Matvey498]

миды - 8", изготовлены на заказ

Жигулёвская дверь-30 литров.В своё время это была одна из причин установки динамиков размером не более 6,5 дюйма.
Если конечно у заказных мидов-восьмёрок Vas менее десяти литров...

[vezdehod2000]

Если конечно у заказных мидов-восьмёрок Vas менее десяти литров...

около 15 литров... этот вопрос неоднократно обсуждался с изготовителем мидов... ответ его был такой " можно конечно сделать Vas около 10-12 литров... но динамик будет "дубовый"... сошлись на том, что разумно-достаточно будет около 15ти литров... мне уже и самому не терпится послушать эти миды в дверях...

не надо мучить раритетный авто, в нем приличный АЗ не получить без насильственных действий по отношению к его конструкции..., сохрани его, не надо уродовать!!!!

уродовать машину никто и не собирается... при необходимости можно вернуть ей стоковый вид за один день... передние дверные карты лежат дома, в тепле, ровненькие как и были... резать и кромсать их это варварство... по торпедо... есть еще одна шестерка, которая отжила своё... вот в ней и будет лепиться кастом торпедо и борода... и только после завершения всех работ по торпедо, оригинальное будет демонтировано и установлен кастом...

еще планируется замена передних сидений... из разных вариантов понравились сидения с бмв х1...все регулировки механические, электрический только подогрев...

тонировка атермальная, ultra vision mystique clima comfort хамелеон вкруг...днем при ярком свете почти прозрачная, немного бликует синевато-зеленым... закатал пока только ветровые стекла, переднее и заднее... нет времени доклеить остальные...фото сделаю позже...

и вот, собственно, почему я решил начать тему в инсталяциях... пару лет никак не мог отважиться сделать ШВИ крыши, так как страшно было трогать родной потолок... мастера на СТОшках категорически отказываются иметь дело с натяжкой потолков на возрастных машинах, мотивируя тем, что потолок пересохший и во время натяжки лопается, рвется итд... а без виброизоляции крыши про звук точно можно не мечтать... поскольку для снятия потолка нужно снимать и стекла, переднее и заднее, решил заодно затонироваться...

по тонировке тоже долго думал... обычную черную не хочется... аквариум тоже не то... пришел к тому, что лучше всего в моем случае будет атермальная плёнка... и прозрачно, и тонировка есть, и можно закатАть все стекла, включая лобовое...

заказал в Ростове пленку... парни обещали, что пришлют настоящий ультравижн, контрафакт исключен... слово они сдержали - и вот у меня 2 отреза по полтора метра на все стекла... договорился с тонировщиком и решил заодно завибрить крышу... если никто за потолок не берется - буду делать сам...

денек выдался жаркий... приступил часов в 11 утра...наметил последовательность действий... получилось так - снял потолочные ручки, потом травмозащиту над головой... после этого снял уплотнители дверей и начал аккуратно снимать скобы-клипсы, которые держат потолок...

[chu0037]

С х1 сёдла стоят наверняка недёшево. Посмотри сидения с рено-19. Очень удобные, если не ездили сумоисты-вечно держат форму, очень легко крепятся и стоят копейки.
Тоже самое можно сказать и про первую лагуну, но у неё большая непонятка есть одна. . . Авто французское, а спинки откидываются лишь на на градусов пятьдесят от вертикали . . .