Шум в системе.

[Said 174]

Парни, проблемма, выручайте. Нужен совет коллективного разума. Поставил музыку, всё хорошо. Но при включении магнитолы, имеем в колонках негромкий фон, ближе к высокочастотному. При громкой музыке не слышно, но при спокойных композициях напрягает!
Методом тыка, был выявлен источник. Дроссельная заслонка. Пищит под капотом и довольно прилично. Каким то образом магнитола, или усилки этот шум ловят и передают в колонки.
Скидываю клемму с дросселя и тишина. Дроссель у меня электронный. Управление положением заслонки по проводам. Авто Лансер 9, двигатель 4g69. Может быть есть владельцы таких моторов, он ставился на многие Митсу, Галанты, Грандисы, Аутлендер и т.д. Была ли такая проблема и как боролись с ней?

Магнитола Алпайн 92 ВТ, Саб, усь четырехканальник на фронт МВ Kvart, на саб Алпайн Alpine PDX-M6. Сила сделана + на КГ-25. Минус продублирован им же в подкапотке.

Что делать? Посоветуйте! Буду рад любым подсказкам и идеям. Спасибо.

---

Полезные темы:

• Наводки в системе
• Швишт и шум с системе.
• Шум в системе.
• О шуме в системах
• Нужен совет. Свист и наводки в системе!

[gena60]

Отключите антенну в первую очередь и посмотрите изменения.Ежели это не поможет,тогда питание ГУ организуйте напрямую от АКБ(плюс и минус,минуя штатную проводку - только предохранитель возле клеммы "+"АКБ обязательно поставьте).Пока так.,

[Said 174]

Спасибо за ответ. То бишь, сделать питание магнитолы магнитолы абсолютно независимым, минуя ключ и любые контакты со штатной проводкой?

[gena60]

То бишь, сделать питание магнитолы магнитолы абсолютно независимым,

Да,правильно,но есть поправка.Только красный провод(обычно АСС у ГУ такого цвета, от замка зажигания обязательно,при повороте ключа должно появляться +12В на нём для ГУ).Жёлтый постоянный плюс,но и чёрный тоже минус-напрямую от АКБ.,

[Said 174]

Спасибо. Всё понял, завтра возьму цешку и пойду пробовать. Проверю красный и кину соплями питание с акб.

---------- Сообщение добавлено 21.08.2016 в 02:37 ----------

Преда ампер на 5 хватит на голову?[COLOR="Silver"]

[Dinamik_]

сделать питание магнитолы магнитолы абсолютно независимым

Да,правильно

Независимым от кого, от чего? Аккум и гена остаются те же, что и были, и ихние проблемы тоже остаются, как остаются и возможные проблемы с питанием этой самой лепестрической заслонки( ну там сигнальные провода, питание, + и -), а возможно и проблемы с питанием самого контроллера. Лепестричество оно такое, со временем болеть начинает от влаги... Вроде и контакты почистил, и провод хороший, и фары вытерты, а не работает как надо, зараза. А про заделку провода в клемму то как то и не думается... А если разобрать, а там... мама-мия.

итание ГУ организуйте напрямую от АКБ(плюс и минус,минуя штатную проводку

gena60, оно скорее всего поможет только в случае, если проблема была именно в этих штатных цепях питания. Если проблема кроется в других цепях, то и замена на просто параллельную ветку, проблему не решит - источник проблем остался не выявленным, и "помехи продолжат помехуювать", возможно с меньшей величиной.

ИМХО.

[Said 174]

Dinamik, по делу есть что сказать?

[Lexx69]

Была похожая проблема на на опеле.. там даже машину заводить не надо было... ключ в положение зажигание и фон обеспечен...
Увы, решилось только заменой привода дроссельной заслонки.

[Said 174]

Парни, сегодня проделал бешенный обьем работы, устал как пёс, но это мелочи.
Опишу что было сделано.
Во первых, послушал внимательно и понял, что сам высокочастотный писк от дросселя не так уж и слышен. Ему подпевает насос под задним сидением. Но это ерунда. Главное, что шум идёт постоянно. Только ключ на зажигание, и в колонках фон! И в мидбасах и в пищах.
Опишу что было сделано.
1. Отключение питания активной антенны и самой антенны. - не помогло.
2. Прямое подключение питания головы к аккуму стоящему на автор. - не помогло.
3. Замена ремоута с головы на усь. - не помогло.
4. Замена межблоков с головы на усь. - не помогло.
5. Отключение питания и всего что идёт на саб. - не помогло.
6.Замена акустических проводов на фронт и пищи. - не помогло.
7. Психанул, взял, притащил к машине запасной аккум, старый усилок Пролоджи 4х канальный и старые мидбасы Урал. Подключил это всё дело запасными межблоками и к аккуму на улице, абсолютно минуя штатную систему электрики автомобиля. Шипит зараза из колонок!!!
Отключил межблоки с головы, оставил одно питание с наружного аккума и ремот по воздуху - шипит сабака из Уралов!
Собственно сам вопрос. Может ли голова моя Алпайн 92й новый, выдавать шипение по ремоту на усь и соответственно на колонки?
Голова новая. Тащить по гарантии? Как доказать продаванам что с ней что то не так?

[Flatout]

Может ли голова моя Алпайн 92й новый, выдавать шипение по ремоту на усь и соответственно на колонки?

Если для питания ГУ используется штатный "минус" - вполне возможно.

P.S. Еще были подобные проблемы:
Помогите выявить помеху
Свист в колонках

И теория вопроса:
Шум в аудиосистемах.