FF-2 - Хронология событий

[Oleg-99]

Попробую воссоздать всю хронологию событий.
После продажи предыдущего авто и покупки Фокуса (а было это в далеком 2010 году) в него переехал (вернее стал готовиться к заселению) сабовый усь – EOS-AE620T.
Наверное будет много вопросов: А почему EOS? Не знаю, захотел собрать монобренд (не реклама).

И потихонечку-потихонечку стали в гараже и дома появляться деревянные ящички, все это складывалось на полки и ждало назначенного часа.
Было куплено новое ГУ Alpine-9887 – по тем временам неплохое, которое сразу поселилось в авто. У кого-то выменял готовые стойки под ВЧ.
И вот году этак к 15-16 (уже и не помню) собралось следующее:

ГУ – Alpine-9887 и CHA-S624

ВЧ – EOS E100AB - м/бл Tanais - Al267

Мид – EOS AE920T - м/бл AIR-10 - на CS100

Саб – EOS AE620T - м/бл klotz MC5000 - JL Audio 12IB4

---

Полезные темы:

• Один динамик не играет, 3 хрустят.
• опять фронт в FF2
• оснащение FF2 рублей за 20
• Озвучка FF2 седан. 10k.

[Oleg-99]

Продолжим... любой звук в авто должен начинаться с шумоизоляции. и так, что было сделано. Выбор материалов на сегодняшний день конечно спорный, но сделайте скидку что происходило это в 2013 году.

1. Методика разборки дверей описана ни один раз. повторяться не буду. Вскрыли дверь, фронт работ готов.


2. В этой двери поперечный брус еще держится на штатном герметике, а в водительской двери уже местами отвалился.
Промыли и начали клеить.
Родная вибра тоже носит клеймо СТП,на потолке наблюдал аналогичную картину


3. Приклеили брус к дверному щиту.
А затем под фен и металлический прикаточный ролик, насколько можно, СТП-голд, вниз не увлекался, оставил отверстия для слива воды.
Вверх по максимуму


4. Ставим щит на место, проводку и тросы в битопласт.
Его тоже под фен оклеиваем СТП-голд, тщательно прикатывая весь рельеф, гемморой тот еще.Переходим непосредственно к пластиковой обшивке, она с подиумом уже 3 месяца ждала своего часа


5. Покрываем виброй, тоже СТП, но уже полегче (марку уже не помню - наверно "сильвер")
Сверху кладем битопласт, не знаю реально ли положить целый кусок? Клал отрезками, но внахлест.
Возвращаемся обратно к двери. прикручиваем фанерную проставку под подиум, болты под внутренний шестигранник, гайки с пластиковым стопорным кольцом. Позднее мне указали и доделали - прорезав металл по форме кольца. (про подиумы будет отдельная история)


6. Сверху все укрываем СПЛЭН-ом, чтобы иметь возможность разборки двери клеил его не по всей площади, а на кусочки двустороннего скотча по краям.
Па-бам - обшивка на месте, видно не очень - подиум прикручен через проставку к щиту двери на 4 болта
Примерка динамика

[Oleg-99]

С крышей быстро и просто - вибра, битопласт и на обшивку потолка - опять СПЛЭН
Крышка багажника - фото не осталось - но примерно тот же бутерброд

[Oleg-99]

С салоном примерно так:
Полная разборка (наверное все такое видели), вибра - кажется Голд, но на моторный щит (насколько возможно вверх) и арки - кажется Бобм или Супер


а сверху - сплошная "шуба", хоть убейте - не помню как называется
Ну и куда без помощника

[DM Rocker]

Проставка к щиту на 3 болта тольк внизу прикручена?

[Oleg-99]

Проставка к щиту на 3 болта тольк внизу прикручена?

Нет, там еще 4 болта которыми сам подиум крепился - насквозь через проставку к щиту.

Это уже переделано, завтра, т.е. наверное сегодня выложу.

[Oleg-99]

Сейчас в авто стоят подиумы, так сказать, второй версии.
Несмотря на то, что было изучено много информации про их строительство, сам так и не решился – нехватка времени и пр. отговорки.
На форуме нашел человека, согласившегося помочь. Отогнал машину (была осень 12 года), примерили, сняли и оставили обшивки (тут наверно и была ошибка), а через некоторое время приехал и забрал готовое.



Вроде получилось не плохо и симпатично. Однако, по незнанию, не обратил внимание на длинный туннель за динамиком, направление в никуда и металл, частично прикрывавший отверстие.
Летом от жары отклеился винил



Так и проездил год, потом была перетяжка, стоившая как и подиумы, а еще через год или два (хронология уже нарушилась), поняв, что с сам никогда все не поставлю, решил собрать все наколенное и отдать в руки профи.



Вот с таким набором приехал на установку (многие мб видели краткий обзор на Д2). Первым делом были снесены подиумы



и построены новые. Особо описывать нечего:



перетянуты, отверстия приведены в надлежащий вид, поставлены на место.



Вот такая красота получилась. Стойки под ВЧ (напомню были приобретены готовые) тоже заняли свое место.

[Oleg-99]

По остальному инсталу фото мало, но что есть. Основная идея была - максимально оставить штатный вид, сделать "скрытую" установку:
под водительским сиденьем поселился усилитель на мидбассы (АЕ920t),
под пассажирским - на вч (Е100АВ) и плюсовой и минусовой дистрибьтеры,
в багажнике сбоку - сабовый усилитель (AE620T), в полке, правда не по центру - саб, под полкой - чейнджер



и впервые за столько лет машина заиграла, но еще не запела, т.к. надо было все это настроить.
Размещение саба и чейнджера - не понравилось сразу, т.к. я лишился почти половина багажника, и проездив так еще год - в 17 начался очередной виток стройки, но теперь - САМ.

[Oleg-99]

Нисколько не умоляю заслуг и трудов, проделанных предыдущими установщиками, но ,как говорят "Хочешь сделать хорошо - сделай сам!"
Решил приложить руки к машине.
Забегая чуть вперед, в мае съездив на этап ЕММА в Тверь, помимо прочего был наказан за ненадежное крепление усилителей, поэтому сиденья прочь из авто и видим....
Хлипкие полоски металла на крепление панелей с усилителями, акустические провода вставлены к колодки без наконечников, "змейка" прихвачена изолентой, разлохматившаяся "змейка" на межблоках
1. В строймагазине были куплены полоски алюминия 20х2, выгнуты по форме, обтянуты в термоусадку.
2. МДФ-ная панель была обтянута карпетом, под цвет напольного покрытия, для крепления усилителя заложены врезные гайки, площадки для проводов прикручены на винт-гайка.
3. Чтобы такую прелесть не пинали ногами, поставлен кусок алюминиевого плинтуса, оставшегося при сборке кухни.
4. На провода надеты кабельные наконечники, облагорожены термоусадкой.



Затем все ставим на место, прикручиваем провода и любуемся....



Последнее фото - вид со стороны заднего пассажирского сиденья, при отодвинутом вперед переднем сиденье.

[Oleg-99]

Пока руки не доходят разобрать оставшиеся фото спрошу совета.
Сейчас первый кандидат на замену - это ГУ, не позволяет оно настроить как надо.

Вариант 1 - пионер-99
Из плюсов - минимум переделки, убрал старое - поставил новое, ну питание. Но настолько ли он хорош и тонок по настройкам?

Вариант 2 - процессор (скорее всего Alpine-800 и RUX) + ГУ
Дальше-больше - какое?
Что-то из JVC - из плюсов получаем оптику и WAV с флэшки
Либо что-то опять из Alpine? Идеальный вариант IVA-800, но цена...
Что-то по-проще (готов отказаться от флэш) - запутался...
Какие будут мнения и советы?