Представляю вашему вниманию мой скромный (бюджетный) инсталл компонентных акустических систем Урал AK-74.C в передние двери автомобиля Renault Fluence.
Приступим.
Перечень того, что потребовалось:
1. инструмент
— съёмник для пистонов обшивки двери (реально необходим, т.к. пистоны сидят очень плотно);
— ключи Torx Т20 и Т30 (куда без них);
— шуруповёрт;
— лобзик электрический;
— фен строительный;
— ножницы;
— строительный нож;
— жена болгарина;
— паяльник;
— может ещё чего по-мелочи…
2. материалы
— бензин "галоша" (для обезжиривания);
— ветошь;
— виброизоляция Шумoff М2 по 9 листов на дверь;
— шумоизоляция Бипласт 10К по 3/4 листа на дверь;
— антискрипный материал Маделин H (брал уже в нарезке 25х1000 мм);
— фанера 12 мм на проставочные кольца;
— саморезы по металлу 10 шт. на дверь;
— совсем немного герметика (можно авто, можно универсальный);
— скотч бумажный.
Открываем переднюю дверь и наблюдаем следующую картину:
[h=1]дверь я уже частично разобрал - снял уголок зеркал, пульт управления "электро пакетом" и обклеил скотчем (можно было обрисовать и маркером) границу последующей наклейки "Маделин H" по периметру обшивки двери, дабы устранить возможные скрипы пластика о металл двери.[/h]Далее снимаем саму обшивку и видим следующее:
Снимаем то, что было установлено предыдущим хозяином:
Далее отдираем штатно установленные белые пенопластовые заглушки технологических отверстий и производим полную виброизоляцию дверей материалом Шумофф М2 (размер листа 370х270 мм).
Изготавливаем проставочные кольца, я использовал фанеру 12 мм (как раз подходит по толщине), прикручиваем их к металлу двери:
У автомобилей данной модели есть определённый нюанс при установке динамиков с большим магнитом и обусловлен он тем, что при максимальном опускании бокового стекла вниз в этот самый магнит упирается нехилый такой рычаг стеклоподъемника. В этой связи необходимо подрезать металл двери (выделил красным):
и сместить проставочное кольцо с динамиком вверх и вправо:
Теперь переходим к снятой ранее обшивке и шумим её:
К сожалению как приклеил слой бипласта на обшивку не смог запечатлеть… торопился уже.
Переходим к монтажу пищалки.
Снимаем защитную решетку на панели, срезаем острым ножом заглушку — три перемычки (все это довольно подробно описано на всевозможных форумах) саму пищалку клеим на термоклей, провод протаскиваем вниз и припаявшись к стоковым проводам получаем результат:
Ставим заглушку обратно и получаем "полный сток":
Выводы: что получили после сего инсталла:
1. улучшился диапазон по басам;
2. расширился диапазон по верхним частотам;
3. улучшилась динамика, детальность и скорость подачи звукового материала;
4. двери теперь закрываются с более солидным звуком.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Aleksys82 
Социальные закладки