Зашел в гости к вам на форум за советом или даже не советом, а вашими профессиональными взглядами на мою идею инсталляции)
Прошу быть не сильно злыми) если увидите очевидные вещи, так как мои познания в авто звуке на уровне пользователя Windows XP, когда сосед уже во всю гоняет на Windows 10)
И вот еще одно предисловие, так как я с Украины и мои познания русского языка основаны только на онлайн играх в школьное время то сильно не ругайте за орфографию) благо есть Word с чудесным красным подчеркиванием)
И так приступим к этой чудо идеи моего инстала.
По началу я хочу описать все что у меня есть, а потом что я хочу с этого сделать.
Автомобиль «итальянская зажигалка» Fiat Uno45 1.0 1987 год рождения, да да старичок, но все же) так как я по совместительству кроме студента программиста еще и сын автомеханика, то хоть он и старый, бегает еще как в молодости)
Вот фото с паспорта) Чтобы все поняли с чем будем работать)
Комплектующие авто звука, которые имеем:
P.S это все я не покупал наперед, это только то что уже есть…
Главное устройство если его так можно назвать) - Autofun mp339ua
Характеристики ГУ
Тип устройства: CD/MP3-ресивер
Типоразмер: 1-DIN
Усилитель
Усилитель мощности: MOSFET
Максимальная выходная мощность: 4 х 40 Вт
Эквалайзер: 2-х полосный
Диапазон воспроизводимых частот: 20 - 20000 Гц
Отношение сигнал/шум: 50 дБ
Тюнер
Предварительная настройка станций: FM / AM / LW: 18 / 12 / нет
Автоматический выбор и сохранение станций: да
Встроенный плеер компакт дисков
Загрузка диска: прямая загрузка
Носители DVD±R, DVD±RW / CD-R, CD-RW: нет / да
Компакт-диск: CDDA: да
Компакт-диск: Кодек MP3: да
Компакт-диск: Кодек WMA: да
Компакт-диск: Кодек WAV: да
Индикация ярлыков ID3 (композиция, исполнитель, название альбома): да
Индикация ярлыков WMA (композиция, исполнитель, название альбома): да
Компакт-диск: CD Text: да
Преобразование D/A: 1 бит
Повтор/случайное воспроизведение: да / да
Разъем USB: приложение для устройства хранения
Интерфейс "Plug and Play": да
Кодек MP3: да
Кодек WMA: да
Кодек WAV: да
Индикация ярлыков ID3 (композиция, исполнитель, название альбома): да
Индикация ярлыков WMA (композиция, исполнитель, название альбома): да
Повтор/случайное воспроизведение: да
Вход / выход сигнала
Разъем USB, на передней панели / на задней панели: да / нет
Разъем SD, MMC карт памяти: да
Поддержка iPod / iPhone: да
Линейный аудиовход (AUX, мини-разъем 3,5 мм) на передней панели: да
Выход аудио, RCA: 2
Максимальный уровень выхода предусилителя: 1,2 В
Управление чейнджером
Управление чейнджером: CD / MP3: да / да
Отображение: Ярлыки ID3 (дорожка, исполнитель, название альбома): да
Отображение: CD Text: да
Повтор/случайное воспроизведение: да / да
Дисплей
Дисплей: графический / сегментный: да / нет
Дисплей: поддержка кириллицы: да
Дополнительно
Цвет подсветки клавиш: красный
Съемная передняя панель: да / нет
Встроенные часы: да
Аттенюатор телефона: да
Датчик для инфракрасного пульта управления: да
ИК пульт дистанционного управления: да
Габаритные размеры, ДxШxВ: 165 х 178 х 50 мм
К сожалению фото тыла ГУ я не нашел но если кому важно то в видео можно посмотреть…
Усилитель – Macaudio mpx 2000
Характеристики усилителя
2-хканальный усилитель мощности MacAudio MPX 2000.
Выходная мощность / на канал (2 Ом) 80 Вт
Выходная мощность / на канал (4 Ом) 60 Вт
Выходная мощность /мост(4Ом) 150 Вт
Диапазон частот 5 - 50000 Гц
Класс работы- AB
Кол-во/номинал предохранителей- 1 x 20 А
Количество каналов усиления- 2
Коэффициент гармонических искажений- 0.05 %
Крутизна спада ФВЧ- 12 дБ/окт
Крутизна спада ФНЧ- 12 дБ/окт
Отношение С/Ш- 100 дБ
Стабильная работа на нагрузку- 2, 4 Ом
Тип защиты усилителя- От короткого замыкания, По температуре, По току
Частота среза ФВЧ- 40 - 300 Гц
Частота среза ФНЧ- 40 - 300 Гц
Входы/Выходы
Высокоуровневый вход- Нет
Чувствительность линейного входа- 0,4 - 4 В
Функции
Мостовой режим- Есть
Особенности
Встроенная схема подъема баса- Есть
Встроенный фильтр- ФВЧ, ФНЧ
Регулятор фазы- Нет
Уровень подъема баса- 12 дБ
Частота подъема баса- 45 Гц
Общие
Модельный год 2006
Напряжение питания- 12 В
Серия- MPX
Цвет- Серебристо-черный
Габариты
Высота 5.9 см
Глубина 23.9 см
Ширина 22.6 см
Фото
Сабвуфер: Prology ATB-1000
Характеристики САБ
Тип устройства: Активный автомобильный сабвуфер
Диффузор: Диаметр 10" (25 см)
Материал диффузора: Целлюлоза
Магнит: Ферритовый высокой плотности
Вес магнита: 30 oz
Диапазон воспроизводимых частот: 35 - 160 Гц
Звуковая катушка: Диаметр 49,55 мм
Максимальная мощность: 200 Вт
Номинальная мощность: 110 Вт (RMS)
Чувствительность: 89 дБ
Размеры: 380 х 330 х330 (Ширина х Высота х Глубина)
Динамики1: Proaudio PR-6298
к сожалению не особо много информации про них есть, скорее всего это связано с тем что Китай полноценный… Информация бредовая конечно но что есть то есть (информация списанная с коробки)
Мощность - 450 Ватт
Частота - 60Гц-20КГц
Диаметр - 17см.
Динамики2: PowerAcoustik Arizona AZ602
Характеристики PowerAcoustik
Характеристики Тип: коаксиальная АС Типоразмер: 16,51 см (6,5 дюйм.) Количество полос: 2 Мощность: 45 Вт (номинальная), 87 Вт (максимальная) Чувствительность: 87 дБ Диапазон воспроизводимых частот: 63 - 22000 Гц Импеданс: 4 Ом ВЧ-динамик: Материал диффузора: шелк НЧ-динамик: Размеры: 165 мм Материал диффузора: полипропилен
Динамики3 вернее то что у меня сейчас вместо саба и тыловых динамиков): легендарные 15АС-223 с 10ГДШ-1
Характеристики АС
Широкополосная АС с фазоинвертором
Диапазон воспроизводимых частот: 100 – 16000 Гц
Неравномерность АЧХ в диапазоне частот 100-16000 Гц: 14 дБ
Чувствительность: 90 дБ
Сопротивление: 4 Ом
Номинальная мощность: 10 Вт
Долговременная мощность: 15 Вт
Кратковременная мощность: 20 Вт
Используемая динамическая головка: 10 ГДШ-1-4
Внешние размеры (ВхШхГ): 385х265х196 мм
Вес: 5,5 кг
Кто не знаком с автомобилем хочу предоставить вам пару фото с основными моментами, которые лучше увидеть, чем я буду объяснять…
Багажный отсек. Так как у меня сейчас нет возможности сфотографировать багажный отсек у своего фиата я украл фото с объявления и внесу в него некоторые текстовые корректировки, которые вы без труда поймете мне все-таки важно донести к вам общую обстановку в багажнике.
Корректировки:
1) Полка снятая, но если нужно будет могу поставить…
2) Нам нужно мысленно перенести бочку с правого бока на левый там, где пятно от масла), там у нас обитает газовый баллон, по размерам как раз с бочку)
Ну и схематическое изображение на котором я хочу показать идею инстала.
Делал на скорую руку так что если что палками не гоните…
Справка:
Коричневые прямоугольники: листы ДСП «какой то там толщины» которые образуют такую вот конструкцию + жесткий пол тоже из ДСП.
Коричневые звездочки обозначают что там тот же материал что и на левой стороне…
Каркас будет сделан из листов, обшитых карпетом или еще чем то, склоняюсь к карпету.
Ну и собственно почему я вас всех здесь собрал, хочу увидеть ваши экспертные оценки данного инстала, и посоветуйте пожалуйста какие из данных динамиков поставить в эту конструкцию, склоняюсь к идее изъять из 15АС-223 динамики 10 ГДШ-1 и вмонтировать в заднюю «полку», Pro audio на фронт в карты, и PowerAcoustik отдать хозяину они немножко не мои) Или же в задние карты, пока не решил), жду ваших советов по этому поводу.
Плюс еще подскажите пожалуйста если я САБ и 4 либо 6 динамиков кину мостом на усилок, он вытянет?
Или же кинуть фронт напрямую от ГУ, через RCA усилок и с усилка мостом САБ+ полка?
В общем все что думаете по этому поводу излагайте, буду мониторить тему и максимально уважать потраченное на меня ваше время) Заранее благодарствую!
Доброго!
Имхо,Ваше головное устройство не обладает функцией извлечения более-менее качественного звука из себя... Даже самый простенький пионер,сони,алпайн,кенвуд,дживиси-запросто вздёрнут его по качеству-а ведь это основное требование от источника... Менять. Ну оооочень желательно!!!
Далее.
На усилитель нельзя без проишествий повесить нагрузку общим сопротивлением менее двух Ом на канал. Поэтому,максимум-четыре четырёхомных динамика на весь усилитель(естественно без саба). Но оно Вам и не надо. Саб же у Вас-активный,судя по ссылке,то есть имеет свой собственный,встроенный усилитель.
Не надо и вешать на усилитель более одной пары ас-никчему это. Тыл НЕ НУЖЕН-ЭТО ПЕРЕЖИТКИ ПРОШЛОГО-из времён "безсабвуферья".
Если Вы собираетесь построить более-менее качественную систему в Фиат,то лучшим выходом будет -
1). Поменять гу.
2). Найти хорошую,компонентную акустическую систему на фронт-поставить в двери мидбасы диаметром 17-16 сантиметров,твитеры на панель,стойки или в уголки зеркал.
3).Посредством шумовиброизоляции добиться прочного и максимально фундаментального закрепления мидбаса на двери,снабдив его бесшумной и акустически максимально прозрачной решёткой. Обеспечить,также,беспрепятственное сообщение задней части диффузора мидбаса с внутренним объёмом двери. То есть,образно-не ставить 6,5дюймовый динамик на отверстие для пятидюймового динамика без модификации посадочного места.
В общем-связка-динамик,нутренняя перегородка двери,обивка двери и решётка-должны быть единым и прочным целым и не продавливаться при сильном нажатии на решётку и возле неё. При коротком и резком ударе по карте двери в районе динамика(и не в районе ) ничего в двери не должно звенеть,греметь и резонировать!
4). Проводка... На форуме есть исчерпывающая инфа по питанию гу,межблокам и акустическим проводам. Нет смысла переписывать заново все эти сведения.
5). Усилитель фронта. Примерьте его под сидением пассажира. Учитывайте его защиту от ног,изоляцию корпуса от кузова. Нельзя под сидение-в багажник.
5). Саб активный-не лучший выбор,но имеющий место быть...
6). Настройка-очень важный для изучения момент. Да поможет Вам форум!!! Если комнонентную ас,в силу обстоятельств купить сложно-можно на время разобрать коаксиалы-демонтировать пищалки с фильтром и переместить,переоформив их, на торпеду. Убрать остатки штанги их держащей и приклеить на мидбас подходящие колпачки. Колонки на шириках,если динамики живы-лучше повесьте в гараже и через блок питания от компа запустите свою старую магнитолу.
Доброго!
Имхо,Ваше головное устройство не обладает функцией извлечения более-менее качественного звука из себя... Даже самый простенький пионер,сони,алпайн,кенвуд,дживиси-запросто вздёрнут его по качеству-а ведь это основное требование от источника... Менять. Ну оооочень желательно!!!
Далее.
На усилитель нельзя без проишествий повесить нагрузку общим сопротивлением менее двух Ом на канал. Поэтому,максимум-четыре четырёхомных динамика на весь усилитель(естественно без саба). Но оно Вам и не надо. Саб же у Вас-активный,судя по ссылке,то есть имеет свой собственный,встроенный усилитель.
Не надо и вешать на усилитель более одной пары ас-никчему это. Тыл НЕ НУЖЕН-ЭТО ПЕРЕЖИТКИ ПРОШЛОГО-из времён "безсабвуферья".
Если Вы собираетесь построить более-менее качественную систему в Фиат,то лучшим выходом будет -
1). Поменять гу.
2). Найти хорошую,компонентную акустическую систему на фронт-поставить в двери мидбасы диаметром 17-16 сантиметров,твитеры на панель,стойки или в уголки зеркал.
3).Посредством шумовиброизоляции добиться прочного и максимально фундаментального закрепления мидбаса на двери,снабдив его бесшумной и акустически максимально прозрачной решёткой. Обеспечить,также,беспрепятственное сообщение задней части диффузора мидбаса с внутренним объёмом двери. То есть,образно-не ставить 6,5дюймовый динамик на отверстие для пятидюймового динамика без модификации посадочного места.
В общем-связка-динамик,нутренняя перегородка двери,обивка двери и решётка-должны быть единым и прочным целым и не продавливаться при сильном нажатии на решётку и возле неё. При коротком и резком ударе по карте двери в районе динамика(и не в районе ) ничего в двери не должно звенеть,греметь и резонировать!
4). Проводка... На форуме есть исчерпывающая инфа по питанию гу,межблокам и акустическим проводам. Нет смысла переписывать заново все эти сведения.
5). Усилитель фронта. Примерьте его под сидением пассажира. Учитывайте его защиту от ног,изоляцию корпуса от кузова. Нельзя под сидение-в багажник.
5). Саб активный-не лучший выбор,но имеющий место быть...
6). Настройка-очень важный для изучения момент. Да поможет Вам форум!!! Если комнонентную ас,в силу обстоятельств купить сложно-можно на время разобрать коаксиалы-демонтировать пищалки с фильтром и переместить,переоформив их, на торпеду. Убрать остатки штанги их держащей и приклеить на мидбас подходящие колпачки. Колонки на шириках,если динамики живы-лучше повесьте в гараже и через блок питания от компа запустите свою старую магнитолу.
Спасибо большое за совет, дело в том что я забыл уточнить что саб уже немножко не активный, прежний владелец по совместительству мой друг, как я понял отдавал его специалисту который перемотал его или что, и сейчас и з него торчат два провода в обход встроенного усилителя, он у него так и был напрямую с усилителя... Насчет ГУ то я так и планировал, я сразу осознал что данное ГУ немножко "Г". Но нужно немножко подсобирать валюты... Но я так и не понял что будет если я накину с динамиков провода на провода от саба и это все в усилитель мостом... Усилитель ведь в мостовом режиме работает с 4Ом динамики тоже 4Ом и саб 4Ом? Или нагрузка будет суммироваться?
Социальные закладки